Роторная косилка ''ЗАРЯ''

Tomkol написал : Недавно тоже такую заимел. А вместе с ней - кучу мыслей и вопросов о том, как правильно её приделать к мотоблоку "Фаворит"

Поздравляю! Читал ваши посты в ветке про Фаворит, косилку, как я понял, Вы приобрели не адаптированную для Фаворита.

У Фаворита стоит понижающий редуктор на выходном валу движка, понижает обороты примерно в 2 раза. Было 2 или 3 жалобы именно от владельцев Фаворитов на непрокосы. Думаю, Вам надо компенсировать это понижение оборотов, создаваемое редуктором движка Фаворита, увеличением диаметра приводного шкива косилки. Вы и сами об этом писали.

Почитайте паспорт на косилку. Там должна быть указана номинальная частота вращения роторов косилки. В паспорте на мою косилку, если не вру, 2200 - 2400 об./мин.

Подсчитайте на досуге, какая будет частота вращения роторов на вашем мотоблоке без переделок, и результат подскажет, что делать дальше. Если у Вас получатся слишком низкие обороты (в 1.5 - 2 раза ниже паспортных) - то надо поднимать обороты.

UrikEEE написал : увеличением диаметра приводного шкива косилки

Извините,,, ВЫ наверное, имели ввиду,,, увеличение диаметра приводного шкива ДВИГАТЕЛЯ,,, я на своем, даже без редуктора, миллиметров на 15 увеличил, чтобы не гонять двигатель на максимальных оборотах, и ремни более комфортно себя чувствуют...

LeonidS написал : Извините,,, ВЫ наверное, имели ввиду,,, увеличение диаметра приводного шкива ДВИГАТЕЛЯ

Да, именно его. Приводный шкив для косилки, который крепится на валу двигателя. Такая вот игра слов :)

UrikEEE написал : У Фаворита стоит понижающий редуктор на выходном валу движка, понижает обороты примерно в 2 раза.

Где-то попадалась информация, что не в 2, а в 1,3 раза.

UrikEEE написал : Почитайте паспорт на косилку.

Нема никакого паспорта.

UrikEEE написал : Такая вот игра слов

Для ясности можно сказать, что на косилке шкив ведомый, а на двигателе - ведущий.

Потихоньку реставрирую убитую .... Изготовил пальчики, режущие элементы. Когда высверливал старые приржавевшие остатки пальцев, высверлил отверстия. Через них выбивал остатки пальцев. А почему бы не просверлить место посадки пальцев на сквозь и не крепить просто болт -гайка? Зачем все пляски с шплинтами?

kanol написал : Потихоньку реставрирую убитую ....

А почему бы не просверлить место посадки пальцев на сквозь и не крепить просто болт -гайка? Зачем все пляски с шплинтами?

Чтобы исключить самопроизвольное откручивание гайки. Нож, сорвавшийся с крепления на ходу может наделать серьезных дел.

kanol написал : Потихоньку реставрирую убитую

Головки пальцев закруглял, чтобы меньше чеплялось,,, на моей давно просверлил для той же цели,,, а болты с гайками, да же с последующим шплинтованием, не советовал бы,,, на гайки, головки болтов будет наматываться трава, что есть не хорошо.

LeonidS написал : я на своем, даже без редуктора, миллиметров на 15 увеличил, чтобы не гонять двигатель на максимальных оборотах, и ремни более комфортно себя чувствуют...

А зачем косить на максимальных оборотах?Я кошу на самых минимально возможных и косит отлично:confused:

Владимиръ написал : Я кошу на самых минимально возможных и косит отлично

Ювелирная работа:),,, а как травка выше полуметра, и плотность нормальная, так и обороты приходится повышать,,, мне намного легче подбирать обороты и скорость движения мотоблока,,, на моем 6 передач вперед и две назад,,, так что агрегат, в этом смысле, идеален

http://www.youtube.com/watch?v=AmTmQ8MjgbA Начал второй укос сена немного переделал по своему приводные трубки к шестерням, у меня рвало электро заклепки -усилил трубу и заклепку все наладилось. Косилкой доволен, так как у меня 1.5га под сеном в ручную косить тяжеловато, зато сейчас сказка.

LeonidS написал : Ювелирная работа:),,, а как травка выше полуметра, и плотность нормальная, так и обороты приходится повышать,,, мне намного легче подбирать обороты и скорость движения мотоблока,,, на моем 6 передач вперед и две назад,,, так что агрегат, в этом смысле, идеален

Я выше метра так косил..Регулятор оборотов сам дроссель открывает и газку поддает...У вас вроде ведь тоже аналог хонды.Только вот на правую раму постоянно цепляется.Приходится останавливаться и чуть назад сдавать.И не всегда этот финт срабатывает