Приборы обнаружения дугового разряда в электрической сети

bnmuyt написал: Где обсуждали, ссылку можно?

Ее скорее всего сотрут ;) Так что заходите быстрее: http://cs-cs.net/zashita-ot-avariy-rn-106

Designman, Спасибо. На форуме Меандра второй отзыв о несработке (рандомной) реле МД при проверке его ЛАТРом. Получается, сей девайс выполняет такую же функцию как картина на стене в мультфильме Простоквашино - дырку в пластроне закрывает.

Резко так все "отвернулись" от Меандра... До конца 2015г исключительно положительные отзывы, мол следят: на форуме представитель есть - честный, да ошибки признает и исправляет. А потом, в один момент, на 180 градусов - скатились, покатились, наживы ради и всё такое. Мастак аж свалил по тихой грусти, а был желанным гостем.

bnmuyt написал: Designman, Спасибо. На форуме Меандра второй отзыв о несработке (рандомной) реле МД при проверке его ЛАТРом. Получается, сей девайс выполняет такую же функцию как картина на стене в мультфильме Простоквашино - дырку в пластроне закрывает.

Дык с простым УЗМ тоже случаи несработки/выхода из строя были, но никто не ассоциировал УЗМ с барахлом. Даже наоборот, "не ошибается тот, кто ничего не делает". По идее, теперь всем форумом надо допиливать УЗМ-51МД.

Если бы Меандр изготовил опытную партию устройств и разослал бы ее на тесты (допускаю даже закрытую продажу по себестоимости для желающих потестить), создал бы соответствующую тему, люди были бы в восторге и здорово помогли бы Меандру.

Но текущее положение дел стало критической ошибкой руководства меандра. Еще не поздно все исправить, отменить поставки МД (как у же сделано) и организовать открытое тестирование данного устройства тут или на меандровском форуме.

А вообще, Меандр технически идет не в том направлении. С точки коммерции - в правильном, делать попроще и подешевле, продавать подороже. Но это тупиковый путь для электротехнической компании.

Ведь любому адекватному специалисту сложно воспринимать китайское реле на вводе. Я считаю что вся серия УЗМ должна быть выполнена так же как выполнено АПВ от Legrand - Stop&Go. В виде юнита на два места, присобачиваемого рядом с двухполюсником-автоматом и включающим / выключающим его когда надо.

P.S. Несмотря на общественное мнение, я до сих пор верю в их УЗМ и реле времени и ставлю в свои щиты пока они есть в продаже и пока они работают нормально.

МД - нафиг.

Alexey_Spb написал: Legrand - Stop&Go

это настоящая роскошь и до кризиса такое апв от леграна стоило почти столько же сколько и меандровская китайская шляпа

jaja написал:

Alexey_Spb написал: это настоящая роскошь и до кризиса такое апв от леграна стоило почти столько же сколько и меандровская китайская шляпа

Ну имелась в виду замена китайского реле на нормальное внешнее коммутационное устройство с дугогасящей камерой.

Кстати, а где на блогэлектрика.ру статья о разборке сего девайса (Stop&Go)? ;)

Alexey_Spb написал: Stop&Go

дороговато если честно, чтобы просто так взять и разобрать. я в этом году даже в отпуск не ездил, а поддержать фееричный проект финансово, чисто символически, чтобы вдохновить автора, за полтора года решили только пять человек, на тысячу рублей в общей сложности. Спасибо им огромное, но этого, к сожалению, недостаточно.

jaja написал:

Alexey_Spb написал: Stop&Go

дороговато если честно, чтобы просто так взять и разобрать. я в этом году даже в отпуск не ездил, а поддержать фееричный проект финансово, чисто символически, чтобы вдохновить автора, за полтора года решили только пять человек, на тысячу рублей в общей сложности. Спасибо им огромное, но этого, к сожалению, недостаточно.

Ну, наверняка не пожертвованиями от юзеров жив блогэлектрика. Могу предположить что один только IEK башляет как тысяча юзеров ;) А есть же и EKF и прочее.. ))

А если по теме - ну примерно я так и думал. Да и устройство не особо популярное на рынке РФ.

Вот делаю квартиру бизнес-класса, хозяин посчитал нецелесообразным ставить АПВ.

andrejsheve, с чем Вы будете ассоциировать новую модель автомобиля, у которого тормозную систему нужно допиливать всем форумом автомобильных инженеров?

Alexey_Spb написал: хозяин посчитал нецелесообразным ставить АПВ.

ну и правильно, апв в быту ненужно. иэк кста, не башляет. ни разу я с ними не делал ничего совместного.

а проект живет исключительно на далеко небезграничном энтузиазме автора. Но лучше б я все то время, что вложено, ну и деньги, конечно, потратил бы на что нибудь полезное )

того, что хотел я давно уже получил, мне, собственно, больше ничего не надо. закрою обязательства перед партнерами, оплачу какой нибудь самый дешевый хостинг на еще год и всё.

Отворачиваться и ассоциировать с барахлом не хочется. Просто вот так вдруг пошло. В данном случае речь именно о работе самого реле, о дуге разговора нет. Да, есть известная проблема с кондерами спустя какое-то время, или что-то там сгорало, но вроде как спасало. Но тут-то новые аппараты. Скажите честно, кто из вас, мастеров, тестирует купленные УЗМки перед установкой на высокое/низкое напряжение? А тут два ЛАТРа - два косяка. И спросить теперь не у кого. На оф. форуме ответа тоже нет. А если это косяк партии?

bnmuyt, это не косяк партии продукции. Это косяк системы, которая позволяет мелкому бизнесу заниматься производством всякой несертифицированной кустарщины и агрессивно навязывать её потребителям.

jaja написал:

Alexey_Spb написал: хозяин посчитал нецелесообразным ставить АПВ.

ну и правильно, апв в быту ненужно. иэк кста, не башляет. ни разу я с ними не делал ничего совместного.

а проект живет исключительно на далеко небезграничном энтузиазме автора. Но лучше б я все то время, что вложено, ну и деньги, конечно, потратил бы на что нибудь полезное )

того, что хотел я давно уже получил, мне, собственно, больше ничего не надо. закрою обязательства перед партнерами, оплачу какой нибудь самый дешевый хостинг на еще год и всё.

Ну вот я тоже решил доделать текущие проекты и валить из электромонтажа - 99% клиентам пох. на разницу между качественным монтажом и джамшутингом, из остальных 1% наберется, дай Бог, 20%, готовых платить вменяемые деньги.

Минута печальки.

Abrikos написал: andrejsheve, с чем Вы будете ассоциировать новую модель автомобиля, у которого тормозную систему нужно допиливать всем форумом автомобильных инженеров?

Это понятно, товар не должен дорабатываться пользователем. Покупать автомобиль, чтобы разобрать да протестировать - это абсурд, конечно. Просто первый УЗМ дорабатывали и напильником, и надфилем. И еще на хорошем счету было. И тут, ВНЕЗАПНО... Представьте себе форум автомобильных инженеров, которые долго и упорно допиливали тормозную систему автомобиля "Х", а потом, когда выпустили такой же автомобиль, но уже с ABS, вдруг дружно сказали, что автомобиль уже не торт, и вообще производитель ничего не понимает в тормозах.