Опрессовка трассы кондиционера азотом как правильно делать?

Бориска66,

Посмотрел видео,не все понял,но многое до боли знакомо,теоретический вопрос про машинное отделение,а зачем вообще (теоретически) придумали двух контурные системы кондиционирования?(два компрессора),недавно в Макдональдсе строгино на крыше менял один из двух компрессоров(сдох),причем на замену выдали б/у компрессор от такой же системы в другом Маке,там такая же хрень случилась,не помню марку кондера,(аврал, чухаться некогда)фреон 407,фото есть,правда мутное,ночное,на телепон.

КАТРАН написал : (два компрессора)

Если я правильно понимаю, то тебя интересует почему два компрессора в одном контуре и для чего ?

Могу пояснить, это ступени регулирования производительности системы, очень важно для экономии электроэнергии при частичной нагрузке, для такого плана машин это очень ощутимый фактор, там экономия может достигать существенных показателей (в отличии от бытовых инверторов) ...

Как то от темы все дальше и дальше...Не?..

Бориска66 написал : Так сути прикола ты как "монтажник наружных блоков" и не понимаешь, что удивительного ?

Ну как же... Я вижу что фото на котором ты обжимаешь клемы. И что мне при виде этого поднять руки вверх и потом упасть на колени?

Pchola73 написал : Ну как же... Я вижу что фото на котором ты обжимаешь клемы. И что мне при виде этого поднять руки вверх и потом упасть на колени?

Можешь и так изобразить, разве кто запрещает ?

Бориска66 написал : В идеале, трубки возле внешнего блока закольцовывваются, впаивается клапан Шредера и надувается азотом до 38бар, в таком состоянии она наблюдается высокоточными приборами около часа (стрелочными надо смотреть сутками), вешается шильдик с температурой и давлением и оставляется до момента установки внутренних блоков ...

Если уж и правда по уму делать, то вешаются аналоговые манометры, дабы можно было отсечь во время когда трассу пробили. Местный прораб инструктируется.

Толку если обнаружится утечка когда уж всё под дуб, да под ясень...

Pchola73 написал : Если уж и правда по уму делать, то вешаются аналоговые манометры

1. стрелочные манометры
2. бестолковое занятие их вешать ...

Короче садись опять два ...

Бориска66 написал :

1. стрелочные манометры
2. бестолковое занятие их вешать ...

Короче садись опять два ...

Гораздо важнее вовремя заметить пробитую трассу, чем потом по факту. Стрелочного манометра за глаза. Бывают объекты по года 2 -3 тянутся.

Это у тебя понты, шильдики с температурой и давлением. Фиг кто будет потом по графикам высчитывать по факту. Достаточно понять есть там азот под давлением либо нет. (бытовуха, полупром) Фули от них толку, когда приедешь, а там давления нет, а же фрески, лепнина и пр. Разве что ответственность с себя снять и свалить на джамшудов. Или ты мониторишь постоянно, за каждым этапом стройки ? За чей счёт тогда?

Как Троцкий тут 3,14дишь и думаешь что тебе верят и всерьёз воспринимают. Клиентам в офисе у себя в уши дуй.

Мания величия опть...

Boriska написал : Приехала с Крымв сотрудница (ездила в отпуск), вызвал к себе по беседовать ...

.....

Pchola73, Прикольно отжигаешь)))) Давай Андрюх прикольно почитать то )))) Жги Жги Чувак :applause:

tonche написал : детский сад, мля...

вроде взрослые люди. делать нечего, очевидно.

Антон это все приближение зимы)))

Pchola73, я понимаю, что ты подобную хрень впервые увидел недавно, но не до такой же степени ... :D