Защита от протечек Neptun PROW

Алексей.К. написал : Использовал только ProW - проводной, так вот у него есть "фишка" при понижении питания (любого: основного или батарейного) до порядка 9-8 вольт - модуль подает сигнал на закрытие кранов. Как мне объяснил разработчик данной системы Нептун - это дополнительная защита от "человеческого фактора", когда нет возможности заменить батарейку в модуле. вот как-то так.

По словам разработчика у ProW+ такая же фича есть.

Алексей.К. написал : так вот у него есть "фишка" при понижении питания (любого: основного или батарейного) до порядка 9-8 вольт - модуль подает сигнал на закрытие кранов. Как мне объяснил разработчик данной системы Нептун - это дополнительная защита от "человеческого фактора", когда нет возможности заменить батарейку в модуле. вот как-то так.

У Аквасторожа эта "фишка" уже давно. Даже если вытащить батарейки - он сможет закрыть краны....

А вот сможет-ли реально Нептун закрыть закисшие краны на севших батареях с увеличившимся внутренним сопротивлением?

Алексей.К. написал : Далее, если устанавливать систему оповещения, "пожарку", "охранку" и этот самый Нептун - то стоимость для всех систем этого ИБП - копейки.

По уму надо сигнал "сильный разряд аккумулятора" заводить на вход Нептуна для закрытия кранов.

Алексей.К. действительно - покупаешь "фирменный" аккумулятор 12х7 в APC - он стоит 1500руб, покупаешь в принципе то же самое безродный - 700руб. комплект батарей LR14 щелочных на 3 года для АС по минимальной цене будет ~60руб. Т.е. 20руб в год затраты на батареи. Так что 10 раз остается так и так.

И про какое такое снижение напряжение питания на которое должен отреагировать Нептун вы говорите? ИБП выдает псевдомеандросинусоиду 220в. После нее будет этот китайский кубик который делает из нее 12в. Не будет там никакого снижения до 8-9в - вырубится с 12В до 0 за милисекунды на нагрузке.

Алексей.К. написал : при понижении питания (любого: основного или батарейного) до порядка 9-8 вольт - модуль подает сигнал на закрытие кранов.

Повторюсь. Поэтому не надо заводить ни какие "умные" сигналы с аккумулятора для фиксации его разряда.

BV написал : А вот сможет-ли реально Нептун закрыть закисшие краны на севших батареях с увеличившимся внутренним сопротивлением?

так ведь система проворачивает краники раз в месяц. Ну на нашей воде не исключено закисание и через неделю (такое уже было с маломощными краниками), вот почему и выбираю Нептун с краниками Бугатти с крутящим моментом 15-16 Н/м. Тестировал эти краны Бугатти на 12 вольт. Так вот при 5-6 вольтах они реально работали и ломали карандашики.

Алексей.К. понижение напряжения батареи до 9В на холостом ходу это одно, а сколько там останется при включении двигателей в режиме останов (карандашик в кране)? Останется хоть 5В чтоб сломать карандаш? А на выходе модуля питания 12В и вовсе не будет никакого постепенного снижения когда отключится ИБП, и краники не закроются если не будет батарей.

В обсуждаемой системе кстати не Бугатти краники, а некой китайской конторы и момент там не 16, а 8нм.

ИБП 12 вольтовый на выходе! а не УПС 220.

По кранам - уже как пол года беру краны Бугатти. (по цене китайских)))).

Ребята, похоже продолжение истории с несчастным нептуном ... или с его теперешним хозяином. Неисправный модуль у меня забрали, и пока не звонили, какова поломка, а может не хотят говорить. Когда приезжал мастер, он настроил мне модуль и подцепил два беспроводных датчика и один проводной. Я вставил батарейки(уже писал, что мастер не рекомендовал их ставить), сейчас напишу что же произошло. В общем после тестов системы 25.04.14 я выключил ее к чертям, так как пока в квартире перекрыта вода.

Сегодня 20.05.14 решил включить систему в работу и ... на диодах показывает что батарейки разряжены. Получается эта система от "протечек", пока была в отключке питалась от моих батарей, или просто где то токи утечки есть, даже когда прибор выключен. P.s.Как вы думаете, что это такое у меня в руках?

Да, это наклейка с фронтальной панели контроллера, так она выглядит до установки.

А так, после 2-х недель в вертикальном положении - сползла вниз.

Эти негодяи даже планку со своим логотипом приклеить нормально не могу, что говорить о работе устройства?

Boeing747 написал : ... на диодах показывает что батарейки разряжены. Получается эта система от "протечек", пока была в отключке питалась от моих батарей, или просто где то токи утечки есть, даже когда прибор выключен.

Насчет батареек подтверждаю... Делали ремонт в 140метрах, поставили аналогичный Нептун (без радио). Без батареек он противно пищал раз в минуту - поэтому, купил и вставил в него батарейки. Пока делали электрику его отключили, через неделю-две выяснялось, что батарейки сели. Пришлось покупать за свой счет, к моменту сдачи квартиры, второй комплект тоже существенно подсел. Потом звонил заказчик, говорит неделю назад поменял, а он пищит.

Интересно, что ответит производитель.

Boeing747 написал : Эти негодяи даже планку со своим логотипом приклеить нормально не могу, что говорить о работе устройства?

Мдя уж...пичалька...совсем не зачет Нептуну...прибор из серии "сделай сам" На фото последнем вижу шаровые краны в полуоткрытом положении, крайне не рекомендуется так их надолго оставлять.

Был сегодня мастер. На удивление батарейки в модуле нептуна не разрядились. А вот в беспроводных датчиках батарейки сели в ноль, а получилось это отчасти по моему незнанию матчасти, ну и потому что не предупредили. Беспроводной датчик, если запитан модуль управления, связан с ним радиосетью и спокойной живет в режиме сна хоть три года на одной батарейке(так заявляет производитель). Но если нам выключить основной модуль, то радиодатчики начинают судорожно искать с кем бы законнектиться, и соответственно безбожно при этом разряжают элементы питания. Инфа для будущих покупателей. Сейчас пока все работает в штатном режиме.

пяпа написал : шаровые краны в полуоткрытом положении

Уже открыл полностью:)

Boeing747 написал : На удивление батарейки в модуле нептуна не разрядились.

В нашем случае в причинах разряда батарей, 100% уверенности нет. (я там не живу)

Батарейки покупал помощник, в каком-то ларьке, возможно и залежалые. При цене 200-250руб, их еще поискать надо, похоже не самый ходовой товар. Сразу проверить их тестером не додумался, просто не ожидал тут проблем.

Если литиевые были настолько залежалые, что оказались разряженными - то наверное со времен совка лежали))

Ну и где смысл этих батареек? Дорогие, сложно достать, садятся непрогнозируемо...

Батареи хорошие - но не для этого применения, неоптимально. Возможно есть косяк где-то в программе, который вызывает необъяснимый разряд батарей которого не должно быть.
Смысл применения литиевых, я так понимаю в том, что 8 шт щелочных батарей по 1,5В смотрится громоздко, неконкурентноспособно - а краны-то 12в.. хотя можно было поставить скажем 2-3 больших щелочных, а двигатели питать от DC/DC конвертора.