МТЗ 05

Наглец написал: Или чертеж быть может у кого то есть?

Наглец, хатабыч, вы заходите в ветку "Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения"?

Pavel003 написал:

Наглец написал: А сам "тюльпан" от чего то взять можно?

От мотоцикла Минск, хотя мне показалось, я ведь не измерял, что тюльпан на Минске короче тюльпана с МТЗ. Сам тюльпан и для Минска и для УД 15, и для Хонды приклёпан шестью заклепками ко втулке. При наличии станочного парка и чертежа его можно выточить и профрезеровать пазы. Хотя это хлопотно.

При том, что нету вариантов так и хочу сделать, главное сами лепестки найти т.к. я думаю, что не простые они. Саму втулку буду пробовать точить если что. Вообщем понятно, будем искать по старьевщикам. Остался открыт вопрос с корпусом.

Наглец написал: Вообщем понятно, будем искать по старьевщикам. Остался открыт вопрос с корпусом.

Мотоцикл Минск делают не на Украине. У нас в Харькове в Старте были запчасти по нему. И сцепление в том числе. Пишу были, потому что давненько там не был. Посмотри в магазине, задай в поиске Запчасти на Мотоцикл Минск. Я думаю найдешь. ....Корпус это или к Бел09Н, или в Сморгонь. Мне присылали запчасти из Сморгони. Валик и шток, это я брал в запас. Дорого, но что делать, заводов то нет. В Харькове. Прямые шестерни еще успел сделать. Можно на другом сделать и конички. Было можно, как сейчас не знаю.

Наглец, есть фирма название белагро центр офис в Москве в Ивантеевка..есть у них бесплатно телефон по России..есть практически все..оформляет заказ,получаете счёт оплачиваете получаете удобным для вас способом!вариант два есть на форуме бел 09 напишите запрос пришлет своё предложение.у бу проблема ещё с коробкой..посмотрите как переключаются передачи..как правило требуется замена кпп,шестерён и кукурузнины..у вас не было двигателя?читайте ветку мтз09 много практически полезного и бесполезного :sorry:

Pavel003 написал:

Наглец написал: Вообщем понятно, будем искать по старьевщикам. Остался открыт вопрос с корпусом.

Мотоцикл Минск делают не на Украине. У нас в Харькове в Старте были запчасти по нему. И сцепление в том числе. Пишу были, потому что давненько там не был. Посмотри в магазине, задай в поиске Запчасти на Мотоцикл Минск. Я думаю найдешь. ....Корпус это или к Бел09Н, или в Сморгонь. Мне присылали запчасти из Сморгони. Валик и шток, это я брал в запас. Дорого, но что делать, заводов то нет. В Харькове. Прямые шестерни еще успел сделать. Можно на другом сделать и конички. Было можно, как сейчас не знаю.

Павел привет!вы делали шестерни?скажите как на коленке выбрать внутренний раз,для реставрации шестерен

nbari написал: Павел привет!вы делали шестерни?скажите как на коленке выбрать внутренний раз,для реставрации шестерен

Это я не делал. Старые шестерни отдал по ним и делали новые. Если у тебя внутри шестерни нет шлицов, а просто отверстие со шпонкой, и его размер стал большим, ставят втулку. Валы я наваривал, и протачивал, отверстия не пробовал. Может и можно. Это зависит от материала и от того как работает шестерня, напресована или скользить должна по валу.

Наглец, пишу с телефона, поэтому не могу ссылку вставить, зайди в ветку мтз-09, на последней странице 972, в посте 38846, Белье-09Н дал мне ссылку на комплект деталей в Беларуси, с доставкой в Россию, так вот из этого комплекта не нужна только средняя деталь-это под хонду, а на уд нужен только большой унитаз ну и переделать ту часть о которой выше писал д. Паша.

В кратце, МТЗ-05 куплен примерно в 2008 году, в качестве органов, двигателя не было, УД-15 найти не смог, купил китайца на 6,5 кобыл UP-168 с ним отработал 8 лет, проблем кроме недостаточного веса не было, но подвернулся УД-15 и ставлю его на место, китайца снял. на УД ставлю карбюратор от того же китайца, ну или похожего на 200 кубов. видео чуть поздней.

сегодня сравнил корзинки МТЗ и Восхода-Минска небольшое видео.

https://youtu.be/-kfxQoOJfkA

СаняТ3, Жду с нетерпением отчета по установке китайского карбюратора, хотел зимой установить, в магазине нашёл карбюратор, так продаван отговорил, сказал ничего не выйдет без регулятора.

хатабыч написал: сказал ничего не выйдет без регулятора.

там ход управляющей тяги всего 1 см от полного закрытия, до полного открытия. система управления карбюратором жудко неудобная для установки на УД, надо или убирать напроч заводской привод заслонки, или лезть на ёлку и опу не ободрать. на сегодняшний день проблема именно в том, как???? поставить карбюратор по компановке, чтобы не мешало работе мотоблока, ничего не задевало и проч. по этому уже поставил УД на МТЗ, на это и потратил несколько дней, стоял то китаец.... Думаю к выходным видео с демонстрацией работы под транспортной нагрузкой будет, хоть по огороду побуксую.

СаняТ3, Хотя справедливости ради стоит сказать с к-16 каких-то проблем нет, после зимы завёлся с первого раза, луч с китайцем раза с пятого, единственное великоватый жор, может в главный жиклер какую проволочку вставить?