Прочитал почти все сообщения: извините, большинство несет какую-то ересь, особенно про соеднинение бака с атмосферой. Среди инженеров бы массовые расстрелы экологами начались бы.
Уже лет 25 нету никакого простого соедниения бака с окружающей средой. В пассатах 1980-х уже стоят угольные адсорберы - уловители паров бензина из топливного бака, с электрическим клапаном, который перепускает воздух из адсорбера во впускной коллектор. Поэтому небольшой вакуум - нормальное являение для любой современной инжекторной машины. А ВОТ КОГДА ЭТО ПШШШ пропадает - тогда ДА, есть проблемы. Обычно загорается чек енджин и диагностика выдает ошибку клапана.
Автомобиль форд фокус 2 - как на других авто понятия не имею! Вакуум в баке это совершенно нормальное явление результат работы абсорбера топливной системы. открутив/закрутив пробку вакуум создаётся вновь менее чем за минуту!!! и это на холостом ходу. И где-то даже читал что именно по этой причине заводить двигатель с открытым баком не рекомендоваться.
Грамотные ответы пошли только под конец.