Минитрактор из мотоблока каскад

Павел-61 написал: Попользовался дочкиными фломастерами, надо же задумку пояснить как-то. Ось доп.шкива будет приварена к толстой пластине-кронштейну, подшипники не меньше 203-их. Шкив возможно присобачу от автогенератора, а мож и другой подберу, на много токарки резцов нетути... А фиг нам, опять революция на сайте, картинок пока не будет.

А шестерёнки не убъёте? Место открытое, грязь, пыль, остатки резины и прочее, прочее... Делать закрытый корпус геморой. Сам думал о увеличении усилия. Придумал дополнительный кронштейн с роликом. Даёт лучший охват ремнём шкива. Хотел летом попробовать сделать. Не успел.

Jesha написал: Придумал дополнительный кронштейн с роликом. Даёт лучший охват ремнём шкива. Понял, не мой вариант. Не думаю что шестерня быстро кончится. заодно и узнаем.

Jesha написал: Придумал дополнительный кронштейн с роликом. Даёт лучший охват ремнём шкива.

Хороший вариант!!! Павел-61, сегодня заходил к ребятам конструкторам они у себя в мастерской тоже тракторок собирают и как раз вариант реализовали по вашей идеи довольны, как удавы)))) покатались говорят прекрасно работает. шестерни у них больше шкива и одинаковые по размеру. если будет возможность то сфотографирую

stiel2006 написал: . шестерни у них больше шкива

Ну это правильно, между шкивами нужно расстояние, чтоб ремни друг дружке не мешали.

stiel2006 написал: одинаковые по размеру

Я сознательно подобрал разные, с понижением оборотов.

stiel2006 написал: если будет возможность то сфотографирую

Ждём-с. Заодно спросите, сколько накатали и виден ли износ шестерёнок от грязи.

Павел-61 написал: Ждём-с. Заодно спросите, сколько накатали и виден ли износ шестерёнок от грязи.

накатали мало. пробные выезды были только. Завтра буду у них и сфотографирую. Сегодня попробовал завести двигатель. после нескольких попыток ожило сердечко))) хотя стоял он почти 3 года.

Павел-61 написал: Ждём-с. Заодно спросите, сколько накатали и виден ли износ шестерёнок от грязи.

Вот как и обещал фото

stiel2006, Спасибо!. Значит я на правильном пути. Вот почему оба ролика сверху, непонятно, бум думать.

Павел-61 написал: stiel2006, Спасибо!. Значит я на правильном пути. Вот почему оба ролика сверху, непонятно, бум думать.

Потому что привод ролика снизу. А пружина оттягивает ролик в нейтральное положение. Не самое лучшее решение, но так уж сделали.

Jesha написал: Не самое лучшее решение, но так уж сделали.

Вот и я о том же. Видимо места для оси рычага снизу мало, или опыта недостаточно. Думаю что ролик переднего хода нужен внизу, заднего-вверху, легче будет управлять. У меня пока кислорода нет для продолжения, надо срезать с блока шестерён лишнее и заодно металл отпустить слегка, резцы и свёрла жалко. В голове вроде всё сложилось.

Павел-61 написал:

Jesha написал: Не самое лучшее решение, но так уж сделали.

Вот и я о том же. Видимо места для оси рычага снизу мало, или опыта недостаточно. Думаю что ролик переднего хода нужен внизу, заднего-вверху, легче будет управлять. У меня пока кислорода нет для продолжения, надо срезать с блока шестерён лишнее и заодно металл отпустить слегка, резцы и свёрла жалко. В голове вроде всё сложилось.

Павел-61 написал: Вот и я о том же. Видимо места для оси рычага снизу мало, или опыта недостаточно. Думаю что ролик переднего хода нужен внизу, заднего-вверху, легче будет управлять.

Я бы оба ролика поставил на участках, где ремень движется по направлению Шкив мотора - шкив редуктора. А там при вращении мотора против часовой так и есть. Всё правильно. Если вращение мотора по часовой, то оба шкива на нижний ход ремня. А на привод шкива я бы добавил пружины на троса (как на МБ), снимется ограничение по длине хода педали (рычага) и держать педаль (рычаг) будет удобнее.

Павел-61 написал: stiel2006, Спасибо!. Значит я на правильном пути. Вот почему оба ролика сверху, непонятно, бум думать.

Оба ролика сверху потому что, левое вращения двигателя, соответственно натяжение ремня идет в низу поэтому ролики стоят верху.