Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Пыхтачок написал: Я смотрел но не слушал, звук отключен был.

Ну тогда разве можно было давать оценку тому, в чем не разобрался досконально? :eek:

козовод нет, видео то я поскачивал и смотрел, шар сцепки автоприцепа я видел - вопросов нет. НО! снизу же штырь от трубы (входит под крепёж дышла автоприцепа), чтобы труба сцепки не вращалась. Какое после этого вращение в поперечном направлении.... разве что маленько-маленько, типа люфт

kuzmjch написал: Для тех кто в танке!

Как реальный владелец бензинки, что думаете по поводу этого двигателя? Или это уже будет роскошью? https://naobzorah.ru/dvigatel/honda_gx690 То что жрёт много это понятно, зато мощи хватит с лихвой. Ну и два цилиндра, тоже вроде есть хорошо.

Темыч1980, Если честно,то я больше склоняюсь к дизелю.А так мотор конечно хорош,но и расход у него соответственный.На китайце с мощностью всё нормально, для всех операций.Единственное фреза малость бульдозерит редуктором,но это при большом заглублении.

Темыч1980 написал:

kuzmjch написал: Для тех кто в танке!

Как реальный владелец бензинки, что думаете по поводу этого двигателя? Или это уже будет роскошью? https://naobzorah.ru/dvigatel/honda_gx690 То что жрёт много это понятно, зато мощи хватит с лихвой. Ну и два цилиндра, тоже вроде есть хорошо.

Темыч1980, 6.7 литров в час это ахренеть как много. Ну 3 литра ладно но 6... Даже хрен с ним с денгой так запрвлять ведь каждый час прийдется или там бак на 20 литров сразу?

Нет на нём бака. Но уж слишком мощный. Все коробки повыворачивает.

Павел-61 написал: как в обратку попадает грязное топливо из нечищенной форсунки, и скрываете от нас?

Тут всё просто : изношенный распылитель не плотно закрывается, на игле пригорает солярка и образуется сажа, сажа смывается новой порцией солярки часть из которой уходит в обратку(излишки с форсунки), но эти случаи единичные до 2015г.тоже считал всё это бредом.

mastera написал: Не кто и не когда их не чистил, меняли распылитель в сборе

Однако вы богато жили, у нас до 90 годов чистили и меняли распылитель только после смерти предыдущего.

mastera написал: СМД -14 Д -50 , трактора ДТ 75 Т 74, БЕЛАРУСЬ МТЗ 50

Работаю с начала 80 годов на тракторах ДТ с СМД и А-41 стояли многосопловые распылители, МТЗ-50,ДТ-54 незахватил.

Василий.Шумаков написал: так запрвлять ведь каждый час прийдется

6.7 это скорее всего на максимуме, с фрезой например, а так литра 3 в среднем наверно будет улетать. Ради интереса пробежался по самым мощным бензинкам, и вот нашёл экземпляр :popcorn

Alexandr063 написал: Все коробки повыворачивает.

Через ремни? :confused:

Alexandr063 написал: Нет на нём бака. Но уж слишком мощный. Все коробки повыворачивает.

Alexandr063, подключать прямо к скважине? :D

6,5 сильный Лифан через ремень свободно рвёт двойную цепь в редукторе Луча. А уж этот монстер и подавно.

Sergey Michailovich написал: изношенный распылитель не плотно закрывается, на игле пригорает солярка и образуется сажа, сажа смывается новой порцией солярки часть из которой уходит в обратку(излишки с форсунки),

Доброго вечера! Возможно, в некоторой степени это имеет место быть в многоцилиндровых дизелях, но ведь мотоблочный-то дизель имеет лишь один цилиндр и с неплотнозакрывающимся распылителем дизель просто не заведется - вместо 200 - 220 очков давления, необходимых для начала открытия форсунки оказывается 80 - 100 и при них распылитель начинает лить компактной струей, то о какой саже может идти речь - нет ее и быть не может в неработающем дизеле!

Sergey Michailovich написал: Тут всё просто : изношенный распылитель не плотно закрывается, на игле пригорает солярка и образуется сажа, сажа смывается новой порцией солярки часть из которой уходит в обратку(излишки с форсунки), но эти случаи единичные до 2015г.тоже считал всё это бредом.

Sergey Michailovich, Как она уйдет в обратку , отсечки то нет, троить двигатель будет. менять форсунку надо а узнать которая форсунка не работает просто дотрагиваеса до трубок что с насоса идут, нет четкой отдачи на трубке смотри эту форсунку .

Sergey Michailovich написал: Однако вы богато жили, у нас до 90 годов чистили и меняли распылитель только после смерти предыдущего.

{{post:6375619,Однако вы богато жили, у нас до 90 годов чистили и меняли распылитель только после смерти предыдущего.

Sergey Michailovich,Когда пошли КАМАЗЫ ,механик следил зорко, все ТО ,особенно за воздушными фильтрами.

{{post:6375619,Работаю с начала 80 годов на тракторах ДТ с СМД

Sergey Michailovich, Обыкновенный дт 75 смд 14, комбайн ск -4 .

Sergey Michailovich написал: и А-41 стояли многосопловые распылители

Sergey Michailovich, Это уже дт 75 м девяносто сильный"КАЗАХСТАН"

Sergey Michailovich написал: убили 2 ТНВД пока искали почему ДТ в баке чернеет

Я думал темка заглохла. Ну и моторист у вас, 2 насоса запорол, прежде чем форсунки решил глянуть. На дизелях в первую очередь надо форсунки смотреть, потом уж в насос лезть очумелыми ручками. А насчет черноты в топливе и фирмачей: Вот в таком дизельке https://www.google.ee/search?q=Cummins+QSK23&rlz=1C1AVNG_enEE757EE759&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwic8pjYm5rcAhWPaFAKHUeEApMQsAQINg&biw=1093&bih=508#imgrc=L-holsNQGN-d8M: Солярочка в баке была вот такой

а в фильтрах такой

Это не масло - топливо. Фотка сделана во время первого Т.О. машины. Насос перепускает. Камминсы приехали посмотрели - все в пределах нормы, масло ест в пределах нормы - работайте. Четвертый год машинки работают, на паре поменяли насосы, такое же говно.

Темыч1980 ну дык и мне приходилось долго эксплуатировать разную технику бензиновую, в т.ч. МБ, Бензогенераторы, мотопомпы и разное. У ЭТОГО движка какой-то неадекватный расход бензина - это раз, второе - соотношение лс(кВт)/расход мне лично не нравится СИЛЬНО и последнее - ЦЕНА. Только что искал цену в и-нете, в зависимости от букв в конце маркировки - от 110 т.р. до 140тр. Это же какой двигатель другой можно купить за такие деньги!!!!

а так - личное дело каждого пользователя, что иметь у себя в хозяйстве. :)

И ещё - врут про лс. то на одном сайте 22лс, то 24 на другом. а кВт-ы - одни. я вообще посчитал 21,3 лс. И это на максимуме. А как помнится, движки эксплуатируются не более , чем 75-80% от максимальной мощности. А максимум выдают - для стендов испытательных при идеальных условиях.