Не заводится МТЗ-05

Hivin написал: с чем я вас и поздравляю!только мы здесь не меряемся кто из нас выше на стену писает, а пытаемся помогать друг другу.Я в своём посте описал проблемы и методы их устранения с которыми не раз столкнулся сам и уверен что это кому то может помочь.А вы лично сколько моторов запустили с нерабочей магнето?

Спасибо за поздравление. При помощи не надо вводить в заблуждение. Вышедший из строя кондер (не рабочий) это не обязательно ПРОБИТЫЙ конденсатор. ....А про образование я вспомнил потому что ты учить меня начал. И опять же неправду написал. Между двумя лентами фольги не масло, а, как правило, бумага промасленная. ....Я и обратил внимание на неточности. Кстати и отсыревшей катушки не бывает. Нечему там сыреть.

Hivin написал: Я не утверждал что это физик

Пусть не физик, но и не непререкаемый авторитет. Такой же как все мы.

Hivin написал: Этот человек на своём опыте ощутил работу пробитого конденсатора

Еще раз ПРИ ПРОБИТОМ КОНДЕНСАТОРЕ ИСКРЫ НЕ БУДЕТ. Поэтому он и не ощутил того о чем ты пишешь.

Hivin написал: прошу заметить что всё же искра была.

Если ты уберешь конденсатор она (искра) тоже будет.

Hivin написал: а мы танталовые и не рассматриваем,

Это полярный электролит. Мы рассматриваем НЕПОЛЯРНЫЕ конденсаторы. Поэтому речь о них. Керамический тоже будет работать, с такими же параметрами.

Hivin написал: не всегда пробой ведёт к короткому, это также может быть и обрыв и потеря ёмкости

А ты их разбирал? И на 100% уверен, что будет после пробоя? Пробитая крышка трамблера это уже КЗ для высокого напряжения. Пробой это Короткое. Все, проехали, учи людей. Я больше писал не для тебя, а для кого ты вводишь в заблуждение.

Для повышения образования.https://otvet.mail.ru/question/87850008

Весь сыр бор данной перепалки из за того что я нерабочий кондёр назвал пробитым.Ну чтож ставлю вам за граматику 5 только вот человеку у которого искра пропала ему пофиг как я назвал этот кондёр, а главное установить причину.

Pavel003 написал: .А про образование я вспомнил потому что ты учить меня начал

мы с вами на брудершафт не пили и вместе свиней не пасли чтоб на ты переходить

Pavel003 написал: И опять же неправду написал. Между двумя лентами фольги не масло, а, как правило, бумага промасленная.

Pavel003 написал: Керамический тоже будет работать, с такими же параметрами

Да будет и я этого не отрицал, только вот вопрос кто керамический конденсатор на магнето видел установленный заводом?

Pavel003 написал: А ты их разбирал?

и не один

Pavel003 написал: Между двумя лентами фольги не масло, а, как правило, бумага промасленная.

читайте внимательно я и написал

Hivin написал: Конденсатор это не что иное как две ленточки из фольги с двух сторон покрытые бумагой и свёрнуто всё это в рулон, рулон запихан в корпус и залит специальным маслом.

Pavel003 написал: Между двумя лентами фольги не масло, а, как правило, бумага промасленная.

а вы в конденсаторе микрафарад на 20 отбейте стекляшку через которую проводок выходит и переверните и посмотрите что от туда польётся.

Pavel003 написал: Кстати и отсыревшей катушки не бывает. Нечему там сыреть

Вот это точна слова инженера электронщика. То есть вы утверждаете, что катушка намотана обыкновенным проводом в лаковой изоляции с прокладкой между слоями бумагой и всё это сверху пролито лаком не может отсыреть :D То есть по вашему не может быть пробоя между витками через потрескавшийся от времени лак если туда попала вода? Вот вам выдержка из правил Эксплуатации и ремонта электрических машин к которым относятся электродвигателя, пускатели, тормозные катушки, трансформаторы и прочее содержащие электрические обмотки:
Общие положения. При эксплуатации, транспортировке и хранении изоляционные конструкции электрических машин подвергаются воздействию окружающей среды и увлажняются. Попадание влаги в обмотку приводит к ухудшению диэлектрических характеристик изоляции и преждевременному выходу электрической машины из строя. Степень увлажнения обмоток электрических машин напряжением до 500 В следует контролировать по изменению сопротивления изоляции Rm. Если перед пуском сопротивление изоляции обмоток окажется ниже нормированного, то машину следует подсушить. Существует несколько способов сушки: конвективная (в сушильных шкафах), токовая, потерями в стали статора и др. В процессе сушки обмоток любым способом необходимо контролировать температуру сушки и сопротивление изоляции. При этом температура должна быть не выше предельно допустимой для данного класса нагрево- стойкости.

