Минитрактор Скаут GS-T12

Jesha написал: т.е в упрощение конструкции, не стали сверлить колено как на авто?

Думаю дело больше не в сверлении колена. Подвести масло с торца не получится, потому как нужны оба "торчащих" конца, значит придется подводить радиально, а это лишние детали( подшипники то стоят шариковые, значит кольца, шайбы, пружины и т.п.) и увеличение длины.

Jesha написал: А интересно куда струя бъёт, когда в канал для шатуна не попадает? То бишь разбрызгивание по картеру или куда то конкретно.

Харэ прикалываться ;) Конечно смазка брызжиньем( как я это называю :) ) всего нужного.

Jesha написал: Однако стоимость помпы ГАЗ и Мерседес, как то тоже разнятся,

Стоимость б/у купленного мной, я озвучил. Это блок с клапанами, отдельные покупал три за тыщу, для ставил на девятки-десятки. В двух разворачивал отверстие в графите крыльчатки и точил новую оську из нержавейки( пограмыхивали из-за износа). К стати и цену на них немного сбил из-за этого износа.

Н.Е. Робот, и что не так в этой моей фразе. Тебе что конкретно не нравиться? ДХ - это длительное хранение. Вооруженные силы Украины - ВСУ. Пулемёты Максим используют... Не понимаю, что не так в моих словах? В суе, то есть в суете нельзя упоминать только одно. Это не шутка , а факт, о котором в нете сами пользователи Максима и показывают и рассказывают. http://gunmagazine.com.ua/forum/index.php?topic=168008.0 Но я то здесь при чем? И какие варяги свежие, что уже не свежие есть ?

Н.Е. Робот написал: Думаю, ответ услышу.

А где был вопрос? Не вижу вопроса. Видимо я опять читаю с ошибками по диагонали.

AVSh, да хорош тебе, без тебя хватает и телека и в жизни поганцев для раззадоривания. На меня гавкай, если душа требует, а это оставь, тема очень больная. За грубость извиняюсь, но ты по другому не въезжаешь.

Jesha написал: Вы что то реальное можете предложить? К примеру капот снять поможет? И расширительные бачки к ним не просто так приспосабливают.

Если идёт выброс охлаждающей жидкости - значит газы из камеры сгорания проникают в систему охлаждения. Могу предложить сначала ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ а потом рассуждать о радиаторах.

Андрей6319 написал: Макс 1, ну не правы Вы. Если есть возможность переделать систему на принудительную, то... хуже не будет даже если она получится немного "косой".

Так в том то и дело что вместо ремонта двигателя местные знатоки здесь советуют переделывать систему охлаждения потому что радиатор гов... - как дословно они выражаются.

AVSh написал: У меня Скаут 12, двигатель 815куб и весьма горячий с самого начала.

815 куб у двигателей супертяжей - у них стоит ДРУГОЙ БОЛЬШОЙ РАДИАТОР и проблем с перегревом у него нет.

Макс 1 написал: Если идёт выброс охлаждающей жидкости - значит газы из камеры сгорания проникают в систему охлаждения. Могу предложить сначала ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ а потом рассуждать о радиаторах.

:D :D :D Как привезли с ГШ, так и сразу в ремонт :D :D :D

Андрей6319, прикольно , уже почти переобулся. Только не понятно с чего почти сменил тон. Осталось в разговоре привычные для тебя глаголы не использовать , а человеческие применять. И всё наладится. Да , конечно - хорош. Думаю ты меня давно и правильно понял, просто менторский тон характерный, а аудитории видимо нет.

Андрей6319 написал: подшипники то стоят шариковые, значит кольца, шайбы, пружины и т.п.)

Он он как. Понятно.

Андрей6319 написал: Харэ прикалываться ;) Конечно смазка брызжиньем( как я это называю :) ) всего нужного.

Ну извиняйте. Я его внутри не видел, вот и спросил. Может там привод какой ещё струёй мажется. Понятно.

