romander2013, судя по просверленным дыркам в параллель предохранителю и по характеру выгорания - вы возможно рассказываете небылицы. Восстанавливать машину с дырой от снаряда в районе двигателя наверное можно, но нерентабельно ни разу. Ошибка в том, что предохранитель со своей обязанностью не справился, я бы дал такое заключение об этом покойнике. Причина: либо был впаен термистор параллельно предохранителю (фантазии не хватило как планировалось иначе использовать эти две дырочки ниже его), либо неверный монтаж вывода варистора со стороны предохранителя, который вы просунули в "дугоделительную щель" (где такой способ монтажа Вы "подсмотрели"?!, рукожопней не придумать) и дуга замкнулась по воздуху по цепочке "контакт питающего шнура - вывод варистора", обойдя уже сгоревший предохранитель.
p.s. на правах совета всем по dcb112 - не нужен там термистор, так как достаточно 22 мкФ ёмкости конденсатора. варистор монтируется не в щели, а в отверстия, что вы сверлить должны сами.