ТС350 доведение до ума

Бело написал : Просто я недопонимаю как гайка съемником работает.

Гайку отворачиваете, она перемешается по резьбе и тянет за собой маховик. Гайку заворачиваете. она давит на маховик и "насаживает" ее на конус вала Все:)

Urush написал : тянет за собой маховик

Чем тянет то, ну да ладно завтра будем снимать, разберемся, а то тут какие то болты предлагалось высверливать

Бело написал : Чем тянет то, ну да ладно завтра будем снимать, разберемся, а то тут какие то болты предлагалось высверливать

Трудно объяснить, гайка имеет шестигранную и цилиндрическую части Цилиндрическая часть меньшего диаметра чем шестигранная. Цилиндрическая часть проходит через отверстие в маховике. С внутренней стороны маховика на цилиндрическую часть надета шайба. Шайба приварена к цилиндрической части. Гайка может вращаться в маховике. но не может быть из него (маховика) вынута. Уххх

Центральной частью маховика является стальная конусная втулка. Я на эту втулку устанавливал шкив. Втулка крепится к маховику тремя длинными болтами. Болты ввернуты и расклепаны. Я сначала засверливал их немного, а затем отварачивал

[quote="Бело;4868133"]Просто я недопонимаю как гайка съемником работает. Посмотрите на маховик по центру стоит шайба, она крепится 3 болтами на металлической ступице маховика,эти болты не трогать с обратной стороны они накернены. Гайка сзади шестигранника имеет круглую форму которая больше диаметра шайбы и этой частью она тащит ступицу. Посмотрите на маховик сами поймете.

nikolaevich написал : Я просто думал,что они не гнутся ,а ломаются.

Это больше к 4Т относится. А согнутый конец ведь можно новый сделать. Я просто забыл что ДВС то духтактник, там колено можно все раскидать и сделать новый конец. Да и рихтануть можно.

Pavel003, Это 4тактный нижне клапанный двигатель.

А я ступицу вынимал и ставил на нее шкив, это проще чем изготавливать шкив с посадкой на конусной вал

Urush написал : Гайка может вращаться в маховике. но не может быть из него (маховика) вынута. Уххх

теперь понял

Urush написал : А я ступицу вынимал и ставил на нее шкив

Из маховика - я правильно понял?

Нарисовал плохо, примерно такое устройство.

nikolaevich написал : Нарисовал

Понял, спасибо.

Бело написал : Из маховика - я правильно понял?

Да из маховика. Про болты об этом

nikolaevich написал : Нарисовал плохо примерно такое устройство.

:applause:

И про смазку этого двигателя,на фото, что правое ,видно место,Где устанавливался плунжерный насос, смотрите должно быть сверление в блоке в сторону распред вала,масло вытекая оттуда попадает на черпачек шатуна смазывает шатунную шейку,другая часть разбрызгивается по картеру смазывает другие детали.

nikolaevich написал : про смазку этого двигателя

понятно, спасибо. Urush, у меня маховик отдельно лежал, сейчас сходил, посмотрел, все правильно Переставить втулку более реально чем точит конус и еще - с чего шкив использовали?

Бело написал : понятно, спасибо. Urush, у меня маховик отдельно лежал, сейчас сходил, посмотрел, все правильно Переставить втулку более реально чем точит конус и еще - с чего шкив использовали?

Первый шкив просто точили на заказ под два ремня профиля А. Когда потребовалось уменьшить скорость ТСки, делал так: на ступицу с применением клея закреплял конусную втулку со шкивом (Подольскпривод)