наилучшие условия жизни для асинхронного двигателя?

Ладно вам, есть много производителей ПЧ. Я могу назвать Control Techniques (серия Commander SK - дешево и сердито), ABB (серия ACS550 - неплохая серия, но очень требовательная к внешним условиям), Omron (серия J7 - неплохая, но не люблю Omron, просто не люблю:) Есть митшубиси, LG и много кто еще. А если отвечать на исходный вопрос - некоторым повышением нагрузки на валу на среднестатистическом асинхроннике скорость вращения вала сильно не понизить, разве что у него от рождения механическая характеристика мягкая. Да и зачем понижать-то? - ведь производительность насоса упадет!

2SDMVL
Частотники не продаю, а покупаю.
Просто Данфос почему то не люблю - видимо печальный опыт эксплуатаци, а затем общения с фирменным сервисом, и счет выкаченый на запчасти от этой фирмы меня отвратили. Хотя дело было несколько лет назад, и может ребята исправились. А по поводу напряжения - тут промелькнуло где то что при повышении напряжения питания, мощность двигателя возрастает в квадратичной хависимостию - это не совсем правильно.

pzotov написал : 2SDMVL
Частотники не продаю, а покупаю.

Не обессудь, погорячился... :-) А Данфосс понравился стойкостью. Ему сдуру вместо 20 мА подали 220В... Выжил. В ручном режиме на ура работал :-)

ал99екс написал : В норме нагрузка - воздух, при затыкании шланга нагрузка исчезает - крыльчатка крутится в вакууме, обороты подскакивают, что воспринимается, как вой.

Вот приколист. Это с одной стороны "вакум" а с другой ОГОГО какой давление, т.ч. нагрузка максимальная

ingenieur - поясню при врашении вала двигателя если он щеточный по крайней мере переключаются его обмотки и если уменьшить скорость вращения вала то соответственно увеличится время нахождения одной конкретной обмотки под напряжением...

но раз есть в наличии частотные (и может быть не только) регуляторы то и вопрос наверное не так актуален

Это с одной стороны "вакум" а с другой ОГОГО какой давление, т.ч. нагрузка максимальная

Рекомендую претендовать на Нобелевскую премию за изобретение мотора, при увеличении нагрузки увеличивающего обороты без применения средств регулировки. P.S. метод пуска промышленных вентиляторов на слабых линиях: закрывается дроссель перед вентилятором, вентилятор запускается, дроссель открывается.

ал99екс написал : Рекомендую претендовать на Нобелевскую премию за изобретение мотора, при увеличении нагрузки увеличивающего обороты без применения средств регулировки. P.s. метод пуска промышленных вентиляторов на слабых линиях: закрывается дроссель перед вентилятором, вентилятор запускается, дроссель открывается.

А это было ваше голословное утвержение что обороты растут. А вентиляторы так могут пускать только в одном случаее если в канале тяга против хода вентилятора. Иначе смысла в этом нет.

Долго искала, нашла технические данные частотника commander SK https://depositfiles.com/files/jevp70o90