15.03.2016 в 16:38:29
хатабыч написал: Хотя справедливости ради стоит сказать с к-16 каких-то проблем нет,
Конечно нет. Если он работает. А если нет, то не очень то его отремонтируешь, и не очень то купишь новый. Я вчера проверял К 16М после шлифовки конуса иглы запорной, все в порядке. Но это на стенде типа, как будет в работе, кто его знает.
15.03.2016 в 16:42:20
хатабыч написал: может в главный жиклер какую проволочку вставить
на К-16 главный топливный почти не используется, в основном жиклёр хх, который надо регулировать, но по скольку эмульсионной системы в К-16 почти нет, да нет её вообзе, то топливо не распыляется, а в китайских распыляется. в карбюраторе ВАЗ жиклёр хх 45-50 а в том К-16 что у меня есть 80 плюс к тому, в ВАЗ топливо в хх проходит через жиклёр первой камеры, а у 1100-1300 кубов он 95-107 в К-16 главный топливный стоит параллельно хх и эмульсионной трубки нет. я на пальцах прикинул, видео можно глянуть, проще поменять карбюратор.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
15.03.2016 в 16:56:21
Pavel003 написал: Я на МБ самопальном с ИЖ П3 под 30 лет пахал без регулятора и все нормально было. На Неве сейчас стоит китайский карб, без регулятора. Нормально все работает.
Паш можно с мото карбом работать, но лично мне на Кроте без регулятора, как собственными руками себе в опу еловую шишку заталкивать, шишку пихать не пробовал, но с Кротом ощущения ещё те, как представлю, мурашки по коже. и в мото карбе ход заслонки минимум 30 мм, так как смесительная камера полностью перекрывается, а в мотоблочном китайском всего 10 мм ход тяги, напряжно регулировать обороты.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
15.03.2016 в 18:26:44
СаняТ3 написал: а в мотоблочном китайском всего 10 мм ход тяги, напряжно регулировать обороты.
Ну ясен перец лучше быть богатым и здоровым. Но я, если на Неве карб со скутера оставлю, регулятор к нему лепить не буду. И на Кроте я уже не помню сколько лет родной (преотвратнейшей манеткой пользуюсь), ничего смертельного. И если на МТЗ поставлю другой карб вместо К 16М тоже не буду. У меня на Жигулях нет круиз контроля. Езжу.
15.03.2016 в 18:31:53
Pavel003 написал: И если на МТЗ поставлю другой карб вместо К 16М тоже не буду. У меня на Жигулях нет круиз контроля. Езжу.
Ну я весной-осенью минимум на огородах ещё одну пенсию имею, без регулятора намучаешся, да и приятно, когда задом на холостых ползёт, регулятор предельно малые обороты держит. по грунтовке с прицепом, бывает тоже очень приятно, минимальные поставить и не париться с оборотами. А с легковой не правильное сравнение, там постоянная нагрузка, а на огороде нагрузка меняется ежесекундно, по тому регулятор инужен.
Паш я тебе в личку написал, просьба есть маленькая, глянь плиз.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
15.03.2016 в 18:51:14
СаняТ3 написал: а на огороде нагрузка меняется ежесекундно, по тому регулятор инужен.
Не знаю, когда я пахал нагрузка менялась только при выходе из борозды. А фрезеровать я уже давненько не фрезеровал бензинкой, да и не буду. На фрезеровку поставлю электротягу. Самый лучший регулятор получается. Кнопку нажал и спина мокрая. Счас гляну в личку, тока чето я сомневаюсь, что она работает.
15.03.2016 в 19:18:30
СаняТ3 написал: Паш я тебе в личку написал, просьба есть маленькая, глянь плиз.
Глянул. Ответил. Напиши или в личку или сюда, получил ли ты ответ. А то с работой сайта я чувствую себя идиотом. На всех сайтах где я зареген, а это с полсотни, всегда открыв страницу ты видишь есть ли тебе сообщение. На МС тоже так было. Сейчас я не вижу, может и есть.
15.03.2016 в 19:41:42
Pavel003, У тебя возможно личка переполнена. у меня всё норм видно было, что письмо пришло. Я там написал, пока по делам побежал. мне не срочно, железка уже с пол года или год валяется.
МТЗ-05 китайский супертяж 8.л.с. плюс Крот
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
