Дискуссия сторонников и противников IEK и аналогичных брендов

x-men написал : Если разместить эти клеммы в ряд на дин рейке, да зафиксировать стопорами с обеих сторон, то вряд ли клеммы сломались при монтаже.

Я однажды ставил такие клеммы для одной аварийной ситуации. Было крайне неприятно видеть что винты без герметика решили разболтаться на ровном месте. Затянул, проверил, нормально. Прихожу через неделю доделывать как положено (там были проблемы с перепломбировкой) и обнаруживаю что часть винтов слегка прослабли - провод вынимаются руками - одна клемма норма, вторая - УПС. Неприятненько.

Подтверждаю мнение ТС о продукции IEK. Клейкие площадки - дерьмо собачье. Клейкий слой остается на поверхности, а сама площадка отваливается даже под очень малой нагрузкой. Брал х3 какие мейд ин итали в электромонтаже - служат уже полгода (недавно лазил в щит), держат по три провода 2.5.

Изолента их тоже полное дерьмо.

Другим не пользовался и не хочу. Площадками и изолентой воспользовался так как их передал мне заказчик.

Лучше не покупать дюбель-хомут ИЭК. http://cxem.net/electric/electric90-1.jpg так и непоняли под какой бур расчитаны Д6 не лезут, Д7 вываливаются. Так же полный отстой кабельная стяжка http://sme.ms/assets/images/newpictures/krepeg/stygka.jpg либо нам сухие привезли, замки в путь отлетали. Клеммные колодки ИЭК тоже в топку. Тонкий металл, сорванная резьба.

а гребенчатую шину хоть можно использовать? а то я купил) и не подскажите, эта шина SE http://eshop.avselectro.ru/goods/71191/ разрезаемая?

По шина ни чего плохого сазать не могу, стоят заразы при хорошей протяжки надёжно. Конечно разрезаемая. Ножовкой по металлу или бокорезами, но нажовкой аккуратней. Не забывайте изолировать торцы шин, либо штатными заглушками, либо отрезать шину так, чтобы была внутри изолятора. Ну совсем на крайний случай торцевать ПВХ изолентой, но не очень надёжно.

megrad написал : Лучше не покупать дюбель-хомут ИЭК.

Теперь понял что мне продали в Синдике (всегда покупал их в электромонтаже, но тут заказчик настоял) - 26 рублей экономия, блин. Уже писал про этот случай.

А в результате заказчик попал на 10 пачек так как пришлось все равно покупать в электромонтаже, а те он вернуть не смог (рынок, блин).

megrad написал : Конечно разрезаемая. Ножовкой по металлу или бокорезами,

хорошо, тогда SE лучше возьму, если не разберут, а насчет разрезаемости, просто там же увидел АВВ, написано неразрезаемая http://eshop.avselectro.ru/goods/72300/

x-men написал : Трудно назвать бренд с площадками и стяжками которых не было подобных проблем. Такой наивный максимализм. :) Площадки вообще, имхо, решение для экстренных случаев. Типа докатки, чтобы как то выйти из положения. Если делаешь с нуля то делать надо без площадок. С клеммами ИЭК не сталкивался. Всегда использовали только пружинные Wago, Weidmueller, Wieland, Phoenix Contact, SE и с недавних пор турецкие Klemsan. Последние не фонтан по сравнению с другими, но зато подешевле. Винтовые были только WFF120 Weidmueller. Но там такая клемма что в ладонь то не поместится. :) Если разместить эти клеммы в ряд на дин рейке, да зафиксировать стопорами с обеих сторон, то вряд ли клеммы сломались при монтаже.

Вы в корне не правы. Ставить такие клеммы - это преступление. 35мм2!!! Если жилы однопроволочные, то они этот пластик разрушат, если многопроволочные - как оно на DIN-рейке будет держаться, если отламывается крепление сразу?? Или стоять мудрить-клеить два часа рабочего времени, вместо того чтобы купить нормальные?

Про площадке также не согласен - мы берем DKC с высокой адгезией, держаться нормально, если обезжирить поверхность. Естественно нагрузка - это один мелкий провод.

Может у них это идёт как готовое изделие.

megrad написал : Не забывайте изолировать торцы шин, либо штатными заглушками

Нет у IEKа заглушек для 18-миллиметровых шин.

x-men написал : Площадки вообще, имхо, решение для экстренных случаев. Типа докатки, чтобы как то выйти из положения. Если делаешь с нуля то делать надо без площадок.

не всегда можно обойтись без площадок - не все основания можно сверлить..... Уж не помню какие площадки попались - но оторвать было не реально.....

megrad написал : Не забывайте изолировать торцы шин, либо штатными заглушками, либо отрезать шину так, чтобы была внутри изолятора

Я еще и изолентой обматываю :)

BV написал : Уж не помню какие площадки попались - но оторвать было не реально.....

В буржуйских станках попадались площадки с проводами к датчикам, находившимся внутри картеров. По этим площадкам годами текло масло и ничего. Но возможно это были не самоклеящиеся, а приклеенные каким-то специальным клеем.

Alexey_Spb написал : Изолента их тоже полное дерьмо.

ИЭк предлагает две изоленты, похуже называется обычного применения и получше, которая я забыл как. Последняя вполне себе норм. Какие к ней претензии?

НЕМЕЦ написал : Нет у IEKа заглушек для 18-миллиметровых шин.

Точно, есть только для 27 мм http://www.iek.ru/products/catalog/img_2014/Bridge_Bars/bridge_bus_6.jpg Заглушка для PIN 1P 100A 27 мм шаг IEK YNK51-1-100 Заглушка для PIN 2P 100A 27 мм шаг IEK YNK51-2-100 Заглушка для PIN 3P 100A 27 мм шаг IEK YNK51-3-100