Стартер

alldn написал: Мужик при нажатии на кнопку стартера вторыми контактами этой кнопки замыкает пусковую обмотку и не дает мотору завестись, а когда стартер раскручивает мотор, он отпускает кнопку, стартер отключается, включается пусковая обмотка и мотор по инерции заводится.

Бессмысленно. Т.к при заводке для раскручивания мотора используется декомпрессор. Если декомпрессор сработал, значит двигатель раскрутился. А если декомпрессора нет, то стартер однозначно провернёт мотор. Иначе зачем он нужен.

Jesha, ppp53 говорил, что стартер не всегда у него осиливает запуск. Я подумал, может в обратку бъет мотор, потому и не прокручивается. Если отключить зажигание, то в обратку бить не будет. Может поможет?

alldn написал: Jesha, ppp53 говорил, что стартер не всегда у него осиливает запуск. Я подумал, может в обратку бъет мотор, потому и не прокручивается. Если отключить зажигание, то в обратку бить не будет. Может поможет?

alldn, Там другой вариант. Не правильно собранная конструкция, потому и не прокручивает. Смотрите с 6 страницы этой темы. Правильный вариант будет такой !#[https://www.youtube.com/watch?v=pDNftyhucc4] Стартер раскручиваем, потом заводим. Для примера сравните диаметр бендикса и маховика на авто. К стати, потом выяснилось, что не прокручивал из-за дохлого АКБ.

Jesha написал: Стартер раскручиваем, потом заводим.

У эл. мотора крутящий момент постоянный и не зависит от оборотов. Именно поэтому у троллейбусов нет коробки.

Jesha написал: К стати, потом выяснилось, что не прокручивал из-за дохлого АКБ.

Я об этом и подумал.

alldn, Саня, привет! Ты стартером всерьез озаботился или только в качестве ля-ля-ля? Если серьезно, то вот очень достойная конструкция - Андрей в генераторной теме показывал. Все сделано по-настоящему.

Серега, сам точно не знаю. Зима близится и приходят в голову грустные мысли, как я буду заводиться. А зимой МБ мне нужен, я зимой снег чищу. С Невой проблем не было ни каких, а как будет с Агро пока не знаю. Рассматриваю все варианты и все не нравятся. А пока я все не сделаю в голове, я к работе приступать не могу.

alldn написал: У эл. мотора крутящий момент постоянный и не зависит от оборотов.

Да. Но инерция вала с места и на раскрученном, малость разная.!#[https://www.youtube.com/watch?v=SlydWwa6AcU] Либо диаметры шкивов должны быть достаточны для уверенного зацепления ремня. Стартер, вещь мощная.

alldn написал: Рассматриваю все варианты и все не нравятся.

Ну если АКБ не ставить !#[https://www.youtube.com/watch?v=cW_8BkXKNbM] Хотя зимой может и не сработать. Если крутить подольше надо будет.

alldn написал: Зима близится и приходят в голову грустные мысли, как я буду заводиться. А зимой МБ мне нужен, я зимой снег чищу. С Невой проблем не было ни каких, а как будет с Агро пока не знаю.

alldn, Александр привет, да не расстраивайся , залей масло полусинтетику, фен у жены приватизируй карб подогреть, сделай "нахлобучку" на карб с фильтром, в крайнем случае привари к стакану( шкив сГаз 53 помпы( одну зиму так и работал, штатный стартер накрылся , черта лысого повернет. :yu:

Ну не знааааю... Я бы с электрозапуском заморочился...

mastera, Женя, я примерно так и готовлюсь. Полусинтетику залил, деньги будут, сменю на синтетику, старый жонин фен уже наготове, под нахлобучку, как у тебя нашел кусок оцинковки, если найду кусок гофры, сделаю еще подвод под карб для обогрева. Все советы, спасибо форуму, я уже учел. А после зимы посмотрим, если больших проблем не будет, может тема сама собой отпадет.

Сегодня с огородом закончил, начну переоборудовать МБ на зиму. Рога переверну, отвал примерю, хотя там я вроде все мерял. Рога только не переворачивал. Ну и всякое утепление буду делать. Тряпку на морду, нахлобучку и гофру.

alldn написал: Мужик при нажатии на кнопку стартера вторыми контактами этой кнопки замыкает пусковую обмотку и не дает мотору завестись

Jesha написал: Бессмысленно. Т.к при заводке для раскручивания мотора используется декомпрессор.

Оно и верно ! При слабеньком эл двиге (стартёре) при наличие декомпрессора вспышка в цилиндре может (так оно и будет) тормознёт вращение, но при этом двиг не всегда заводится........ ! А при отсутствии декомпрессора компрессия и тормозит вращение и моща эл двига должна быть не хилой. Вот мой пример - стартёром через минимально возможный шкивок, крутил шкив ручника....... Всё по началу было прекрасно. Но через некоторое время стал вдруг проскальзывать. При постоянно увеличивающим натягом ремня стал затыкаться. Понижающий блок поставил - с цепным на храповик............... Короче - в конце заморочек определил - напруга на аккумуляторе стала резко падать и стартёр перестал отдавать свою мощу. Так аккумулятор славного города Калуга, НОВЫЙ, через ПОЛГОДА пришлось выбросить.......... !