Hivin написал: Привожу 3 схемы зажигания из разных источников интернета по переделки зажигания магнето с установкой катушки по методу приведённому мной,

первая схема, это схема контактного зажигания Восхода 6 В, но в пояснении типа 3М на 3М стояло бесконтактное зажигание!!! Так вот, а 6 В. гавно редкостное, редко кому удавалось 6В Восход с кикстартера завести.

Не надо быть электриком, чтобы понять, что все три схемы, это перерисовка одной и той же. Мне не интересна такая схема. подтверждения работоспособности этой схемы на рисунках нет. на видео у меня видно, что моя схема работает, что ещё доказывать???? Да и нет у меня желания доказывать, люди посмотрят, проверят и поймут, что работает, а что нет, и кто прав, а кто чушь втирает.

Не я сказал

"И ВСЁ ТАКИ ОНА ВЕРТИТСЯ!!!!!!"

Того, кто это сказал помнят, а того, кто его сжёг на костре нет.

Я не видел работы этих схем, пробовал подключать, ничего не получилось, в смысле искры не было, так что правильно, глючная схема из интеренета, или проверенная и работоспособная???

Hivin написал: где он пишет что хоть и плохо но двигатель работал с неисправным конденсатором

Я не сказал, что он был пробит!!!!!

на 2500 оборотов, а это 10 000 импульсов, он работал с перебоями, не успевал заряжаться и разряжаться, а это совершенно разные вещи!!!

Hivin написал: В случае если пробой на корпус проходит ленточки которая соединена с контактом, получаем конденсатор у который просто закорочен проводок на массу(искры не будет).В случае если пробой проходит между несколькими витками фольги или на корпус ленточки фольги которая соединена с корпусом мы получаем конденсатор меньшей ёмкости(

БРЕД ПОЛНЕЙШИЙ!!!!!

2 параллельных ленточки и если изоляция между ними пробита, то пробита!!!

А вот если намотано допустим не 50, а 10 слоёв, то ёмкость будет меньше!!!

В школу двоешник!!!!!

Pavel003 написал: Я такого физика не знаю.

Паша я с тобой!!!!!

Pavel003 написал: Поэтому то что написал Саня т3 это не истина в последней инстанции

А я и не претендую!!!!! Да и не говорил я того, что этот чел с ног на голову переворачивает!!!

Hivin написал: Этот человек на своём опыте ощутил работу пробитого конденсатора и прошу заметить что всё же искра была.

Повторяю, я не ГОВОРИЛ, ЧТО КОНДЕНСАТОР ПРОБИТ!!!!!!!

Pavel003 написал: Если ты уберешь конденсатор она (искра) тоже будет.

Вот это открытие!!!!!!!

СаняТ3 написал:

Hivin написал: Привожу 3 схемы зажигания из разных источников интернета по переделки зажигания магнето с установкой катушки по методу приведённому мной,

первая схема, это схема контактного зажигания Восхода 6 В, но в пояснении типа 3М на 3М стояло бесконтактное зажигание!!! Так вот, а 6 В. гавно редкостное, редко кому удавалось 6В Восход с кикстартера завести.

Не надо быть электриком, чтобы понять, что все три схемы, это перерисовка одной и той же. Мне не интересна такая схема. подтверждения работоспособности этой схемы на рисунках нет. на видео у меня видно, что моя схема работает, что ещё доказывать???? Да и нет у меня желания доказывать, люди посмотрят, проверят и поймут, что работает, а что нет, и кто прав, а кто чушь втирает.

Не я сказал

"И ВСЁ ТАКИ ОНА ВЕРТИТСЯ!!!!!!"

Того, кто это сказал помнят, а того, кто его сжёг на костре нет.

Я не видел работы этих схем, пробовал подключать, ничего не получилось, в смысле искры не было, так что правильно, глючная схема из интеренета, или проверенная и работоспособная???

СаняТ3, если у вас не заработало , это не значит что не работает у остальных схема магнето не нова и принцип её работы был применён на разной технике тех времён.Такое зажигание было и на мопедах на мотоциклах и на бензопилах.И многие ставили катушку на свою технику вот вам пример с бензопилой https://www.youtube.com/watch?v=B8rrWt_su9A И не стоит говорить что в бензопиле другой принцип работы чем в магнето с уд 15.Я таким способом ожевил не один мотор.И доказывать я тоже больше ничего не буду у меня все двигателя заработали по такой схеме , а ваше право верить или нет.

