Личный опыт изготовления солнечной батареи для дачи. Она работает!!!

Ну я примерно писал...Да и до конца что-то не дочитал. Возмутился...:) А на дохлые подаю сначала 18 Вольт...

И в чем сакральный смысл подачи именно 18В, если как первичная зарадка, так и стресс выполнятеся током?

Def461 а сколько подавать то? если глубоко разряженый акум даже 24 вольта почти не чувствует... (пробовал на 7-ми амперниках)

Тык, я все-таки не понял: можно ли от набора пальчиковых батареек (где-та вольт 20) зарядить автомобильный АКБ? а то задолбался с зарядником носиться.

Аникей,А что вам даст 2-3 А*ч этих батареек да еще и зарядка будет производиться с низким КПД? Таскайте зарядник, или купите новую АКБ :)

юра Т написал : если глубоко разряженый акум даже 24 вольта почти не чувствует...

Грёбанный стыд! АВ 100500й раз: аккум заряжают током, от регулируемого источника тока. Предельный токовый стресс может быть в в 1.2-2С. А токовый стресс обычно приводит либо к осыпанию, либо к отгоранию пластин, тем более для гелевых аккумуляторов, применяемых в ИБП. Аккумулятор, взятый из ИБП, в лучшем случае может работать в АТС или охранке, но в бустерном режиме - уже никогда.

haramamburu написал : Вот чего чего - а это точно не показатель, в смысле - видели, знаем...

Но с тем, что КПД контроллера получился 101,4% благодаря недостоверным измерениям (неправильной методике, а не случайной погрешностью) - вы спорить не будете, я надеюсь? Только это и хотел сказать.

Alexiy да я вообще считаю, что это пустая тема... Ловля блох одним словом.

FAV1976 написал : А в ноль разряженные АКБ начинаем заряжать более высоким напряжением. И они потихонечку приходят в чувства. Стандартные зарядки не помогут.

бумажные души будут вшоке,но мне в одну из восстанавливаемыи и в итоге восстановленых батарей пришлось подать около 150 ти выпрямленых вольт,до такого значения дошел не сразу,начинал с 20 и только при 150 вольтах появился ток уровня 100 миллиампер.через сутки понадобилось уже 45 вольт при токе 500 ма. еще через сутки при поткулчении этой батареи упс наконец то сказал что типа батарея разряжена ,меня не беспокоить ухожу её заражать. при восстановлении дохлой батареи не найдется единой методики.и всё зависит от уровня насилия над ней и правильности эксплуатации от хранения ,от степени изношенности. иногда добавляю в банки дис воду и оставляю их неторонутыми на месяц.и только потом произвожу попытки заряда начиная с меньших напряжений(зависит от токов). это чисто спортивный интерес.восстановленая батарея сдыхает через год окончательно,выбираю другую пытаюсь восстановить. конечно если речь идет о резервном питании какого то ответственного оборудования то лучше использовать новые батарейки.

Не все "заряжающие током" улавливают связь этого тока с величиной подаваемого напряжения.

Не все "подающие напряжение", понимают физику процесса и тот факт, что нужно ограничивать именно ток, чтобы не было потом противно собирать отвалившиеся пластины со дна банки аккумулятора. А в плохих случаях - смывать электролит и сопли со стен помещения.

Изначально тема "восстановения АКБ" - есть энтропийный процесс. За время прыжков вокруг батареи можно заработать денег на 5-6 новых.

Def461 написал : За время прыжков вокруг батареи можно заработать денег на 5-6 новых.

объём диффузии денежных средств от эксплуататорского класса к пролетарию не зависит от того чем тот самый пролетарий занимается в свободное время.

Def461 написал : А в плохих случаях - смывать электролит и сопли со стен помещения.

даже не представляю что нужно зделать что бы это произошло

нервный написал : даже не представляю что нужно зделать что бы это произошло

Вы никогда не видели батарей, раздутых почти как шар и с проплавившимися частями корпуса? Так это всего навсего обычный УПС с ними такое в дежурке проделывает.

kirich написал : Вы никогда не видели батарей, раздутых почти как шар и с проплавившимися частями корпуса?

это обычное дело.реч о другом а вы видели взорвашиеся упсовые батареи,да так что б содержимое по стенам? я не видел.и вы не видели

А вот такую штуку имеет смысл прикупить... http://www.electro-mpo.ru/paper/2011/08/01/2/a1006.htm