Как разобрать вытяжной вентилятор?

ura!, попробуй лампочку на 220 так же подключить, фаза будет только с одной стороны тоже, но как ни странно лампочка если исправная будет гореть. Судя по описанию движку действительно конец в руках дилетанта.

ura! написал : если двигатель работает, то пробник должен был на обоих контактах загораться.

:a:a:a

Был у меня в юности интересный и поучительный опыт с этим листричеством. Взялся помочь приятелю в его гараже поменять розетку. В щите стоял счетчик и перед ним два древних автомата на фазе и на нуле. А я до этого случая имел дело только с люстричеством из батареек. Посмотрел в щиток, почесал макушку ударной отверткой с деревянными, как у пистолета, накладками на ручке и стальным затылком, включил потолочный светильник и выключил первый подвернувшийся автомат. Светильник погас и я, считая, что сеть обесточена, вскрыл розетку и ткнул отвёрткой в клемму. Ох, и охреначило же меня!!! Оказалось, что я выключил автомат на нулевом проводе.

Medtech написал : ura!, попробуй лампочку на 220 так же подключить, фаза будет только с одной стороны тоже, но как ни странно лампочка если исправная будет гореть. Судя по описанию движку действительно конец в руках дилетанта.

Сам попробуй, будешь очень удивлён :) Пробнику, знаешь, до фонаря при замкнутой цепи куда им тыкнули до лампочки или после.

ura!, Как много вам ещё предстоит узнать про электричество, если конечно захочется, прям завидую.

Не спорю, многого не знаю, но в данном конкретном случае вы не правы.

Главное чтоб правы были вы, а я могу и ошибаться, ошибаться не страшно, вентилятор то не у меня.

Medtech написал : вентилятор то не у меня.

:) тут вы правы

ura! написал : Ну я подал напряжение напрямую на двигатель, без управляющей платы - он всё равно не завёлся. Потыкал пробником фаза была только с одной стороны, обратно она не пришла. Сделал вывод что движку конец.

Вывод правильный. Но, если на "одну сторону" подвели ноль, то там пробник фазы ни чего не покажет, не зависимо от состояния мотора.

Ну что же. Второй S&P Silent 300 за 7 лет наелся. Стал свистеть подшипником. При смелой попытке стянуть крыльчатку не преуспел, лишь сломал 2 лопасти -- пластик уже хрупкий. Ценник на новый по нынешнему курсу какой-то неприличный уже на них, а менять на другой -- там уже отверстие и дырки в кафеле под него конкретно наделаны. Как же меня начинает эта разруха угнетать, ничего почти нету долговечного и ремонтопригодного. Чего ни коснись, все одноразовое и на что заменить через несколько лет -- непонятно :(

Александр Ро написал : ничего почти нету долговечного и ремонтопригодного.

Переделал под квадратные вентиляторы крепление- после того как замучился ремонтировать ( и покупать новые) подобные вентиляторы. Поставил нормальный вентилятор - проблема решена.:)