наружка должна выдавать воздух горячее наружного.
если чуть теплее то мало фреона, по этому и крутит медленно,
из малого количества фреончика.
а вырубается он по защите компрессора по перегреву.
нагревается он не сразу но довольно быстро. так как охлаждается на сто процентов входящим газом. если не достаток фреона,
то нужно не только найти утечку но и быть увереным что он не насосал воздуха с влагой в систему. последнее убьет все.
сам поступаю так - ставлю фильтр анти кислотный осушающий.
потом снимаю. только так можно чуть быть увереннее что не помрет. а есть люди меняющие масло на новое. это редко прокатывает, и дорогостоящая операция для частника.
читайте договор и долбите монтирующую организацию.