Uniroller-300 Устройство для размотки кабеля в бухтах

nachavilo, это был хороший компактный разматыватель. :applause: У людей ещё есть запасы гетинакса. Но если, как у мужика по ссылке, из середины бухту разматывать, то тормоз должен быть непростым. Рычаг при такой размотке будет всегда маленьким, а момент инерции бухты будет меняться по мере расходования кабеля. Потому тормоз постоянного сопротивления не лучшее решение. Сделать бы тормоз, что высвобождался от усилия натянутого кабеля, что стремится наклонить бухту от вертикальной оси.

cineman написал : Сделать бы тормоз, что высвобождался от усилия натянутого кабеля..

Но как это устроено в заводских изделиях - трудно представить..-Тормозная втулка заднего колеса велосипеда ?

nachavilo написал : Тормозная втулка заднего колеса велосипеда ?

Точно не это. Как вариант, два диска, между ними войлок. При этом сжиматься диски между собой должны весом бухты с кабелем. Такая схема свяжет момент инерции бухты и тормозное усилие. Если привязывать конструкцию к электричеству, то можно тормозить асинхронным двигателем, на который подана постоянка.

Поиск "кабельный размотчик" даёт много вариантов, но с понятными рисунками немного: https://www.google.com/patents/US4184647

• 48-тормоз. Рассматривая картинки понял, что конструкцию ТС в условиях стройки сложно раздавить ногами..- и это большой её плюс, а про минус уже было сказано. -Greenlee GT-37218 - что снизу?

Ну из тормозов мне по прежнему мой нравится, зависящий от веса бухты. Правда он регулировки не имеет. Вспомнил, что свой первый разматыватель я пытался сделать в 88-м в Дюбае. Разматывать нужно было магнитную ленту со студийных DIN-бабышек на бытовые катушки. Так и не смог ничего сделать из подручных материалов. Пришлось разматывать вручную. Я сбрасывал по паре витков на каждую сторону ролика с леной, стоя на балконе, а коллега, стоя внизу, наматывал это на катушку, посаженную на авторучку. С тех пор я так кабель разматываю, просто сбрасываю по паре витков с бухты на каждую сторону поочередно. После, при натягивании кабеля, противоположные витки компенсируют друг друга.

Работаю в мастерской: есть токарь, есть сварщик..- останавливает только отсутствие вразумительного эскиза,а скидывания избегаю- раскатываю или в руках подбрасываю с подкрутом.

Давно у водной фирмы Unicor был разматывать, чужой наверняка, у которого шесть лучей раскладывались как у зонтика. Была сдвижная муфта с тягами, как у зонтика. На три луча такое есть готовое у осветительных штативов, а вот на шесть готовых я не видел. Не, не готов чертежи делать.

-Сделал пробный вариант на трубках: конструкция излишне сложная в изготовлении, но на профиль решил не тратиться. -Пружина оказалась довольно эффективным тормозом для упорного подшипника, впрочем, полевые испытания ещё впереди.

nachavilo написал : полевые испытания ещё впереди.

-Уже позади: 150 метров по стенам развесил в гофре..- Как без этой "карусели" раньше обходился - ума не приложу :). Да, ещё: трёх ног снизу достаточно, а то с четырьмя "козлит" каруселька.

nachavilo написал : Как без этой "карусели" раньше обходился - ума не приложу

Только сейчас посмотрел Вашу конструкцию. Поздравляю, вполне можно на продажу выставлять. Не понятно, подшипником является трубка внутри пружины?

cineman написал : Не понятно, подшипником является

А вот тут внимание !!! - Открываю страшный секрет: выжимной сцепления ВАЗ 2106 (слегка подуставший) отлично справляется.Крепление его совсем не сложное: круглая гайка и болт 12 мм. диаметром, (длина 150 мм.),пружина,"барашек".Шайбу под пружиной сделаю из тормозной колодки - сейчас стальная. Вес устройства в сборе (с учётом того, что на ножках применена полдюймовая стальная труба) - 6 кг.