Hivin написал: мы с вами на брудершафт не пили и вместе свиней не пасли чтоб на ты переходить

Ты не первый кто это пишет. Я свиней вообще не пас.

Hivin написал: Да будет и я этого не отрицал, только вот вопрос кто керамический конденсатор на магнето видел установленный заводом?

Прочность механическая у него не такая чтобы висеть. В бесконтактном магнето они стоят. В магдино МБ 1 стоят.

Hivin написал: читайте внимательно я и написал

Зрение подводит, виноват.

Hivin написал: и посмотрите что от туда польётся.

Масло и польется, а откуда оно я не знаю. Бумага пропитана, может с неё, может есть еще, я не писал что масла нет.

Hivin написал: То есть вы утверждаете, что катушка намотана

Я ничего не утверждаю, я просто не видел отсыревших катушек. Самодьный МБ мою (мыл) струёй воды и на магнето тоже, проблем с отсыревшими катушками не было.

Hivin написал: Ну чтож ставлю вам за граматику 5 только вот человеку у которого искра пропала ему пофиг как я назвал этот кондёр, а главное установить причину.

Так именно причину и определяем. Если пробой, то, как правило, перенапряжение. Конечно человеку пофиг повесили его или утопили, но следствие пишет не просто УМЕР, а пишет от чего умер. .....И сыр бор не из за грамматики, а просто ты начал доказывать то что не всегда соответствует действительности. Вместо что бы, как я выше, написать - виноват буду более точен. Пиши все что тебе нравится. Если я увижу неточность, я отпишусь. Мне хочется чтобы те, кто читает понимали ФИЗИКУ ПРОЦЕССА.

Hivin написал: Степень увлажнения обмоток электрических машин напряжением до 500 В следует контролировать по изменению сопротивления изоляции Rm. Если перед пуском сопротивление изоляции обмоток окажется ниже нормированного, то машину следует подсушить. Существует несколько способов сушки: конвективная (в сушильных шкафах), токовая, потерями в стали статора и др.

Верю. Но покажи мне кто это делает с МАГНЕТО?

СаняТ3 написал: Не надо быть электриком, чтобы понять, что все три схемы, это перерисовка одной и той же.

Да, потому что это стандартная проверенная годами схема.

позвольте вставить свои пять копеек )))) Я выше писал, что искра есть. Да и после того, как поменял контакты на зажигании, перебрал и перечистил все (а главное, обновил высоковольтные провода), искра даже визуально улучшилась. Проверить работоспособность пока не могу (к сожалению). Проблема с лапкой кикстартера осталась. С токарями у нас туго... хоть бери запускай недавно приобретенный тв4... В общем пока ни переходник на шкив, ни крепление лапки кикстартера сделать не получается... Наверное придется рассверливать под шпильки большего диаметра, а то все разболтано. Жаль фотки не могу пока сделать (МБ стоит не дома). Кстати, кондер поменян весной да и запасной есть. А вот еще мысль возникла: кто-нибудь проверял данные кондеры на ESR? И насколько актуальна такая проверка? А то приборчик имеется )))) Вот кстати! На картинке через этот переходник к картеру крепится ось кикстартера тремя шпильками. Вот там то все и болтается

DjMAX написал: хоть бери запускай недавно приобретенный тв4..

Я на ТВ 4 делал переходники для шкива.

DjMAX написал: А вот еще мысль возникла: кто-нибудь проверял данные кондеры на ESR? И насколько актуальна такая проверка?

А что это за проверка?

DjMAX написал: Вот там то все и болтается

Что значит болтается? И что именно болтается? Весь узел ил только ножка с сектором?

Pavel003 написал: Я на ТВ 4 делал переходники для шкива

поменял недавно азлк 2140 на тв4 )))) стоит в гараже в разобранном состоянии. Нужно что-то с движком трехфазным делать... Переделать под 220 - не проблема, но будет потеря в мощности. Можно ли решить данный вопрос шкивами? Кстати, сейчас мне делают для него частотник. Но самое главное - это научится пользоваться станком )))) Помнится когда-то в школе точил и больше практики не было (((((

Pavel003 написал: А что это за проверка?

проверка на внутреннее сопротивление вот такой себе купил для проверки кондеров в компьютерных БП и материнках: ТЫЦ

Pavel003 написал: Что значит болтается? И что именно болтается? Весь узел ил только ножка с сектором?

если не затягивать гайками шпильки, то болтается этот самый переходник из алюминия, тк отверстия под шпильки были изначально чуть больше или "разбились". Кроме того, ближняя к маховику шпилька болтается в самом картере. В общем сделаю фото - там будет понятнее.