Переделка зарядных устройств со 110 на 220 вольт.

venikoff, да, диодная сборка что на радиаторе. перемычку можете восстановить куском провода луженого. но тут может быть загвоздка. нужно не перестараться с толщиной провода, чтоб в случае повторного сгорания диодной сборки этот участок смог снова перегореть как предохранитель

Я всегда ставлю в 115-ую и 118-ую вот такой STF18NM80 TO-220FР, его ещё Anat78 рекомендовал.

Navigator88 написал: STF18NM80 TO-220FР

Георгий, это транзистор, а в 118 горит диодная сборка как выяснилось.

В сгоревших зарядках - проверьте еще P6KE36A, Защитный диод, 600Вт, 36В. Стрелочка на фото. Стоит на пути к плюсовому контакту к акб.

techno_rock написал: для всех тех у кого DC118 лежит на полочке так как не заряжает аккумуляторы с симптомом - горит светодиод но не мигает -

1. меняем полумост на такой же либо мощнее. MBR20200CT
2. смотрим на плату там где стрелочка, и паяем перемычку.
3. собираем зарядку до кучи и проверяем.

techno_rock, Ой спасибо. Помогло.

Kapyrin написал: Ой спасибо. Помогло.

а как перемычку восстанавливали? или чем?

оказалось что всё проще с 118-ыми, чем представлялось. я как-то исключил из рассмотрения вариант того, что горит сборка шоттки у людей и они это не замечают (не проверяют). в своё время на 107/112 без радиатора на диодных сборках была такая проблема, в итоге теперь я всегда проверяю её, если что-то не так и цела высоковольтная часть, но к сожалению на практике проблем с 118ыми пока не ловил.

techno_rock, спасибо что поделились информацией.

SergILD, может есть мысли с чем связана эта проблема и как предупредить?

venikoff написал:

Kapyrin написал: Ой спасибо. Помогло.

а как перемычку восстанавливали? или чем?

venikoff, Тупо кусок припоя паяльником припаял. Может, что дальше сгорит из-за этого —не знаю. Пока 2 аккумулятора зарядил — полет нормальный.

venikoff написал: SergILD, может есть мысли с чем связана эта проблема и как предупредить?

venikoff, перегрев самой сборки скорее всего (надо мерить термопарой в процессе заряда) или пробой повышенным напряжением на вторичке импульсного трансформатора (маловероятно, но пока не проверил - не стоит исключать). предупредить можно выпаиванием одного из трёх резисторов шунта, что снизит ток заряда (рабочая версия, на практике не проверял) если первое или заменой сборки на более высоковольтную - если второе.

если сильно заморачиваться защитой зарядки от выжигания аккумулятором, то для восстановления сгоревшей перемычки можно воспользовать таблицей и впаять кусочек обмоточного провода http://www.cqham.ru/fuse.htm

Вспомните, пожалуйста, в какой именно момент эти DCB118 вышли из строя? Знаю два случая, что горела в момент смены заряженного аккумулятора на незаряженый. Вытащили полный акб, вставили в зарядку пустой - дым. И все именно на флексфольтовских акб.