syvom написал :
засела в голове мысль и не могу выкурить :
в двигателе УД-25 вместо стандартной крышки маслонасоса изготовить новую и повесить на нее посредством металлических трубок сменный автомобильный масляный фильтр (таврия, ваз ...)
тогда нужно сделать и все, мысль сама собой уйдет......хуже ведь не будет мотору от такой модернизации..
предпринимаю попытки в этом направлении - уже приобрел двигатель на замену существующего. после праздников будет произведена собственно замена двигателя. снятый уд-25 будет поставлен под ремонт и модернизацию.
Pavel003, В этом году снимал головку .может не обратил внимание ,но шляпки не помню . Если надо, окрою кл .кышку, посмотю на том дюв. ,который не разбирал , то может потерял? , через пару дней, а то у нас под -30.
nikolaevich написал :
. Если надо, окрою кл .кышку, посмотю на том дюв. ,который не разбирал , то может потерял? , через пару дней, а то у нас под -30.
Есть, это 100 %. Снимать не надо у меня рабочих движков 3 штуки. То есть я сам могу посмотреть. Тем более что у нас "0" градусов, это покомфортнее - 30. Спросил, именно чтобы не открывать. У меня в ремонте два УД 15 на одном это шляпка висит на впускном клапане, на втором потерялась. Сомнение у меня вызывает впускной ли клапан. В книжке у меня об этом нет ничего. Но точно помню что где то читал об этом. Если никто не подскажет, сниму крышку со своего УД 15. Спасибо за отзывчивость.
52dim написал :
я УД15 не знаю, но на всех других всегда на выпускном (для температурной компенсации зазора).
Вот и я почему засомневался. Эти два УД 15 попали ко мне как лохмотья, поэтому то что она висит на впускном не факт, что ее просто не накинули куда пришлось. Движки уже собраны в смысле поршневой, сталось навесное..... Ну и клапанный механизм.... Спасибо.
Pavel003 написал :
Эти два УД 15 попали ко мне как лохмотья
И ко мне тоже , На двух не не было , а на запасном дв. который не разбирался на выпускном стоит.9 год только у меня работает ,все нормально и без колпачка.
nikolaevich написал :
9 год только у меня работает ,все нормально и без колпачка.
Так я не сомневаюсь, что будет работать. Просто есть у меня колпачки. И есть возможность поставить. Поэтому поставлю.
Значит на выпускном надо ставить. Спасибо.
На моём УД-25 недостаёт пробки под щуп и самого щупа, пробка подошла с УД-2, а вот по щупу нужна помощь, может кто замеряет длину и где там метки нанесены. Заранее спасибо.
mak_80 написал :
Спасибо. А три метки зачем, масло по каким наливать?
Не знаю. Не задумывался, но по аналогии со щупами норма, нижний уровень и верхний уровень, я думаю. Если меток две, это обычно нижний и верхний уровень масла.
syvom написал :
уже приобрел двигатель на замену существующего
при ревизии приобретенного двигателя обнаружилось что поршень в ВМТ находится ниже верхнего края цилиндра на 1мм.
камера сгорания в моем случае увеличена на объем равный h*Pi*R^2 = 0,1см * 3,14159... * 3,6см * 3,6см = 4,07см.куб.
так и должно быть ? или же верх поршня должен совпадать по верху цилиндра ?
yura_brt написал :
а если приподнять цилиндр толщина прокладки какая?между блоком и цилиндром вот и получается такая штука
сначала так и подумал
это уже безо всякой прокладки
была прокладка из листа альбома для рисования (по толщине приблизительно такая, ну может не 80гр/кв.м, а все 120)
10 листов А4 формата бумаги плотностью 80гр/кв.м имеют толщину ~1мм.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.