что выбрать: лада калина или Daewoo Matiz

Микаэл написал :

правильно сказал НОВЫЕ ,а те которые чуток раньше сделаны это ВЕЩЬ ,вот я люблю те которые чуток раньше сделаны . А совсем новые продал .

молодец я о таких и не мечтаю. заработки не те.:applause:

swirid написал : а по поводу насос форсунок ты тоже не прав. у меня знакомый их ремонтирует. да, ремонт недешев 7500- за штуку. новые по тридцатке. Но за удовольствие тоже иногда надо платить. Лично себе я взял поэтому дизель попроще.

а в ауди 200х годов насос форсунки? а не тнвд или комонрейл? если насос форсунки то 7500 - это если найдешь место где их починят (потому что могут сделать вид) тнвд - та же песня комон рейл чинить - забудь, пустая трата денег и времени (я "чинил" если что)

новая форсунка в районе 800-1200 долларов их четыре, садится одна, недалеко от нее и остальные (я лично поменял одну, не такой богатый что б четрые форсунки махнуть)

swirid написал : за удовольствие тоже иногда надо платить.

+1 не ломается ничего у тех кто не ездит.

господа, раз уж мы тему не пойми во что превратили спрашу еше. А что это за миф такой, что дизель проще,дизель надёжнее. интересно это в каком же месте и с какого краю???swirid вопрос к вам.

swirid написал : да из последних что занимался - митсу спайс стар, форд фокус фьюжен. косточки с сайлентблоками это на чём?

мерин к примеру http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=B78002F8&flag=386138364

skorpionnn написал : господа, раз уж мы тему не пойми во что превратили спрашу еше. А что это за миф такой, что дизель проще,дизель надёжнее. интересно это в каком же месте и с какого краю???swirid вопрос к вам.

смотря какой дизель их много разных про соверменные - точно не проще надежнее в плане живучести - да, более живуч, прикол только в том что немцы не дураки ни один немец не купит дизель для пробегов 10к в год :))) так что оттуда дизеля приходят уже с огромными пробегами в подавляющем большинстве, а так - смотря что надо

toliX, меринов не было. не могу ничё сказать. skorpionnn, я про то что атмосферный дизель проще турбированного, туродизель с тнвд механическим проще тнвд электронного, тнвд электронный проще дизеля с насос форсунками. как то так. я не хотел сказать, что он проще бензинового, как вы подумали

swirid да ща и бензиновые будь здоров, замутили прямой впрыск там цены на топливную тоже говорят кусают за ласты капитально (это на новых)

ОФФ. Сейчас перетрясаю VW Джета 1988г/в., меняю пороги, обрабатываю днище. Уже писал в другой ветке, если-бы идиоты на шиномонтаже не продавили пороги, эта джета ещё лет десять без ремонта кузова проходила. Срезал пороги и "плакал" :( , металл внутри порогов обработан и всего пару ржавых пятен(не сквозных) с пятирублёвую монету. А сегодня приходил знакомый. Просил помочь. Пятый раз за четыре месяца перескочила цепь распредвалов на "Соболь"е. Каждый ремонт 1тыр.+ запчасти. Последний раз ему сказали меньше 3тыр. не возьмут, и мягко намекнули, что вообще не горят желанием с этим авто возится.

swirid, тут я с вами полностью согласен механический намного проще и в обслуге подешевле соответственно.

www.drbenz.ru/rychagi_mercedes.php
те, что на самом первом фото справа, только как вот сверху шарик, такой же и с низу. нижн цена комплекта, а вы говорите подшипник 300 рэ.

swirid написал : меринов не было. не могу ничё сказать.

