Где в этом двигателе датчик Холла и чем его заменить ?

SergeyE написал : вернусь - буду искать рентген, чтобы посмотреть, что внутри

Рентген мало - сделайте лучше этому узлу МРТ - там подробнее рассмотрите! ;)

для проверки нужен банальный тестер. Причем двигатель снимать с машинки не нужно.

тестер показывает бесконечное сопротивление соответственно - либо датчик сгорел либо его там и нету

Гениальный вывод.

Без обид - может научиться пользоваться тестером и узнать как работает датчик?

Глуповатый написал : может научиться пользоваться тестером и узнать как работает датчик?

гениально сформулированный совет можно не знать ничего, но давать такие советы - все равно никакой конкретики и нельзя понять, что именно имелось в виду

SergeyE написал : тестер показывает бесконечное сопротивление

У датчика Холла должно быть три контакта минимум. Вы тестер куда присоединяли? В какой полярности? Цоколевку смотрели? Чтобы проверить функционирование датчика Холла надо на него подать правильное питание, т.е. на плюс - плюс, на минус - минус, нужной величины, а на сигнальном выходе смотреть напряжение тестером, пронося возле чувствительной зоны датчика магнитик. Если датчик с открытым стоком, то еще требуется балластный резистор между плюсом и сигнальным выходом. Если всего этого не сделать, то проверить функционирование датчика не получится.

Vladimir_Vas написал : У датчика Холла должно быть три контакта минимум.

http://images.yandex.ru/yandsearch?source=psearch&text=%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%20%D1%85%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B0%20WG115&fp=0&pos=0&rpt=simage&lr=213&uinfo=ww-1263-wh-591-fw-1038-fh-448-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fwww.zip-2002.ru%2Ffoto_1%2F10891.jpg На этом 2...один спёрли?:confused:

Vladimir_Vas написал : Вы тестер куда присоединяли? В какой полярности? Цоколевку смотрели?

пробовал все возможные комбинации

Vladimir_Vas написал : Чтобы проверить функционирование датчика Холла надо на него подать правильное питание, т.е. на плюс - плюс, на минус - минус, нужной величины, а на сигнальном выходе смотреть напряжение тестером, пронося возле чувствительной зоны датчика магнитик. Если датчик с открытым стоком, то еще требуется балластный резистор между плюсом и сигнальным выходом. Если всего этого не сделать, то проверить функционирование датчика не получится.

если без этой процедуры действительно невозможно определить работоспособность, то мне это не по зубам - не знаю тип датчика определить нужное напряжение и т.д. но ремонтники советовали простой вариант - вряд ли обманули; наверное и примитивная проверка должна что-то показывать

SergeyE написал : не знаю тип датчика определить нужное напряжение и т.д.

Точь такой же ДХ стоит на шкиве барабана)))

Vasily.N написал : Точь такой же ДХ стоит на шкиве барабана)))

на шкиве барабана может быть только магнит, датчик на вращающуюся деталь даже больные на голову инженеры вирпула не ставят :)

на шкиве барабана нет вообще ничего - просто аллюминиевый или стальной обруч

Холостяк написал : На этом 2...один спёрли?

Такая страна! Как в анекдоте про чугунные шары - когда один потеряли, а другой - сломали. :)

SergeyE написал : просто аллюминиевый или стальной обруч

Магнит там и не обязан быть. В стальном обруче есть элементы неоднородности - зубчики или еще что. Вот по ним датчик Холла и ориентируется. А знать выводы датчика для его проверки - это обязательно. Даже, если один вывод сперли ( :) )оставшиеся два - неравнозначны. Более того, там и схема проверки посложнее будет. Если с датчика удастся списать буковки и циферки - то в сети найти распиновку и схему включения - как два байта переслать. :)

не найдете :)

Глуповатый написал : не найдете :)

Урри,Урри!!!Где у него кнопка?(С) ;)