"Прослезилась" батарея центрального отопления. Посоветуйте- как лучше поступить. Фото

Peterjela написал : разве что какой балбес начудит с задвижкой...

Случается обычно наименее вероятное (и неприятное) событие. Если что-то не может произойти ни за что, то оно случится наверняка. Такой вот закон мерфи

Peterjela написал : Кстати, по Питеру счас такая цена на замену 1 радиатора?

Я по три штуки в день ставил, вот и думайте, что для вас адекватно.

AndyMirror написал : Я по три штуки в день ставил,

Отличный заработок, ИМХО. Даже, если по 2,5 брать... Правда много зависит от периодичности заказов... может быть то пусто то густо... Кстати, тоже люминий ставили? и через ППР? американки отдельные или краны комбинированные ставили?

Peterjela написал : Отличный заработок, ИМХО. Даже, если по 2,5 брать... Правда много зависит от периодичности заказов... может быть то пусто то густо... Кстати, тоже люминий ставили? и через ППР? американки отдельные или краны комбинированные ставили?

По разному ставил. В основном на медь или мп (это по просьбе заказчика). Краны комбинированые и у перемычки. Батареи люди чаще сами покупают, иногда очень прикольные. И у меня это непрофильная деятельность. Просто самому проще сделать чем с сантой договариваться. Привлекаю со стороны только стояки варить.

А по цене я скидку делаю. Одно дело одна батарея, другое три или пять. Ещё тип подключения значение имеет.

AndyMirror, а за слив стояка местным приходится платить? где как, наверное, или такса есть? насколько это влияет на общую сумму, что берете с клиента?

Нашел похожий случай в портфолио ДОКИ (на фото). Я правильно понял, что тут старая батарея срезана болгаркой, и, очевидно, клупом нарезаны резьбы под ШК ? А не стоит ли сделать так и в ситуации, мной предложенной (см. пост#1) для упрощения/ускорения монтажа? Насколько проблемно для санты будет тут хорошо нарезать резьбу на 2-х трубах (сам я этим не занимался)? Еще, конечно, смущает остающийся атавизм-вентиль в тройнике под байпасом... наверняка прикипевший... и какое его назначение было...перекрывать байпас, чтоб теплоноситель шел только через батарею? а если он закис в положении- "байпас закрыт" - тогда совсем "не гуд"!
Что скажете??

Peterjela написал : Еще, конечно, смущает остающийся атавизм-вентиль в тройнике под байпасом... наверняка прикипевший... и какое его назначение было...перекрывать байпас, чтоб теплоноситель шел только через батарею? а если он закис в положении- "байпас закрыт" - тогда совсем "не гуд"!

Это трехходовый вентиль. Очень, кстати, простое и изящное решение регулировки потока теплоносителя (и, соответственно) теплоотдачи радиатора без риска "ушатать" общедомовую СО. При замене радиаторов можете поступить так же - поставьте новый трехходовик для отопления на то же место.

AlexMax, спасибо за совет по поводу нового "трехходовика". Я, честно говоря, не совсем въезжаю в принцип его работы. Ну, наверное, - он может постепенно перекрывая байпас (вплоть до полного перекрытия?) будет одновременно открывать бОльший доступ теплоносителю прямо в радиатор, и, наоборот. Но, в таком случае, если будут перекрыты оба ШК (которые непременно будут стоять) и байпас вдруг окажется в положении "перекрыт" - соседи тоже лишаются тепла ?! И не советуете срезать батарею?...чувствую сам хрень это... лучше скрутить муфты на сгонах.. а промежуток до кранов, скажем медью 18, и байпас медью 15; или попросить жэковского санту нарезать необходимые отрезки из чернухи ДУ20 и на байпас ДУ15??

Peterjela написал : , честно говоря, не совсем въезжаю в принцип его работы. Ну, наверное, - он может постепенно перекрывая байпас (вплоть до полного перекрытия?) будет одновременно открывать бОльший доступ теплоносителю прямо в радиатор, и, наоборот.

Да.

