Калина универсал 111730

U-Kmaster написал : Если такая фигня на всех последних калинах, то не понятно, нахрена вазовцы серут себе в карман.

как минимум максимальная экономия на всем , вплоть до таких мелочей тем более сейчас не модно передавать машины по наследству от родителей детям и тенденция эта всеобщаяя в тч и у инобрендов , думаю скоро придет к "одноразовым" авто - купил 3-5 лет отъездил, машину в шредер , пошел за новой...

johnlc написал : ..и тенденция эта всеобщая ... скоро придет к "одноразовым" авто - купил 3-5 лет отъездил, машину в шредер , пошел за новой...

..да как бы уже пришли.. ..намедни загнал своего "Тунца" на подъёмник (замена сцепления, самому здоровье и время не позволяет таким мазохизмом на коленке заниматься).. ..слесарь аж порадовался: машине 35 лет, а любой нужный болт откручивается без проблем, резьбы чистые.. ..в тоже время (это так, языками зацепились) на трёхлетнем "Фокусе" всяческие болты, что снизу, зачастую обрываются, ибо закисли.. ..герметик, что ли, жалеют?..

Valeriy68 написал : Глобализацая...

Скорее - "мировой порядок"..., и страны с континентами завоевывать не надо, в "верхах" только договориться.., и все...

Valeriy68 написал : попробуйте купить телефон в формате слайдер.

ХЗ, еще лет каких то 25-30-ть назад...,(для истории человечества один миг), какой слайдер???, однако и под часами вовремя встречались.., и...,

Valeriy68 написал : Потребитель хавает, значит правильным путём идём.

Мн-да, как на свиноферме....

Gorinich-CGC написал : Или снова Вам все не так?

Я вобще думал, что мы нормально с вами беседуем и как разумные люди подвергаем свои и чужие утверждения проверке, доверяя лишь фактам и логике, без всяких эмоций, богов, авторитетов и прочей нечисти....

Может продолжим беседу в нормальном, человеческом стиле общения? Разберемся до конца, что там ВАЗ урезал или добавил :)

Отношение Кузмича к пришлым господам мне понятно, но мы ведь тут не собираемся это выяснять? Нас интересует обработка кузова К2 в сравнение с К1! Правильно? А в его высказываниях, к сожалению, лишь общие фразы, эмоции и больше ни чего!

Конкретно он не сказал: Какие детали перестали оцинковывать на К2 в сравнение с К1 ? Какой более дешевый метал применяют на новых машина?

Фотографий с конвейера ВАЗа в сети столько, что мне их да же маленько жалко и если судить по фото, то я вижу... например, железо двери К2 цинковано с обеих сторон в отличии от дверей К1, где оцинковка была только изнутри.

Хм... Просили со ссылками. Снова не то. Похоже Вам найди реальный разбор на запчасти К1 и К2 со сдиранием краски до цинка и то все не так будет. Между прочим. Вообще-то у меня считай 2008 года выпуска. Дверь оцинкована изнутри. Это про К1.

Gorinich-CGC написал : и то все не так будет.

Все так! Я пытаюсь из вас инфу вытянуть и не более ))))
Ниже я цитирую ваше заявление?

Gorinich-CGC написал : повышая качество потихоньку ободрали оцинковку кузова Калины

У вас есть реальная информация где ободрали оцинковку? Конкретно, какая деталь К2 лишилась цинка???

Вы верите словам Кузмича?

За последние 5 лет работы ВАЗа объем оцинковки кузовных деталей сократился почти в два раза.

Сейчас кузов К2 оцинкован на 38%, если верить Кузмичу процент оцинковки К1 достигал 70%
Ну это ведь НЕ ПРАВДА!!!

За то я очень хорошо помню, как гнили ВАЗы во времена когда Кузмич был при делах )))))

Gorinich-CGC написал : Вообще-то у меня считай 2008 года выпуска. Дверь оцинкована изнутри. Это про К1

На К2 железо двери оцинковано снаружи и изнутри.

