Гарантия на кондей

Трасса в стене.

Короче может вы меня пинать ногами сейчас будете за такие варварские действия, но проделал я следующее:

1. Запустил кондиционер на холод.
2. После примерно 1 минуты работы начал обмерзать штуцер с тонкой трубкой.
3. Перекрыл кран на этом штуцере.
4. Через 30 сек. перекрыл кран на штуцере с толстой трубкой и отключил кондиционер.
5. Открутил накидную гайку тонкой трубки и труборезом срезал вальцовку.
6. Под накидную гайку подложил резиновый кругляш и накрутил на штуцер что бы туда грязи не попадала.
7. На отрезанную трубку одел шланг автокомпрессора. Используя аккумулятор от шуруповерта создал давление 1 МРа.
8. Полез с мыльным расствором к соединениям внутеннего блока. Вроде не сифонит но жутко неудобно. У меня нижняя идет тонкая трубка а вверху толстая.
9. Что бы хоть как то добраться до соединения верхней трубки стал двигать на креплениях внутренний блок влево( у меня выход трассы из стены слева и блок имеет возможность двигаться вправо влево на креплении на пару см.)
10. Подвинув блок влево получил возможность выгнуть чуть чуть (примерно сантиметр) толстую трубку дугой вниз из под блока.
11. И о чудо - шевеля это соединение на толстой трубке я услышал шипение в определенных положениях. Мыло подтвердило факт негерметичности.

Ну а теперь моя довольна что я нашел негерметичность и что она не в блоках.

Hostman77 это гвоздь в крышку гроба некоторых ынтернет-монтажоров,которые проверяют на герметичность вакуумным насосом.скольких ненужных действий можно было избежать,дунув сразу 38атм азота:)

Я тоже своим монтажерам доказывал что вакум не показатель герметичности. Так они и не вникли. Хотя если бы это соединение пошевелили бы во время вакумации может вакум и пропал бы.

Hostman77 написал : Хотя если бы это соединение пошевелили бы во время вакумации может вакум и пропал бы.

Может, но не факт.

baziliov написал : скольких ненужных действий можно было избежать,дунув сразу 38атм азота

Для 22 фреона что-то многовато! Да и ненужных действий можно было избежать промылив это соединение под давлением фреона ещё в первый раз. 8 атм хватило бы.

Гайку не пробовали чуть посильнее закрутить (не длинным ключем не до дури)? Идет...?

Если давление было ноль, то кондишен мог насосать воздуха....
Получается ... кислотный тест.... замена масла.... или еще не так всё плохо?

Бориска66 написал : ОЛЕНИ !!!

+100 им бы чуть терпеливости и смотреть на манометр а не варежкой хлопать и увидели бы падение зафиксированного давления. манометрическая рейка-ж не молоток, всё-ж показывает. У меня и обратная была ситуация, на пузырёк всё гут, а вакуум потом плзком (медленно, но падал минут за 10)подтянули гайку жидкаря на НБ т.ч. при проверке на пузырёк внимательность очень нужна, течь её ведь заметить надо, а обратную сторону трубки не легко просмотреть. надо течеискатель конечно, но сам пока на пузырёк (, девайс в автосервисе в круглосуточном режиме пашет ...

Hostman77 написал : И о чудо - шевеля это соединение на толстой трубке я услышал шипение в определенных положениях. Мыло подтвердило факт негерметичности.

Мля-я-я, это можно было обнаружить сразу во время монтажа, делай эти олени монтаж правильно ... И второй олень, что сервисником прикидывался, и с манометрами то же олени ...

И не надо меня тыкать, что я оскорбляю кого то, они такие и есть по жизни, у нормальных людей так не бывает ...

И что дальше светит автору темы?

BV написал : И что дальше светит автору темы?

Заставить оленей всё переделать, за свой счёт, и обязательно настоять на опрессовке ...

А если в компрессоре побывал влажный воздух?

BV написал : Получается ... кислотный тест.... замена масла.... или еще не так всё плохо?