двигатель уд-25

fil78 написал:

Pavel003 написал: Ну просядут гильзы пусть на десятку, но никак не на 0,5 мм. Там прокладку на ЗАЗе 968 я делал из тетрадного листа.

ладно согласен. но думаю все же отвезти токарю цилиндры проточить на 2 мм снизу. а потом поршня сколько получиться 0.5 значить 0.5 уж очень заманчива цифра 9 как степень сжатия.

fil78, Так замерь точнее и проточи только гильзы насколько надо. И пробуй. Мне сдаётся так логичнее. И поршня целые и цифра которая тебе нравится может получится. Я бы так делал.

Pavel003 написал: проточи только гильзы насколько надо. И пробуй. Мне сдаётся так логичнее. И поршня целые и цифра которая тебе нравится может получится. Я бы так делал.

да сам понимаю что это будет лутше. но хочется вот так, может еще немного степени добавиться

fil78 написал: так я от заз и считаю если без всяких переделок то степень сжатия 7.9 а вот если убрать зазор недохода поршня то степень сжатия 9.4 вот она бы как раз подошла для 93 бензина. но для этого надо проточить цилиндр для верности можно 2 мм и потом уже поршень на 1-08 мм

fil78, еще раз повнимательнее посмотрите на головки. Скорее всего привалочные плоскости довольно значительно деформированы, так что по любому желательно это устранить. Потом... точно уже не помню, но на заз нет такой глубокой вертикальной стенки у камеры сгорания, как на уд. Там почти сразу после привалочной плоскости идет наклон, если так, то растачивать надо будет на меньшую глубину. Я противник точения цилиндра, а тем более днища поршня - головка довольно мягкая и при затяжке и температуре, может "просесть" так, что днище может упереться если уж не в головку, то в частицы нагара, плюс еще какая-нибудь бяка. Если цилиндры без выработки, то лучше уж убрать прокладки и посадить цилиндры на герметик( у меня так и сделано, но я растачивал цилиндры). Да и потом, Вы уверены что в бензине именно 93 или 92 единицы? Ну пусть степень сжатия будет немного меньше девятки, сделаете чуть раньше зажигание. Думаете сильно упадет мощность? На доли процента, не более.

fil78 написал: да сам понимаю что это будет лутше. но хочется вот так, может еще немного степени добавиться

Одна женщина говорила, когда хочется это хуже чем болит. Ну хочется сделай так. Если есть гильзы и поршня в запасе можно и попробовать. Я с теорией этих процессов не знаком. Лучше или хуже будет не знаю.

Упс, не буду мешать, в этих делах не силен ;)

Андрей6319 написал: fil78, еще раз повнимательнее посмотрите на головки. Скорее всего привалочные плоскости довольно значительно деформированы,

да деформация есть, но толшина стенки головки заз 4 мм, и ее точно не хочу точить, слишком волокиты много. если токаря возьмуться то просто проточу цилиндр на 1.5 мм и подложу прокладку или 1 мм без прокладки.

немного раскажу. в обшем погнался я за 5 кубиками и проточил низ цилиндра на 1.5 мм. поставил а поршень выглядывает на чуть чуть. потом до меня дошло что верхнее компрессионое кольцо то набило свое место. вобшем 2 дня искал материал чтоб подложить под цилиндр выручили холодильшики. нашел у них мягкий люминий 0.6 мм примерно если верить штангелю. вырезал при помощи балеринки , только перо по бокам сточил по диаметру направляюшей. получилось идеально. может кому пригодиться.

теперь на фото видно как толкатели не совпадают.

fil78 написал: проточил низ цилиндра на 1.5 мм

fil78 написал: мягкий люминий 0.6 мм

fil78, выше я вскользь коснулся того, что можно убрать прокладку под цилиндром, но только если цилиндр растачивался. Теперь когда соберете двс и заведете его, услышите... если не звон, то стук. Это как раз верхнее кольцо будет бить по уступу. Дальнейшее развитие событий будет зависеть от величины выработки цилиндра - либо сломается кольцо, либо довольно быстро разобьет канавку поршня. Если уж и убирать лишний металл, то это надо было делать в верхней части цилиндров.

fil78 написал: теперь на фото видно как толкатели не совпадают.

Выбейте трубки, поставьте головку на место, всуньте толкатели, ось коромысел и коромысла на место и посмотрите где толкатели будут близко к стенкам отверстий. Ну а потом, по результатам осмотра, круглый напильник в зубы и "править" отверстия под трубки в головке. Далее по желанию: либо герметик, либо холодную сварку, либо резинки-пружинки-шайбы. Я сажал на холодную сварку( какую-то не быстро схватывающуюся) и сразу ставил голову на место( у меня была обратная процедура, головки с уд ставил на двс заз). И что-то там еще было с коромыслами, если не ошибаюсь у каких-то из них есть разница.

Ацетон написал: ГБЦ поставил от ЗАЗ 966,сложного по большому счету нет ни чего,нужно только фрезернуть головку по плоскости на 3мм ,изменить угол на трубках для штанг,укоротить штанги на 6 мм и укоротить шпильки крепления ГБЦ на 6 мм.

как штанги укорачивали. поставил головку заз , но не фрезеровал по расчетам там еще зазо 0.6 мм

как то так получилось

fil78 написал: как то так получилось

fil78, нормально получилось. Конечно зря к моим словам про напильник не прислушались, получилось бы проще. Штанги покрутите на предмет погнутости, они в работе вращаются, могут цеплять за стенки.