Тяжелые дизельные мотоблоки Crosser, Sunrise, Зубр, Добрыня

Sergey Michailovich, Спасибо, разобрался и с сапуном, и с вкладышем, и вщёлкивается он прикольно.

RUSAURSO написал: Что касается шатуна - выходит это - принципиально, каким боком вверх он смотрит?

Да принципиально, отверстие в шатунной втулке для смазки поршневого пальца тоже должно быть в верху, если вы крутили шатун вправо и влево то могли сойтись замки поршневых (тем более подработаных) колец, тогда будут похожие проблемы.

Sergey Michailovich написал:

RUSAURSO написал: Что касается шатуна - выходит это - принципиально, каким боком вверх он смотрит?

Да принципиально, отверстие в шатунной втулке для смазки поршневого пальца тоже должно быть в верху, если вы крутили шатун вправо и влево то могли сойтись замки поршневых (тем более подработаных) колец, тогда будут похожие проблемы.

Sergey Michailovich, Сойтись замки это встать примерно в одну линию места соединения краёв поршневых колец? Тогда такое случилось. Пытаясь увидеть, где на шатуне верх, я, по неосторожности, вынул поршень из цилиндра. И когда его обратно впихивал, сжимал кончики колец там, где мне было нормально видно величину зазора между ними - достаточно ли сжал - короче с левого борта они теперь - минимум два. Чего от этого ждать?

RUSAURSO написал: короче с левого борта они теперь - минимум два

Через одно ещё терпимо, 2 подрят уже хуже потеря компрессии, плохо заводится на холодную, хуже тяга, подедает масло. На счёт скрипа проверте осевой люфт коленвала.

Sergey Michailovich, Как проверять осевой люфт коленвала? Предположим, что к тому же я куплю новые поршневые кольца. Я с этими то едва смог впихнуть поршень обратно. Как же "впихнуть невпихуемое", они ведь не изношены будут? А делать это рано или поздно придётся - вон и господин Пыхтачок говорит, что если без выжима декомпрессии проворачиваю маховик (заводилкой я и на обкатке проворачивал но со всей дури и по одному обороту за попытку), то у меня кольца сломаны или залегли, тем более, что я просечку газов в картер слышу на первых же тактах.

RUSAURSO написал: я куплю новые поршневые кольца

и специальную оправку

Саныч53, Понял, без снятия ГБЦ новые поршневые кольца не впихнуть?

RUSAURSO, я не потрошил ваши моторчики, но процентов этак на 99 уверен в необходимости снятия головки.

RUSAURSO написал: что я просечку газов в картер слышу на первых же тактах.

Это еще раз подтверждает, что колечки или выстроились в ряд, или уже изношены сильно. Здесь гадать не надо, вскрытие покажет.

Пыхтачок, Ну, пока мне и этой тяги пожалуй хватит. На запасном мотоблоке сцепление сильно сломалось. Кутаиси - птица редкая, надо мудрить. Так что пока Зубру отдуваться. Но кольца и оправку подыскивать пока надо, чтоб потом раз и заменить, когда выдастся свободный день. Меня другое смущает - если ГБЦ снимать, то её потом на координатный станок переть придётся или на мотоблоках всё попроще?

RUSAURSO написал: Но кольца и оправку подыскивать пока надо, чтоб потом раз и заменить, когда выдастся свободный день.

А в комплекте ЗИП они у вас не шли??? У меня лежат, как купил Крокодила семь лет назад, так и не менял их. Запас сами знаете в одно место не клюет. Так что пусть лежат. У нас ЗИП шел в красненьком чемоданчике, там в картонной коробочке комплект колец.