Стиральная машина с прямым приводом или обычная? Какой марки?

vlad178 написал : прямой привод никаких преимуществ с точки зрения потребителя не дает. Вообще. позволяет по другому скомпоновать силовые узлы, но вряд-ли это существенно для стиральной машины.

Не совсем так. Преимуществ естественно нет но и компоновка не причем (все остальное такое же как и в машинках с обычным двигателем).

А вообще основная причина внедрения прямого привода (как и большинство технических "новшеств") банальное удешевление производства. Все остальное - побочное.

Глуповатый написал : А вообще основная причина внедрения прямого привода (как и большинство технических "новшеств") банальное удешевление производства. Все остальное - побочное.

Выше КПД - это тоже побочное? И ниже уровень шума в одной ценовой категории? Хороши же побочники!

Acer написал : Кстати, ремень дает еще большую нагрузку на подшипники, т.е. на их ресурс.

Большую нагрузку чем что ... барабан с бельем и водой . Самому то не смешно нет. Ремень вообще нагрузку не дает, если он не перетянут. А вот на прямом приводе на подшипники нагрузка в разы увеличивается, так мало того, стоят подшипники совсем другого класса (дорогие). На валу стоит сальник и вот если он потечет то кирдык двигателю ( я сомневаюсь ,что сальник не потечет за 10 лет) а это уже не гарантийный случай. А сам двигатель, так как он большей мощности будет стоить не хило. Электронная система управления подвергается риску перепадов напряжению ,может выйти из строя из-за внезапного скачка электросети . А новая такая электроника стоит очень дорого.

serega2011 написал : Ремень вообще нагрузку не дает, если он не перетянут.

харе чушь нести, нагрузка консольная-хуже не придумаешь. Зы говорю как инженер-конструктор

Vidis написал : харе чушь нести, нагрузка консольная-хуже не придумаешь. Зы говорю как инженер-конструктор

А я говорю как не теоретик а как практик : что длинный вал с объемным барабаном ,бельем и водой , ушатает подшипники быстрее чем ремень.

А с чего взяли что там длинный вал?

serega2011 написал : А я говорю как не теоретик а как практик

Кто здесь теоретик? У меня сотни проектов которые Работают, в том числе и особо опасные объекты (грузоподъемные краны, литейное оборудование)

Vidis написал : А с чего взяли что там длинный вал? Кто здесь теоретик? У меня сотни проектов которые Работают, в том числе и особо опасные объекты (грузоподъемные краны, литейное оборудование)

Нет я точно не знаю какай вал длины, (я просто предполагаю) ,тут другое важнее сам барабан (его балансировка) и возможно на именитых брендах с этим все в порядке, а у LG с качеством СУДЯ по таким статьям в сети не все гладко : http://xn----7sbbfsobiqn0ckfi.xn--p1ai/poleznaya-informaciya/pryamoy-privod-plyusy-i-minusy/

Vladimir_Vas написал : Выше КПД - это тоже побочное? И ниже уровень шума в одной ценовой категории? Хороши же побочники!

Да, побочное. Потому что в момент создания волновало конструктора меньше всего.

Про КПД я не понял. КПД чего?

У прямого привода есть одно слабое место - управляющий силовой модуль. Приходилось менять неоднократно... А сам двигатель весьма надёжен ибо прост конструктивно.

Глуповатый написал : Про КПД я не понял. КПД чего?

Прямого привода. Почитайте хоть название темы то! У коллекторника 70-75%, а у прямого - 90%. Да еще потери в ремне отсутствуют. Он, между прочим, после режима отжима теплым становится, ремень то.

ksiman написал : У прямого привода есть одно слабое место - управляющий силовой модуль. Приходилось менять неоднократно...

Это не модуль слабый, это электросеть безобразная. ГОСТ - сам по себе, а подаваемое электричество - само по себе. Я уже второй год пишу на самописец что нам подают по проводам - ужас!