DIVAS написал :
Не, я про кольца между блоком цилиндров и головкой цилиндров.
Между головкой и блоком автомобильного двигателя стоит обычно или прокладка из смеси паранита и перфорированной жести, обёрнутая жестяными кольцами - 1 вариант. Или многослойная жестяная прокладка (обычно двуслойная, но видел и пятислойки), между которыми как раз нанесён тонкий слой спец герметика на одну из сторон сэндвича, который начинает работать при стягивании и нагреве - 2 вариант. Тем не менее тормозные трубки ничем не мажут, и утечек никаких нет при давлении 100атм и более, при нормальном монтаже соответственно.
И к нему надо Манометрич.коллектор или можно как то по времени /звуку и проч, сориентироватся когда достаточно.
Или можно купить манометр попроще, видел вакоумные по 300 руб и фитинки какие то видимо потребуются.
Alex 222 написал :
Между блоком цилиндров и головкой цилиндров нет колец, там прокладка с дырками.
Тем не менее, если внимательно присмотреться к самым большим "дыркам", то есть отверстиям в этой прокладке, то можно заметить, что в них ввальцованы (алюминиевые или жестяные?) кольца.
UPD: не заметил сообщение №14 от Himon... Он всё уже написал.
Alex 222, боюсь следующей темой будет что-то вроде - Установил сам кондиционер, а он не работает. При таких вопросах и терминологии - лучше не беритесь.
Не поверите перебрал сам двигатель на паcсат Б5 турбированный, и пробег поcле этого 15000, не в даваясь в подробности из чего же сделана прокладка. Глубоко сомневаюсь, что на автосервисе хотя бы половина мастеров в курсе вопроса.
А уж про шараж мантаж, который кругом ставит кондеи вообще молчу.
Мы обсуждаем, что для себя любимого надо вакуумизировать и прочее, мне поставили через ..опу, как и всем и нечего даже гарантию дали 1 год.
Вернемся к вопросам, можно вакуум и не делать, но для себя любимого все же лучше с ним.
На зиму закачивать фреон в наружный блок смысла нет.
Герметик аналогично смысла нет, надо нормально вальцевать и не парить себе мозг.
Alex 222 написал :
Вернемся к вопросам, можно вакуум и не делать, но для себя любимого все же лучше с ним.
На зиму закачивать фреон в наружный блок смысла нет.
Герметик аналогично смысла нет, надо нормально вальцевать и не парить себе мозг.
Идёте в правильном направлении.
Чтоб не парить себе мозг с вальцовкой есть несколько путей.
1 - в лоб, дорого, но результат 100% ridgid458r
2 - аналогичные китайские эксцентриковые, в 2 раза дешевле, чем ridgid458r, качество вальцевания на уровне (со слов форумчан, фоток развальцованных концов трубок не выкладывали но сравнивали с выложенными фотками от 458r)
3 - тошка001 даёт инструмент в аренду.
Трубку майданпек и всё обожмётся и согнётся где и как надо.
Alex 222 написал :
мне поставили через ..опу, как и всем и нечего даже гарантию дали 1 год.
Есть у меня один знакомый... Бригадир таких "шараж-монтажников". Сейчас очень активно ищет толкового спеца по кондеям - ремонтировать и оживлять то что понавешали за этот и прошлый сезон - треть кондеев встала. Накосячили очень много, а гарантию всем дали.
Гарантию-то даёт контора, а ставят - монтажники. И монтажникам часто пофиг на контору - запустилось, работает, деньги получили - значит всё круто. А то что потом на их косяках фирма разорится, монтажникам пофигу - они сваливают из конторы задолго до того как начнут всплывать их косяки.
Так что вы там сильно не радуйтесь - то что дали год гарантии - ещё не значит что за этот год ничего не случится.