Холостяк
Холостяк
Резидент

Регистрация: 16.06.2006

Москва

Сообщений: 7368

04.11.2014 в 23:44:18

ppp53 написал : А мост зачем?

Во блин,некропостеры :).С мостом работает лучше,если хотите хуже-ставьте один диод.

0
Олег..
Олег..
Местный

Регистрация: 17.05.2012

Нефтекамск

Сообщений: 306

05.11.2014 в 00:00:44

ppp53 написал : А однополярных магнитов я чего то не встречал и не слышал.

Схема работы 2-х цилиндрового двигателя. Направлены определённой полярностью на катушки

http://sleds.my1.ru/news/kak_rabotaet_ehlektronnoe_zazhiganie_burana/2012-04-01-132

Холостяк написал : С мостом работает лучше,если хотите хуже-ставьте один диод

Здесь пишут, что с одним диодом искра сильнее.

http://padaread.com/?book=93878&pg=24

0
Холостяк
Холостяк
Резидент

Регистрация: 16.06.2006

Москва

Сообщений: 7368

05.11.2014 в 00:12:10

Олег.. написал : Здесь пишут, что с одним диодом искра сильнее.

Такого просто не может быть,но бумага все стерпит.Любой диод дает падение напряжения.Падение на мосту меньше.

0
Олег..
Олег..
Местный

Регистрация: 17.05.2012

Нефтекамск

Сообщений: 306

05.11.2014 в 00:23:03

Холостяк; Сейчас стоит однополупериодный. Пробовал ставить такое магнето, с мостом,от бензопилы, у него искра слабже.

0
Холостяк
Холостяк
Резидент

Регистрация: 16.06.2006

Москва

Сообщений: 7368

05.11.2014 в 01:00:22

Олег.. написал : от бензопилы, у него искра слабже.

В свое время когда работа рынок на Киевской,там у ребят был проверочный прибор и я мог заезжать по дороге с работы домой с проверкой. С мостом искра была сильнее. Собирайте на одном диоде если считаете что так лучше.Я на первенство не претендую.И спорить не собираюсь. Сейчас я ремонтом не занимаюсь-за 200 руб. мне проще купить новый,тем более что тиристоры начали ставить в корпусе ТО-220,а это практически не убиваемый вариант.Смотрите на компаунд,некоторые лепят ВТ-131,он менее надежен.

0
ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

05.11.2014 в 02:04:53

Холостяк написал : Во блин,некропостеры :).С мостом работает лучше,если хотите хуже-ставьте один диод.

Да один и так изначально стоит. Хотелось бы поподробнее, чего ради надо вырывать стандарнные катушки, изолировать их от массы, выводить второй провод (мост можно и внешний сварганить) - повысить напряжение - так в схеме стабилитрон стоит - сколько ни повышай, оно будет какой стабилитрон.(В запасном коммутаторе от минска стабилитрон на 130В). Кондюк зарядный на 160В - и так напруга на пределе, повышать не надо, пробьёт нафик. А с мостом нагрузка на стабилитрон увеличиться, и его надо заменить, накроется он и всему остальному кердык.

Олег.. написал : Схема работы 2-х цилиндрового двигателя. Направлены определённой полярностью на катушки

http://sleds.my1.ru/news/kak_rabotaet_ehlektronnoe_zazhiganie_burana/2012-04-01-132

На картиночке одна сторона магнита видна, а другая снизу противоположной полярности.

0
Олег..
Олег..
Местный

Регистрация: 17.05.2012

Нефтекамск

Сообщений: 306

05.11.2014 в 07:42:47

ppp53 написал : Цитата Сообщение от Pavel003 Посмотреть сообщение А что это за переменка на первом графике.http://padaread.com/?book=93876&pg=25

А почему сразу "переменка". Изменяющаяся величина не есть "переменка". Нужно, чтоб ещё и напрвление тока менялось.

Потому, что напряжение меняет полярность, а не только амплитуду.

ppp53 написал : Хотелось бы поподробнее, чего ради надо вырывать стандарнные катушки, изолировать их от массы, выводить второй провод (мост можно и внешний сварганить) - повысить напряжение - так в схеме стабилитрон стоит - сколько ни повышай, оно будет какой стабилитрон.(В запасном коммутаторе от минска стабилитрон на 130В). Кондюк зарядный на 160В - и так напруга на пределе, повышать не надо, пробьёт нафик.

Не совсем понятно с катушками... Зарядный конденсатор ставится с запасом по напряжению - на 630В

ppp53 написал : На картиночке одна сторона магнита видна, а другая снизу противоположной полярности. http://sleds.my1.ru/news/kak_rabotaet_ehlektronnoe_zazhiganie_burana/2012-04-01-132

Естественно, что у магнита два полюса, но работает он только одним - N или S Еще одна картинка, по ориентированию магнитов.

http://radiofanatic.ru/elektronika-v-bytu/318-remont-elektronnogo-zazhiganiya-benzopil-i-lodochnykh-motorov.html

0
Олег..
Олег..
Местный

Регистрация: 17.05.2012

Нефтекамск

Сообщений: 306

05.11.2014 в 09:21:01

Холостяк написал : С мостом искра была сильнее. Собирайте на одном диоде если считаете что так лучше.

У меня стоит МБ-1,( однополупериодный ), у знакомого стоит Комета, (тоже однополупериодный).

Комета

На своем МБ-1, искра хорошая, но на Комете, гораздо лучше, больше пробивает по воздуху и искра ярче.

0
ppp53
ppp53
Резидент

Регистрация: 18.04.2012

Ярославль

Сообщений: 6735

05.11.2014 в 09:54:56

Олег.. написал : Потому, что напряжение меняет полярность, а не только амплитуду.

Не совсем понятно с катушками... Зарядный конденсатор ставится с запасом по напряжению - на 630В

Естественно, что у магнита два полюса, но работает он только одним - N или S Еще одна картинка, по ориентированию магнитов.

На той картинке ни черта не видно, что чего меняет.

конденсаторы на 600В Может где и стоят такие, но похоже далеко не везде.

Вообще то из школы - дело делает МАГНИТНЫЙ поток (поле) идущий от северного полюса к южному,

0
Холостяк
Холостяк
Резидент

Регистрация: 16.06.2006

Москва

Сообщений: 7368

05.11.2014 в 12:26:31

ppp53 написал : Хотелось бы поподробнее, чего ради надо вырывать стандарнные катушки, изолировать их от массы,

Где вырывать и изолировать?

ppp53 написал : так в схеме стабилитрон стоит

В Вашей? В моей я его не нашел:confused:

Олег.. написал : Пробовал ставить такое магнето, с мостом,от бензопилы, у него искра слабже.

С чего Вы взяли что это с мостом,а на втором фоте без?Я точно такой же курочил и диодного моста там под компаундом не обнаружил. Это старого образца-они то и вылетали часто.Тут бескорпусный тиристор. Скорее всего оно неисправно-вот Вам и подопытный кролик.

0
Pavel003
Pavel003
Резидент

Регистрация: 20.02.2011

Харьков

Сообщений: 6099

05.11.2014 в 13:12:34

ppp53 написал : Синусоида в "жигулёвском" и во многих авто по другому получается - зазор между обоймами якоря как раз и имеет "синусоидальную" форму - ну это другая тема.

Я в шоке

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу