Ремонт стиральной машины. Мож кому интересно.

На Вятке снимал и устанавливал манжету просто через открытый люк. Внутрь бака её выворачиваешь и в щели ковыряешся. Очень неудобно, но можно. На баке есть еще один хомут - обычно с винтовой стяжкой. Его нужно снять. Если снять верхнюю крышку, не снимая панель - всё становился достаточно доступным. Там много места, бак на пружинах назад оттягивается. Нет смысла переднюю панель снимать. Она обычно приварена, не знаю, как там на Аристонах.

На выходных посмотрим, если найду в продаже манжету. В Айсберге сказали нет в продаже, только под заказ. В спец магазин пока не заезжал.

У родсвенников стиралка Вирпул 1998 года. Недавно взорвался фильтр питания. Прогорела часть клеммной колодки, обгорели расположенные рядом провода. В мастерских ремонтировать не советуют, т.к. ремонт обойдется около 6 тыс.руб: якобы дорогие запчасти и нужна замена всех проводов. Еще говорят, что из-за КЗ мог выйти из строя командоаппарат. Действительно это так? Может имеет смысл попытаться отремонтировать самостоятельно? Прикладываю фото пострадавшей. Фото с телефона, если надо, схожу к ним с фотоаппаратом.

Фотки плохие, ничего не поймешь, но: в сетевом фильтре, на мой взгляд, кроме емкости (конденсатора) взрываться нечему. И для этого не обязательно быть "козе" (короткому замыканию) Соответстаенно, рано паниковать, прозвоните провода (на целостность и отсутствие подсадки на массу), поменяйте кондер - и в путь! Да, ну и колодку, конечно, поменяйте, не используйте подгоревшую!