Вопрос по монтажу сплита

Получилась следующая ситуация,установлена сплит система с трассой 4.5 метра.Трасса не вакуумировалась,монтажники мотивировали отказ отвакуумации тем,что вакуумация необходима только при монтаже во влажную погоду...Подскажите какие могут быть последствия такого монтажа,и,что можно сделать!?

Халтурщики устанавливали сплит.Если фреон р22,ничего особо страшного может и не случится,ну маленько хуже чем надо работать будет,но работать будет.А вот если там фреон р410 обычно один сезон работают сплиты,то что поставили весной сейчас уже не работает-заклинило компрессор,часто просят заправить сплит,приезжаю-а там уже поздно заправлять,там спускать и ремонтировать надо,однако это чаще дороже и дольше покупки нового наружнего блока.

А сейчас нужно делать кислотный тест и по его результатам или просто спустить фреон,отвакумировать все(а не только трассу),по весам заправить сплит или если тест покажет наличие кислоты вставлять в тонкую трубку противокислотный фильтр,потом вакумирование и заправка,тогда сплит еще долго может проработать.

Фреон к сожалению 410й...

Подскажите пожалуйста ещё,как проверить правильность заправки?Какое должно быть давление в заправленной магистрали,ну и т.д....

Давление разное и зависит от многих факторов и само по себе ни о чём не говорит. Вам КАТРАН уже написал, что надо делать, ищите нормальных пряморуких холодильщиков-кондиционерщиков с инструментом и головой, обрисуйте ситуацию, глядишь спасёте сплит, а быть может и не всё так страшно, может влаги и не много попало в систему, о чём скажет только проверка на кислотность.

Himon написал : ищите нормальных пряморуких холодильщиков-кондиционерщиков с инструментом и головой

Блин,знать бы как они нормальные выглядят!! Я пока аппарат выбрал запарился-у всех глаза честные,и,все откровенно рассказывают,о том,что Haier/Midea,EWT,Saturn...Гораздо лучше чем Carrier(HNR) или тот же Sharp.Вот,и,что можеш проконтролировать-проверяеш,а что нет,принимаеш на веру.Я то не спец,знающий тонкости,а о бычный потребитель услуг,который хочет получить за оплаченные деньги нормальный товар/услугу.

rxz777 написал : Какое должно быть давление в заправленной

Давление не является показателем правильности установки,оно может варьироваться в широких пределах,это все равно ,что замерив давление у человека попытаться узнать его группу крови-не получится,это абсолютно несвязанные вещи.Я свою работу проверяю и показываю заказчику,может и колхозным,но для простых людей понятным способом.После того как сплит запущен и компрессор заработал в выхлопное отверстие(щель) внутреннего блока сую электронный термометр(Вам можно обычный-оконный),если все нормальные старт стопники через 5-10 минут при температуре 30 град на входе(в комнате),на выходе дают 10 град,инверторы более тормозные,им требуется побольше времени 20-30 минут.Если сплит чахленький он ниже +13 не может выдуть,но это тоже плохо,но допустимо,а вот если на выходе 15-17 надо че то делать,потому что это уже явная халтура,часто такое наблюдается у спускающих через плохие вальцовки сплитов,найти утечку,устранить,дозаправить-и все начинает нормально холодить.

Но Я Вам уже говорил,что все может быть супер,только в фреоне кислота,которая медленно но верно угробит компрессор,начинать нужно с кислотного теста,а потом-все остальное.

Понятно,большое спасибо.

КАТРАН написал : при температуре 30 град на входе(в комнате),на выходе дают 10 град

Не правильно, перепады температур должны быть 8-10 градусов для машин на R22, 10-14 на R410a ...

Бориска66,

Может и неправильно,но оно есть,а Ваши любимые MHI Я тоже уважаю,они вообще 9 градусов через 2 минуты выдают,часто обслуживаю сплиты в серверных станциях,там денег на оборудование не жалеют.

Напоминаю, не выдают, а создают перепад температур !!!!

А сколько вообще необходимо фреона (по весу) при полной перезаправке фреоном по электронным весам?