Peterjela написал : Но, в таком случае, если будут перекрыты оба ШК (которые непременно будут стоять) и байпас вдруг окажется в положении "перекрыт" - соседи тоже лишаются тепла ?!

Тут самое интересное - если стоит трехходовик, то отсечных вентилей быть не должно, или они должны быть со снятыми барашками. Для себя можно барашки не снимать, но твердо усвоить - отсечные можно перекрывать ТОЛЬКО полностью открыв перемычку на байпасе трехходовиком. Точка. Тем более, что они будут нужны только при следующей замене радиаторов. Или ремонте со снятием радиатора для свободного доступа к стене.

Peterjela написал : лучше скрутить муфты на сгонах..

Спешу Вас обрадовать - если потек радиатор, то вероятность более 90%, что резьбы у Вас не айс. Они тоже, как-бы слабое место. Так что, будьте готовы нарезать резьбу или приваривать соски-отводы. Это так, дружеский совет. Сам с этим сталкивался не единожды...

Peterjela написал : И не советуете срезать батарею?...чувствую сам хрень это... лучше скрутить муфты на сгонах..

Лучше нарезать новую резьбу. Старую, ессно, срезать. Старые длинные резьбы в таких местах отламываются на ура.

Peterjela написал : попросить жэковского санту нарезать необходимые отрезки из чернухи ДУ20 и на байпас ДУ15??

Напрасно потраченные трубы и бабки.

Peterjela написал : нельзя ли тупо купить, скажем батарею бимметаллическую Global Style на 500 мм

Можно:). А лучше рифаровскую- у неё канальцы чуток пошире и конструкция поприкольней.

Peterjela написал : сгоны на муфтах

Лучше на американках.

Peterjela написал : AndyMirror, а за слив стояка местным приходится платить? где как, наверное, или такса есть? насколько это влияет на общую сумму, что берете с клиента?

За слив отдельно. И тут в каждой избушке свои игрушки. От 300 до 1000 за стояк, обычно.

батарею поставьте zehnder. И почему обывателей так влечёт к китайщине на куче межсекционных прокладок? Али на первом этаже живёте? ;)

AlexMax, спасибо за разъяснение, и совет не доверяться резьбе под муфтой. Трехходовик, ессно, в таком раскладе ставится не будет. Что касается резьбы - посмотрим (несколько лет назад откручивали с огнем тройник с 40-летнего стояка ХВ для паковки туда входного ШК - резьба на удивление оказалась в отличном состоянии, как и сам тройник! )

Kranoff написал : Лучше нарезать новую резьбу. Старую, ессно, срезать.

А как Вам вариант срезать только саму батарею - оставив старый байпас? - правда, к тому же образуется нарушение - "трехходовик + отсечные краны"...?

Kranoff написал : А лучше рифаровскую- у неё канальцы чуток пошире и конструкция поприкольней.

Спасибо за совет - рассмотрим :) вот нарыл еще отзыв в инете по Рифару: "...при выборе радиаторов рекомендую либо Global (Италия) от 670 рублей за секцию, либо Rifar monolit (Россия) по 600 рублей за секцию. Это два единственных типа типа биметаллических радиаторов у которых стальные не только вертикальные каналы, но и сам коллектор. У Rifara у секций сварное соединение, плюс выход сразу на 3/4 - не требуется комплект подключения, только кран Маевского и заглушка."

Makarone написал : батарею поставьте zehnder. И почему обывателей так влечёт к китайщине на куче межсекционных прокладок?

Спасибо и Вам за совет. Будем анализировать...:) Но я был уверен, что к примеру Global - это "натуральная" Италия,- вот и ДОКА, в частности их ставит и другим советует...

Makarone написал : Али на первом этаже живёте?

рассматриваемая батарея (пост #1), подлежащая замене в апреле-мае, стоит в хате на 5-м этаже 8-этажного дома. :)

О такая же канитель и у меня в конце сезона местный сантехник готов поставить краны менять ли батареи не решил стоят также трех-хлдовики