19.04.2020 в 16:19:57
Sergey Michailovich написал: Фтропластовые кольца вставляются в металические изнутри, для этого в фторпластовом кольце есть специальная канавка
Sergey Michailovich, Кольцо вставляется в прокладку или кладется на прокладку -- это совсем разные вещи
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
19.04.2020 в 16:45:18
Djuse написал: Кольцо вставляется в прокладку
Именно вставляется так же как и металическое всталено в прокладку, только фторопласт вставляется в металическое кольцо.
19.04.2020 в 16:56:07
Sergey Michailovich написал: металическое всталено в прокладку,
Sergey Michailovich, Ничего там не вставляется!! Знаете как ставятся люверсы?? Вот так-же край отверстия в прокладке под цилиндр армируются тонким жаропрочный листовым металлом.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
19.04.2020 в 17:00:16
Djuse написал: Ничего там не вставляется!!
Чуть позже притащу с работы и прокладку и кольца попробую сфоткать.
19.04.2020 в 17:04:25
Sergey Michailovich написал:
Djuse написал: Ничего там не вставляется!!
Чуть позже притащу с работы и прокладку и кольца попробую сфоткать.
Sergey Michailovich, Читайте внимательно сноски с вашего поста и что конкретно по смыслу сноски -- отвечено. Читайте внимательно!!
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
19.04.2020 в 17:24:47
Djuse написал: Ты мне скажи какой у них объем камеры сгорания имея только объем двигателя и ход поршня??
Не скажу. Чтобы вычислить объем камеры сгорания (не заливая в нее масло), надо знать степень сжатия и рабочий объем (ход поршня в данном вычислении не нужен). Так как я не знаю заводскую степень сжатия в данном двигателе, я предложил для расчета принять ее за 20 и добавил {post:6819111,примем 20 (если в чем ошибся, поправьте).}} Кстати, истерические советы
Djuse написал: сотри пост пока можно-расчет рабочего объёма двигателя внутреннего сгорания
ничего нового не дали - мы уже знаем рабочий объем из тырнета - 998 см3, поэтому вычислять его нет нужды (как его вычислять, я 40 лет назад в институте учил).
Jesha написал: 3мм хода, это на сколько уменьшится компрессия. Кто считал?
Конечно я посоветую Алеку не ставить такой коленвал. Но как и Геше, мне интересно, насколько может измениться в данных условиях компрессия? Данные о ходе поршня взял отсюда
Алек 20081972 написал: Приехал смотрю на коленвала выбиты цифры-185 . А на моем -192
Ну, а далее чистая арифметика.
19.04.2020 в 17:32:45
Tima62 написал: ничего нового не дали - мы уже знаем рабочий объем из тырнета - 998 см3, поэтому вычислять его нет нужды
Мужчина, ну ты опять из пустова в порожнее.Главное, создаешь видимость....
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
19.04.2020 в 18:38:06
Приветствую Всех У меня двигатель хт15. Вот на него данные из мануала
19.04.2020 в 18:44:23
Мерил разницу таким образом
19.04.2020 в 19:18:37
Цифры выбитые на коленвалах не знаю что обозначают. Сделал точный перерасчёт- от оси коленвала до самого удаленного края шатунной шейки- разница по коленвала м 1.5 мм Тоесть поршень не дойдет до вмт 1.5 мм и до нмт 1.5 мм.Продавец с заказом тянет
19.04.2020 в 21:00:44
Алек 20081972 написал: Мерил разницу таким образом
Этот замер ничего не даёт, в Китае много заводов делающих такие двигателя и на каждом заводе края шатуных и кореных шеек могут быть расточены под разными углами. Проще замерить сняв противовесы поставить коленвал на стол(штуной шейкой вверх) и замерить от стола до низа шатуной(под прямым углом) шейки и так же замерить в магазине если нет другой возможности сравнить.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
