Замена муфт (резьбовое соединение) на оцинкованных трубах на сварку (стаканы) !

сансвар прав о сгонах.. но текут они по 2м причинам ..плохо запакованы и не защищены от наружной влаги.. не мы не вы не знаем как сделаны ваши муфты и что их может ожидать в дальнейшем..хотите перестраховаться переваривайте стояки.. перепаковывать всё заново вам вряд ли кто станет..а вот пару муфт подтекающих должны..

Oleg34 написал : Похоже что мнения разделились.

Варите.

сансэй написал : текут они по 2м причинам ..плохо запакованы и не защищены от наружной влаги..

Cлабое место под контргайкой - малый объём паковки и коррозия незащищённого участка резьбы находящегося в воде приводит к прослаблению этого стыка.

Oleg34 написал : Если сварное тоже может сопливить, то лучше оставить резьбовые соединения?

Соединение должно быть герметичным, и если оно изначально отвечает требованиям, то вероятность течи сварного шва крайне невелика.

Если уж сгон и ставить, то он должен быть обслуживаемым(Возможность подлесть и работать сан-тех ключами ) и в случаи необходимости заменён на новый, а не просто просматриваемым.

У меня полно звонков от людей, которые по не знанию оставляли старые, полу-гнилые сгоны во время ремонта , а после через какое-то время попадали на повторный ремонт из за того, что приходилось заново ломать, разбирать стену для замены сгонов.
Лично я даже за хорошие деньги не берусь переваривать сгоны в уже сделанном сантех-шкафу так как с горелкой туда порой просто не залесть, что бы всё не попортить горелкой.

По поводу не провара и прочих сложностях…если сварщик хороший, то с этим проблем нет.
Качество любой работы определяется опытностью специалиста и касается так же работы и обычного сантехника, который то же может хреново собрать сгон, но фишка в том, что даже самый опытный сантехник не может 100 процентов гарантировать долговечность сгона, так как сгон это сомнительное соединение.

sansvar написал : даже самый опытный сантехник не может 100 процентов гарантировать долговечность сгона, так как сгон это сомнительное соединение.

Полностью поддерживаю мысль. Особенно если вспомнить качество современных оцинкованных труб. А такой анахронизм как сгоновое соединение ,давно пора запретить в нормативах. Раз уж в стране по истечении нормативного срока эксплуатации трубы не меняются,то зачем использовать вид соединения ,который можно назвать зловещей эмблемой ЖКХ ? Что блин,поддерживаем отечественного производителя ? Тут нам конкурентов нету.Никто же такого не делает.

BV написал : сварка. снаружи покрасить

То что при сварке изнутри обгарает цинк - труба изнутри не будет ржаветь от этого?

Снаружи понятно, можно цинкосодержащей краской покрасить

У меня такие сгоны как на фото Сансвара. Только новые )

И еще другие есть, поменьше

Oleg34 написал : То что при сварке изнутри обгарает цинк - труба изнутри не будет ржаветь от этого?

Ох ! Ну конечно с агрессивной средой будет .Так же как и труба, которая оцинкована снаружи. Но вы её защитите от воздействия воздуха. Все дело в качестве трубы и шва. От этого скорость коррозии зависит. Если сделано по СНиПу (3.05.01-85) ;

1.6. Сварку стальных труб следует производить любым способом, регламентированным стандартами.

Типы сварных соединений стальных трубопроводов, форма, конструктивные размеры сварного шва должны соответствовать требованиям ГОСТ 16037-80.

Сварку оцинкованных стальных труб следует осуществлять самозащитной проволокой марки Св-15ГСТЮЦА с Се по ГОСТ 2246-70 диаметром 0,8-1,2 мм или электродами диаметром не более 3 мм с рутиловым или фтористо-кальциевым покрытием, если применение других сварочных материалов не согласовано в установленном порядке.

Соединение оцинкованных стальных труб, деталей и узлов сваркой при монтаже и на заготовительном предприятии следует выполнять при условии обеспечения местного отсоса токсичных выделений или очистки цинкового покрытия на длину 20 - 30 мм со стыкуемых концов труб с последующим покрытием наружной поверхности сварного шва и околошовной зоны краской, содержащей 94 % цинковой пыли (по массе) и 6 % синтетических связующих веществ (полистерина, хлорированного каучука, эпоксидной смолы).

При сварке стальных труб, деталей и узлов следует выполнять требования ГОСТ 12.3.003-75.

То всё стоит долго. Что вам подсказывает жизненный опыт ? Наверняка видели эти типы соединений.

Oleg34 написал : С муфтами - сейчас сопливят 2 из 16, говорят что будет такое и дальше

Говорил уже,что любое соединение надёжно,при профессиональном подходе.Когда брак 2 из 16 это не профессионализм.

Oleg34 написал : То что при сварке изнутри обгарает цинк - труба изнутри не будет ржаветь от этого?

Нет.

sansvar написал : но фишка в том, что даже самый опытный сантехник не может 100 процентов гарантировать долговечность сгона, так как сгон это сомнительное соединение.

Так оно и есть.Согласен на 100%. Oleg34 Даже не знаю,что Вам посоветовать.Любое соединение труб придумали очень не глупые люди.Все они очень надёжны,при профессиональном подходе к делу. Вам выбирать,либо перепаковать все резьбовые соединения(используйте свинцовый сурик,разведённый в олифе).Либо заварите всё к чертям собачьим.

Соберите на резьбе и обварите муфты ))))))))

Tile_EXP написал : Соберите на резьбе и обварите муфты

:a что-то новое придумали , какой смысл их обваривать, когда можно сделать 1 стык вместо 2х