Стоек много разных :) http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&rpt=simage&p=3&img_url=yolkaclub.ru%2Ffiles%2FSwaybar_End_Links_03.jpg&noreask=1&lr=10801

toliX написал : если за машиной следили, то х.р тебе ее кто продаст за 300 рублей, такая корова нужна самому, а купить дровалет со звездой на капоте и хвастаться типа "он не ломается" - он не неломается, просто гремит каптит тупит но кое как едет, вот в этом и преимущество, остальное - недостатки

А не принимается во внимание,что тот,кто продавал машину,может и продать в нормальном состоянии,только по тому,что он взял более новую или более престижную машину?Насчет поломок иномарок и моделей российского производства:иномарки старых годов гораздо качественнее сделаны и просто так там почти ничего не ломается.Люблю покопаться в технике,поэтому были в руках и иномарки и нашемарки,сейчас кроме тойоты есть запорожец 968,у отца жигули 21013,помогаю с ремонтом знакомым с различными марками,поэтому пишу,что знаю.Хотите верьте,хотите нет,но можно сказать,руками перещупал и покопался в авто разных производителей.Но авто отечественного производства,особенно современного,вообще очень желает лучшего!

Александр12 написал : А не принимается во внимание,что тот,кто продавал машину,может и продать в нормальном состоянии,только по тому,что он взял более новую или более престижную машину?Насчет поломок иномарок и моделей российского производства:иномарки старых годов гораздо качественнее сделаны и просто так там почти ничего не ломается.Люблю покопаться в технике,поэтому были в руках и иномарки и нашемарки,сейчас кроме тойоты есть запорожец 968,у отца жигули 21013,помогаю с ремонтом знакомым с различными марками,поэтому пишу,что знаю.Хотите верьте,хотите нет,но можно сказать,руками перещупал и покопался в авто разных производителей.Но авто отечественного производства,особенно современного,вообще очень желает лучшего!

давайте уже подкрепим примерами ваши замечательные мысли выкладывайте объявление с авто ру, машина 2000-2002 года немец за 300 000 рублей в прекрасном (о котором тут многие поют) состоянии, а мы посмотрим как оно выглядит :))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15564427-529e92.html вот вам к примеру "в идеале" авто за 450 000 (не за триста) конечно его надо смотреть на сервисе это полюбому, но пока не посмотрели некоторые вещи можно сказать и так: пробег скручен (авто из такси) 99%, значка нет - выломан, передняя решетка похожа на колхоз тюнинг хотя все может быть (это может быть и дизайн) зеркало заднего вида в салоне - белого цвета, странно както я за мерседесом такого не припоминаю что бы в черном кожаном салоне было белое зеркало, вин не указан (плохо, но можно спросить), по итогу если хозяин не ставит звезду, зеркало и решетку лепит колхоз то сильно странно было бы обслуживание машины у дилера на все деньги и поддержание ее "в идеале", но знатокам конечно видней :)) за 300 тыщ наверно идеальней можно найти (я там токо ауди А2 нашел с непонятно мелким пробегом и таким же салоном, еще А4 - у которой владалец "постоянно на ней ездит" но машина на фото без номеров и на отстое, толи объявление не к фото толи фото не к машине - об это узнает следующий владелец ))

да уж tolix поспотрел я вашу ссылочку, если у вас за такой мееталолом такие бабки просят, тогда я понимаю желание людей на тазах ездить. искренне сочувствую.

skorpionnn написал : да уж tolix поспотрел я вашу ссылочку, если у вас за такой мееталолом такие бабки просят, тогда я понимаю желание людей на тазах ездить. искренне сочувствую.

да какой металолом, это "в идеале"!! ))))))) и вот покупает счастилвый автолюбитель вечный немецкий автомобиль и начинает узнавать что в этом автомобиле сколько стОит, а стоИт и сОоит там настолько немало что просто можно порадоваться за немецкий автопром )))) правда надо отдать должное - едет так что не то что калине, никакому форду и пежо не снилось даже (только дорого езда обходится)

ЗЫ я это чего понимаю - я ж сам счастливый автолюбитель :) обладатель хорошей заграничной машины, одно знаю точно, не готов\нет возможности самому чинить - б/у вообще смотреть не надо тем более из топа

не у нас в этом плане намного все проще. две недели назад товарищ приобрел себе бмв 318 2005 года за 300 тыров. в обалденном состоянии. смотели вместе ну прям вот новая, один косяк в этой машине огромный правда есть, на водительском сидении дырочка от сигареты.))) просто машина пару месяцев как в область из германии приехала. даже ходовая вся оригинал стоит. на сервисе у ребят тоже замечаний не возникло.