двигатель уд-25

Андрей6319 написал: Конечно зря к моим словам про напильник не прислушались,

дело в том что я уже поздно прочитал. и надеялся что получиться пальчиковой фрезой сместить, но не тут было. теперь точно знаю что лучше напильником.

Андрей6319 написал: Штанги покрутите на предмет погнутости, они в работе вращаются, могут цеплять за стенки.

доделаю глушитель, хочу прогреть его немного и снять крышку проверить.

fil78 написал: как штанги укорачивали. поставил головку заз , но не фрезеровал по расчетам там еще зазо 0.6 мм

Сбивал толкатель и в токарном станке на 6мм стачивал,потом все на место.Фрезеровал не посадку на цилиндр,а ребра охлаждения,они мешали посадке.Возможно это только в этом единичном случае... По ходу я запоздал с ответом :sorry: .У вас все получилось! :applause:

Ацетон написал: По ходу я запоздал с ответом

может подскажите какая пружина стоит на регуляторе . у меня ее небыло, хочу что нибуть подобрать, может как небуть усилие ее измерять, ну например кантэром , или какой у нее диаметр и длина. надо как то регулятор настроить, пока вот так прикинул но усилие грузиков большее

Всем привет! Наконец-то и я установил головку ЗАЗ-30 на УД-25

fil78 написал: может подскажите какая пружина стоит на регуляторе . у меня ее небыло, хочу что нибуть подобрать, может как небуть усилие ее измерять, ну например кантэром , или какой у нее диаметр и длина. надо как то регулятор настроить, пока вот так прикинул но усилие грузиков большее

с болтиком пружинка стоит по усилию почти как на грузиках.

я на грузиках пружинку выкинул, оставил только на болтике, получились обороты хх сказка, задавить почти не возможно, регулятор сразу угля в топку подкидывает, а на всережимность поставил какую то пружинку из автозапчастей, чёрненькая, даже не помню от чего ты заведи двигатель, и безменом тяни за петлю пружины, там ход 2-3 мм всего на пружине получается. ну и так же в магазине, пружину подбирать по безмену, можно помягче, тогда точку крепления к рычагу надо будет повыше сделать.

Сегодня вечером запустил движок, правда не доделал выхлопной коллектор

Андрей6319 написал: К стати, я направляющие клапанов поставил от 16-и клапанного двс ваз, плюс колпачки от него.

про направляюшие можете чуть больше расказать, а то еще при сборке заметил что один сильно болтается, и двигатель начал у меня дыметь, надо бы тоже поменять. как выпресовывали, и что делали с вазовской направляюшей.

СаняТ3 написал: я на грузиках пружинку выкинул, оставил только на болтике, получились обороты хх сказка, задавить почти не возможно, регулятор сразу угля в топку подкидывает, а на всережимность поставил какую то пружинку из автозапчастей, чёрненькая, даже не помню от чего ты заведи двигатель, и безменом тяни за петлю пружины, там ход 2-3 мм всего на пружине получается. ну и так же в магазине, пружину подбирать по безмену, можно помягче, тогда точку крепления к рычагу надо будет повыше сделать.

вот ценная информация, начал запускать двигатель с ГОРУ а при повороте до конца, двигатель давиться, и регулятор не работает. как раз подумал об этом чтоб поменять пружинку на грузиках помягче, но раз вы говорите что совсем ее выкинули то надо сделать так же.

по двигателю нашел большей косяк. вчера его разобрал, и сегодня начал вторую головку ставить. так вот когда начал рассматривать старую то заметил что головка не прижалась и в одном месте мм 7-8 были прорывы газов, так как черное пятно на головке. при установке новой заметил что сама головка упирается в ребра цилиндров. промерял заз и уд , разница в 0.5 или чуть больше. уд головка впадина короче. я вырезал из 0.6 мм мягкого аллюминия прокладку под цилиндры, затянул с усилием 5.5 кг и то видно что зазора между головкой и цилиндром нет. в пршлый раз затягивал с усилием в 8-10 кг. кто то обмолвился что протачивал ребро на цилиндре уд под головку заз.

подключил регулятор боротов к карбюратору 150 сс

Поздравляю!!!! :applause: