Добротные шаровые краны

AKI, а что это за Bugatti Oregon Pro? У них нет таких кранов в каталоге. Кроме как с приводами Нептун они и не упоминаются нигде.

На данный момент у Oregon два уплотнителя — из Viton и PTFE. NBR в серии New Jersey.

У Giacomini R85xxx толщина стенки по сравнению с Bugattiи RuB меньше. У других серий чудеса с шаром — он дырявый или квадратный или с клеймом.

menket, искал их по итальянским каталогам (например артикул 03020176). Видимо это редкий случай, когда первыми новую серию выпустили для России, а потом втихаря сменили комплектацию во всей линейке. В итальянском каталоге 2019 у серии 30Х (например у 302 крана на 1/2) артикул одинаковый (03020062), но прокладка старого выпуска NBR:

и нового Viton:

Отличается и максимальная температура (у старой 120С, а у новой 185С).

Кто-то из Мастеров общался на выставке с итальянцами, когда серию Pro только привезли в Россию.

AKI, Pro — это какое-то недоразумение. Оттуда сейчас в продаже?

Я летом писал запрос в Bugatti — в новых Oregon используются Viton + PTFE для уплотнения штока. Притом PTFE зелёного цвета, не переработанный, если это имеет значение. Врут они — вру я.

menket написал: летом писал запрос в Bugatti — в новых Oregon используются Viton + PTFE для уплотнения штока.

Все верно. Ключевое слово "в новых". Вот фото, купленного летом в "Еврофитинге" Орегона (с надписью 185С) и зелеными прокладками шара:

А на заднем плане купленный в 2013-м году кран той же серии без надписи, с белыми фторопластовыми уплотнениями шара.

Понимаю ситуацию так: На краны Бугатти с уплотнением штока из NBR было много заслуженных жалоб. Россия для них большой рынок сбыта. Поэтому запустили (в 2014?) доработанную серию для нашего рынка Oregon Pro. С новыми артикулами. У которой уплотнение штока Viton. Серия оказалась удачной. Поэтому в Oregon (без Pro) со старыми артикулами тоже стали устанавливать прокладки Viton. После этого надобность в обозначении Pro - отпала. Почему о доработке не было громких заявлений на глобальном сайте - подозреваю, это означало бы признание ошибочности выбора уплотнения NBR в ранних сериях.

О появлении Oregon Pro в России нашел буквы ЭАК-а в этой же теме. Кроме слов ЭАК-а о появлении на нашем рынке серии Pro можно почитать тут, тут и тут.

P.S. Заметьте, по последней ссылке, фото кранов без надписи Pro, поскольку отличий от доработанной серии Oregon Pro (со старыми артикулами) уже нет.

P.P.S. Для покупателей разумно не искать надпись Pro, а обращать внимание на цвет фторопластового уплотнения шара. Если он зеленый — значит серия Oregon - новая. Если белый - старая. Кроме того, на ручке крана новой серии есть надпись 185С (см. мои фото выше).

AKI, всё так и было с Pro, судя по свидетельствам других очевидцев.

А сейчас откуда Pro в продаже? Это же древность. Или новые Oregon продают под видом Pro?

Свои покупки Oregon я делал во ВсеИнструменты, хотя представитель Bugatti писала, что не работают с ними напрямую. Но они не отличаются от тех, что в Леруа. Только в Леруа они жутко покоцанные.

menket написал: А сейчас откуда Pro в продаже? Это же древность. Или новые Oregon продают под видом Pro?

Новые под видом Pro. Кроме надписей и артикулов (у Pro отличались см. мои буквы выше) - разницы нет.

Люди, подскажите, пожалуйста. Купил (покупал у официалов) на ввод Джакомини R914 полдюймовые и R910 3\4, пока стояк не начали сливать, может, поменять на что-то, например, RB? Что-то сомнения одолели, начитался всякой фигни в интернетах, краны покрутил в руках, вроде все нравится, по весу примерно как орегоны, толщина примерно такая же внешне. 6 этаж, новостройка, главный инженер сказал, что в стояке 9 атмосфер, но на 6 этаже будет меньше.

То же самое с ФГО, по документам джаки он аж PN30, визуально смотришь - тонковатым кажется. Очкую :)

RuB S.90 (Oventrop), Stout. Мягко и легко крутятся.

Primus525 написал: 6 этаж, новостройка, главный инженер сказал, что в стояке 9 атмосфер, но на 6 этаже будет меньше.

Посмотрите кино про испытание Вальтеков и успокойтесь. Мне тоже втирали, что давление в новостройке "будет большое". В результате хрен с солью и 3 бар на ХВС - норма уже восемь лет. Иногда 2 бар.

Всем привет Читаю тему потихоньку. Для себя вынес что по сути любой шаровый кран в закрытом положении соберет на зеркале шара отложения и по сути выйдет из строя при последующем открытии и закрытии. Ну кроме наверное шара с проточкой