Ну очень интересно стало..., а кто такой " Кузьмич"?, и потом, девятос 2002 г.в., ("жаловался" что есть такой авто :o), скорее всего не оцинкованный.., да, задняя "хлопушка" подгнила малость, но все остальное - почти в идеале..., не считая "потертости" оперения..., пробег уже за 245 тысш.... :o

UV, Я просто помню как на профильном форуме начали жаловатся форумчани на машины, выпущенные после 2010 года, что в отличии от предыдущих машин на новых стала появлятся ржавчина там где ее не было. К1 была оцинкована снизу до уровня стекол полностью (за исключением капота - он никогда не цинковался). Сейчас ниже стекол появились места без цинка. Точно где именно пропал цинк - не скажу - это надо "лопатить" старые темы в профильном форуме.

Gorinich-CGC написал : К1 была оцинкована снизу до уровня стекол полностью (за исключением капота - он никогда не цинковался).

Я то же видел в сети инфу о 70% оцинковки кузова К1 К сожалению это ведь не так! К1 2009 год выпуска

И сами вазовцы пишут про К1, что двери, крылья снаружи не оцинкованы, грунт+краска+лак.

Gorinich-CGC написал : Точно где именно пропал цинк - не скажу - это надо "лопатить" старые темы в профильном форуме.

Может вы разберетесь в этих списках, для меня тут много непонятного:

Оцинкованные детали К1

11180510105600 Соединитель 11180510105700 Соединитель 11180530109400 Усилитель 11180540120400 Желобок 11180540120500 Желобок 11180120310400 Экран защитный пола кузова (двухстороння оцинковка) 11180120602000 Экран 11180340308600 Кожух защитный 11180510102400 Панель пола передняя 11180510103400 Панель пола средняя 11180510104200 Панель пола задняя 111805101006875 Соединитель порога пола 11180510134875 Усилитель порога пола 11180510712200 Ниша для з/колеса 11180530141300 Усилитель 11180540106000 Боковина правая 11180540106100 Боковина левая 11180540109275 Панель 11180540110275 Накладка 11180540129275 Соединитель задней арки передний 11180560108400 Панель задка 11180560108400 Панельзадка 11180560125200 Поперечина рамы задняя 11180560402200 Панель крышки багажника 11180560403200 Панель крышки багажника внутренняя 11180610101400 Панель двери наружная правая 11180610101500 Панель двери наружная левая 11180610102400 Панель двери внутренняя правая 11180610102500 Панель двери внутренняя левая

Оцинкованные детали К2

Оцинкованные детали с двусторонним покрытием:

• внутренние панели всех боковых и двери задка;
• наружная и внутренняя накладка боковины и соединители;
• детали боковины:внутренняя накладка боковины и соединители;
• панели переднего, среднего пола и ниша запасного колеса заднего пола;
• панели брызговиков передка кузова, все кронштейны крепления передних крыльев;
• верхняя часть щитка передка кузова (усилитель щитка передка верхний);
• детали заднего крыла: надставка, соединители заднего крыла с полом. Детали с односторонним цинковым покрытием:
• передние крылья;
• передние желобки боковины;
• задние крылья.

UV написал : Я то же видел в сети инфу о 70% оцинковки кузова К1 К сожалению это ведь не так! К1 2009 год выпуска

у меня такой коррозии на 20 летнем немце не было . Но наверное сейчас и немцы уже не те что в 90 годах .

Микаэл написал : у меня такой коррозии на 20 летнем немце не было .

Ну вот.... я в замешательстве...... Надо же писать вот так:

Vladimir_Vas написал : Это не косяк. Машина ездила со свистом по ремонтируемой дороге, где висел знак "Вылет гравия". Вот и результат.

Или к ТАЗу это не относиться ???? ))))))

Ну а если серьезно, приезжайте к нам в Москвабад и все будет!