Андрей6319 написал: Стоимость б/у купленного мной, я озвучил.

Андрей6319 написал: В двух разворачивал отверстие в графите крыльчатки и точил новую оську из нержавейки( пограмыхивали из-за износа).

Б.у лотерея, вы выиграли приз. Но поковыряться пришлось. ГАЗ тоже лотерея, но с каким то элементом гарантии и всё же новая деталь, есть новая. Так, рассуждения. Выбор конечно за тем кто будет делать.

Макс 1 написал: Если идёт выброс охлаждающей жидкости - значит газы из камеры сгорания проникают в систему охлаждения.

Не только это, возможно и от интенсивного кипения в зоне цилиндра.

Макс 1 написал: Могу предложить сначала ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ а потом рассуждать о радиаторах.

Так я ж давно , по интонациям понял и тут озвучил, что это или продаван или ремонтёр. А такая переделка системы охлаждения сведёт в ноль отказы от перегрева и у него будет меньше клиентов. От того и тон агрессивный. Макс не боись - на тебя и тех кто этот форум не читал хватит.

Макс 1 написал: Так в том то и дело что вместо ремонта двигателя местные знатоки здесь советуют переделывать систему охлаждения

Опять искажаешь - не советовал, а рассказал... и я переделал не вместо ремонта, а до начала использования, сразу из магаза, потому у меня дизелюк не перегревался никогда и при протяжке не было потянутых болтов.

Макс 1 написал: радиатор гов... - как дословно они выражаются.

Это ты сам домыслил. Мои слова "весьма горячий" говорят о там , что при первых же запусках я наблюдал с помощью пирометра рост температурв до 95 градусов без признаков стабилизации. Если бы не заглушил то дизель бы вскипел. Но и после глушения Т довольно активно поднималась и дошла до 100 град при заглушенном! Вывод - мне такая СО не нужна. И теперь у меня нет проблем, а только задумки как сделать лучше в плане компактности.

Макс 1 написал: 815 куб у двигателей супертяжей - у них стоит ДРУГОЙ БОЛЬШОЙ РАДИАТОР и проблем с перегревом у него нет.

Не стоит говорить за все дизельки с такой кубатурой, или они все Вам только что сообщили своё мнение? Узнаёте свой приём? Меня как и любого другого владельца интересует прежде всего состояние моего дизеля. А что там поставили на каких то супертяжах - мне совершенно ровно. Макс, не переживай, ищи новую нишу.

AVSh написал: Не только это, возможно и от интенсивного кипения в зоне цилиндра.

Вот ведь оно как оказывается: продолжайте дальше раздавать "ценные" советы как отремонтировать прокладку блока при помощи замены радиатора. Пишите, пишите - не буду мешать.

Макс 1 написал: Если идёт выброс охлаждающей жидкости - значит газы из камеры сгорания проникают в систему охлаждения. Могу предложить сначала ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ а потом рассуждать о радиаторах.

Да ладно!!! Можно на это место указать пальцем. Да простит меня AVSh,

И главное что бы после установки радиатора, выброса не было. Вот нашел головку от мотора. https://bike18.ru/products/golovka-cilindra-rane Конечно если это та голова. Действительно каналы есть для жидкости. Но.. Если прокладка пробита, варианты развития событий: Газы попадают в систему, прожигается канал, выброс происходит активно, отверстие увеличивается, жидкость засасывает в цилиндр, оттуда в выхлоп и возможно поддон. И это все происходит за короткий период времени. После установки радиатора в систему сколько прошло? От появления фоток в форуме (2014г) два сезона. Уже давно бы прогорело всё до полного отсутствия прокладки. Что не нравится в этом варианте мотора, Голова стоит правее крышки и отверстия под жидкость достаточно глубоко, омываемость может быть пониженной. Хотя конечно рассчитывали, наверное.

Макс 1, прощайте!