Основное что меня заинтересовало на шильдике, это количество и тип фреона.На остальное (на этапе заправки) не обращал внимания.И ещё-это мой первый опыт,поэтому в "лицо" их знаю слабо.
P.S.Вскрою НБ и увижу номинал конденсатора
Попробуйте обратиться к мастерам по ремонту бытовых холодильников.У них должно быть устройство по "срыву клина" у моторов.Обзвоните мастерские,обозначьте денежный интерес и на пятый-десятый звонок сможете найти вариант.Только учтите что клин срывается запредельными нагрузками на обмотки,поэтому 50 процентов сгорают или необратимо повреждаются....Если повезет,попросите мастеров загнать в систему кубик метанола...
В любом случае при заправке бытовика через газовый порт ничего ему не будет, во первых вскипать фреон ещё после нипеля будет, и там в любом случае паро-жидкость получится, которую отделитель поймает на ура и без проблем ...
Жидкий фреон сам является прекрасным растворителем(на уровне ацетона),поэтому в обмотках применяется специальный эмальпровод.На такие обмотки метанол действует минимально(в отличие от этанола) поэтому его и добавляют,как угадал топикстартер чтобы связывать воду....с кубом метанола бытовой мотор работает десяток лет....но для вас первично сорвать клин.В областном городе такой приборчик должен быть обязательно....этот прибор применяют в основном на зиловских горизонталках,которые часто клинят и только так можно вернуть их к жизни...
abc написал :
В областном городе такой приборчик должен быть обязательно
С одной стороны -это дополнительные расходы,а с другой-если такая приспособа сможет сдвинуть,значит клин не глухой,а значит,с большой долей вероятности,и схема с диодами справится с задачей.
А речь о чём идёт,какие-то накопительные конденсаторы,и потом разряд на обмотку?
А речь о чём идёт,какие-то накопительные конденсаторы,и потом разряд на обмотку?
Я им не пользовался по экономическим причинам.Вам все равно нечего терять,новый мотор с работой будет под 400-500 зеленых стоить....можете попробовать треснуть молотком(только бить нужно сильно).
Смысл в том чтобы двинуть поршень в зеркале цилиндра.Импульс от удара молотка создаст момент силы которая двинет поршень.Деревянная прокладка погасит импульс.На корпусе двигателя может остаться вмятина,она не помешает дальнейшей работе .Есть небольшая тонкость,бить молотком желательно после включения заклинившего двигателя...
abc написал :
Смысл в том чтобы двинуть поршень в зеркале цилиндра.Импульс от удара молотка создаст момент силы которая двинет поршень.Деревянная прокладка погасит импульс.На корпусе двигателя может остаться вмятина,она не помешает дальнейшей работе .
А с чего Вы взяли, что там компрессор поршневой ?
Там Scroll стоит ...
Тут полезнее вскрытие сделать для того что бы узнать причину ...
А фигачить его молотком толку мало, это не на долго, проработает пару дней (это если получится) и встанет на всегда ...
От балды, просто интересно было что перец напишет ...
Он уже и скролы расклинивает ...
Ща на роторные перейдёт, потом винты в ход пойдут, а там глядишь и до турбокоров доберёмся ...
И там и там газ нагнетается взаимодействием трущихся пар,в поршневом пара цилинлр-поршень,в спиральном подвижная и неподвижная спирали.Импульс от молотка создает условия для проскальзывания трущейся парой точки заклинивания(преодоление момента трения).В сети есть видео по разборке...на ютубе..любой может ознакомиться....а к сведению холодильщики редко доживали до старости,в отличие от всяких там борисок-белоручек у которого пальцы только на клавиши давить без толку(еще ничего дельного не написал за свои больше тысячи постов)...
Прям куда деваться ...
Я уж давно дельное написал, нефиг умирающую технику лечить, искать причину и устранять ...
А Вы батенька советуете пока только онанизмом заняться ...
Как то кувалдой помахать, горшок помять (как щас помню ламповые телевизоры, которые без доброго пинка не работали), да всякую хрень собрать что бы обмотки до палить ...
abc написал :
в отличие от всяких там борисок-белоручек у которого пальцы только на клавиши давить без толку(еще ничего дельного не написал за свои больше тысячи постов)...
Враньё! Просто Вы не можете отделить нужную информацию от флуда. Редко, но всё же просачивается сверхсекретная инфа.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.