Стиральная машина с прямым приводом или обычная? Какой марки?

vlad178 написал : с чего он тогда в запчастях за нал лежит

Многие покупают движок для ветряка. Не нужен редуктор. На ротор ставится винт, а обмотки подключают к трех-фазному мосту из шести диодов. Все готово! Высокая отдача на низких оборотах - то что надо для ветряка.

Vladimir_Vas написал : Многие покупают движок для ветряка. Не нужен редуктор. На ротор ставится винт, а обмотки подключают к трех-фазному мосту из шести диодов. Все готово! Высокая отдача на низких оборотах - то что надо для ветряка.

многие??? для ветряка???? вот только бредить не надо.

vlad178 написал : вот только бредить не надо.

Своими глазами не видел бы - не писал. Естественно - не в Москве.

Ё-ёёооооо....... Чивой-та вы с ремнями делаете?

Vladimir_Vas написал : Ремень не итальянский. И Ардо собирали в Польше. Ремень в тяжелых условиях работает - очень маленький диаметр шкива на оси мотора.

А вы говорите не итальянский.... С каких пор место сборки так сильно влияет на качество конструирования и подбор комплектующих? Помню у соседей давно (лет 8-9 назад) были лыжи узкие, так это была скаковая машина, а не стиральная....:)

У меня на Занусси итальянской сборки за 7 лет с ремнем ничего не случалось, а подшипник умер.

konsta29 написал : А вы говорите не итальянский....

Ремень был от Гейтса - прям на ремне написано было "Gates"

Vladimir_Vas написал : Ремень был от Гейтса - прям на ремне написано было "Gates"

Вот теперь понятно. Критические обновления при установке не скачали, вот и результат....:)

vlad178 написал : прямой привод никаких преимуществ с точки зрения потребителя не дает. Вообще. позволяет по другому скомпоновать силовые узлы, но вряд-ли это существенно для стиральной машины.

Не совсем так. Преимуществ естественно нет но и компоновка не причем (все остальное такое же как и в машинках с обычным двигателем).

А вообще основная причина внедрения прямого привода (как и большинство технических "новшеств") банальное удешевление производства. Все остальное - побочное.

Глуповатый написал : А вообще основная причина внедрения прямого привода (как и большинство технических "новшеств") банальное удешевление производства. Все остальное - побочное.

Выше КПД - это тоже побочное? И ниже уровень шума в одной ценовой категории? Хороши же побочники!

Acer написал : Кстати, ремень дает еще большую нагрузку на подшипники, т.е. на их ресурс.

Большую нагрузку чем что ... барабан с бельем и водой . Самому то не смешно нет. Ремень вообще нагрузку не дает, если он не перетянут. А вот на прямом приводе на подшипники нагрузка в разы увеличивается, так мало того, стоят подшипники совсем другого класса (дорогие). На валу стоит сальник и вот если он потечет то кирдык двигателю ( я сомневаюсь ,что сальник не потечет за 10 лет) а это уже не гарантийный случай. А сам двигатель, так как он большей мощности будет стоить не хило. Электронная система управления подвергается риску перепадов напряжению ,может выйти из строя из-за внезапного скачка электросети . А новая такая электроника стоит очень дорого.

serega2011 написал : Ремень вообще нагрузку не дает, если он не перетянут.

харе чушь нести, нагрузка консольная-хуже не придумаешь. Зы говорю как инженер-конструктор

Vidis написал : харе чушь нести, нагрузка консольная-хуже не придумаешь. Зы говорю как инженер-конструктор

А я говорю как не теоретик а как практик : что длинный вал с объемным барабаном ,бельем и водой , ушатает подшипники быстрее чем ремень.

А с чего взяли что там длинный вал?

serega2011 написал : А я говорю как не теоретик а как практик

Кто здесь теоретик? У меня сотни проектов которые Работают, в том числе и особо опасные объекты (грузоподъемные краны, литейное оборудование)

Vidis написал : А с чего взяли что там длинный вал? Кто здесь теоретик? У меня сотни проектов которые Работают, в том числе и особо опасные объекты (грузоподъемные краны, литейное оборудование)

Нет я точно не знаю какай вал длины, (я просто предполагаю) ,тут другое важнее сам барабан (его балансировка) и возможно на именитых брендах с этим все в порядке, а у LG с качеством СУДЯ по таким статьям в сети не все гладко : http://xn----7sbbfsobiqn0ckfi.xn--p1ai/poleznaya-informaciya/pryamoy-privod-plyusy-i-minusy/

Vladimir_Vas написал : Выше КПД - это тоже побочное? И ниже уровень шума в одной ценовой категории? Хороши же побочники!

Да, побочное. Потому что в момент создания волновало конструктора меньше всего.

Про КПД я не понял. КПД чего?