Кузнец написал: так: так как контроллер заряжает пока напряжение в аккум-е не достигнет определенной величины, а потом перестает давать зарядку пока напряжение опять не начнет снижаться.
Почитайте ниже (ссылка первая попавшаяся, можете еще поискать)
- Напряжение заряда зимой и летом - разное.
Неправильный выбор конечного напряжения зарядки также опасен для аккумулятора. Недостаточное конечное напряжение приведет к недозарядке аккумулятора, и он сделает шаг в сторону сульфатации. А избыточное напряжение зарядки чревато выделением газов из аккумулятора и потерей воды электролитом. Это еще сильнее уменьшает ресурс аккумулятора, чем зарядка аккумулятора пониженным напряжением.
При температуре ниже -15° C зарядка аккумулятора не рекомендуется, поскольку при низкой температуре перестает работать механизм рекомбинации газов внутри герметичного свинцового аккумулятора, и электролит теряет воду.
Резюме - если Вы не хотите преждевременной кончины аккумулятора - контроллер заряда должен быть с температурной компенсацией.