Как и чем разрезать кусок железа толщиной 1,5 метра

арифметика 1,5х2х4 метра = 12 м^3 при плотности стали ~ 7,8 тонн/куб.м получите почти 94 тонны.

Добрый день!
Все, что здесь говорилось и обсуждалось- здорово! А как Вы к этому отнесётесь: http://www.ooocedima.ru/about/objects/10/ Даю эту ссылку не в качестве рекламы, а в качестве ответа на вопрос: чем порезать. Способов выше было описано много..., но я знаю как еще это возможно. На фото Вы увидете резку алмазным канатом и оборудованием фирмы CEDIMA доменных "козлов" (чугун и всякая хрень). Раньше это "резалось-разбиралось" при помощи специального флюса (алюминевая пудра с чемто) с выделением всяких газов и т.п. химических составляющих. причем по времени около месяца. Мы этот кусочек разрезали пополам за 8-мь часов. Резали специальным канатом по металлу. Тамже есть еще один объект:http://www.ooocedima.ru/about/objects/8/ А вообще полазьте там по объектам- интересно: http://www.ooocedima.ru/about/objects/

Покупать оборудование не надо, сейчас много фирм у кого оно есть. Просто нанимаете их и покупаете канат по металлу у нас. И всё... Если есть вопросы- задавайте.

johnlc написал :

Детонирующим шнуром опоясать болванку??? создаётся напряжение по кольцу шнура-должна бы лопнуть тем более усталостные трещины...;)

edmond это все таки железная болванка а не хрустальный ... и подобное действие для неё что слону дробина.

johnlc А если предварительно автогеном прорезать на максимально возможную глубину канавки в качестве концентратора напряжений? На заводе ТЭСО видел вырезанные автогеном заготовки станин какого-то станка из стали 20см толщиной.2*20-уже будет 40 да плюс шнур...

И всё-аки взрывать всех тянет :yu

Для начала я бы выяснил кому оно принадлежит и как оно туда попало - это очень полезная информация!

Сам когда то сдавал болванки по 400 кг, резаные автогеном - с 2х сторон 80см разрезали, а потом искали дурака который свой паспорт будет предъявлять при сдаче металла...

Видел как простенькими станочками резали пилами по металлу кругляк 60см с постоянной подачей ож, шустренько станочек пилил и двигатель там был не более 2кв, я бы пилил, как пиали выше проще заказать специализированый пилильный станочек (навесной хоть) и пилить!!!!!!

А то когда цена на метал взлетит можно не успеть распилить :o

Если бы вы были в древнем Египте...

Постройте вокруг чушки стенки в форме длинного канала, налейте ртути. Чушка всплывет - ну и толкайте ее. Как доплывет - слейте ртуть. Перестройте канал дальше по ходу транспортировки. И снова в плавание.

Несколько тысяч рабов - и сплавите свои чушки.

Мишутк написал : Несколько тысяч рабов - и сплавите

Несколько тыщ рабов с болгарками чушку и так на кусочки разберут...;)

Ну а если более бюджетно, и просто отодвинуть в сторону, может быть до более удобного подъезда к транспорту или просто с глаз долой, то надо использовать катки. На даче была задачка отволочь бетонные столбы с места на место. По ходу движения столба на землю укладывали металлические трубы, под столб на трубы еще обрезки трубы и катили как по рельсам. И тут - выложить рельсы от чушки и по пути следования дальше. Затем остается только волочь тягачем да перекладывать круглые стержни (катки) вперед железяки. А первоначально ее на рельсы ставить так - подкопать под ней две траншеи, установить рельсы, поперек засунуть первые катки, потом выбрать остальной грунт.

Вопрос дальше ставится куда ее волочь и кому она там будет нужна.

представляю. через всю москву катят чушку металлическую с грохотом. метро недалеко есть?

Если надо только перевезти... А как вы думаете перевозятся мощные силовые трансформаторы (автотрансформаторы)? В некоторых веса куда больше 100т, да и габариты гораздо крупнее, никаким краном не поднимешь. Наблюдал я это, хитрого нет ничего. Нужны гидравлические домкраты соответствующей грузоподъемности и гидравлическая станция (насос), деревянные ж/д шпалы, несколько ж/д рельс, гидравлические толкатели. Ну и трал с тягачом, конечно :) Расскажу, как это делается с трансформатором: Трансформатор поднимается домкратами и, постепенно, за несколько заходов (подъемов) под ним выкладывается клетка из шпал, к ней подгоняется трал, укладываются рельсы (на клетку и на трал), трансформатор поднимают на рельсы (тут есть нюанс, у него есть колеса с ребордами, по типу железнодорожных, под болванку надо будет подкладывать какие-нибудь кругляши) После этого, с помощью гидравлических толкателей, которые устанавливаются на рельсы, трансформатор перемещается на трал (бывает, затаскивают и мощной лебедкой), после этого его поднимают, вынимают рельсы, снимают колеса и увозят. :D Наблюдал этот процесс с трансформатором 220/10 кВ мощностью 63000 кВ*А, в нем только масла -40 т.!!! Его везли на трале, который тащили два Урагана. В вашем случае, габарит небольшой. Нужно приварить к артефакту :) какие-нибудь мощные швеллера, под установку домкратов. Найти 100 тонный трал, думаю, не так уж сложно. Домкраты и прочее, можно найти в организациях, занимающихся ремонтом трансформаторов, например, навскидку, в Москве - это Электроцентрналадка...