Мотоблок на базе КПП "Москвич 2141"

Jesha, сцепление ременное шкивы на промвал с него цепью на вал коробки,на валу коробки приварена звездочка от заднего колеса иж-а

aleks 21 написал:

Jesha написал:

aleks 21 написал:

Jesha написал: Делать внешнюю блокировку.

Jesha, А чем внутренняя не угодила :confused:

aleks 21, Самодельная внутренняя? Можно рисунок или схемку, а ещё лучше фото. Знаю псевдо блокировку с увеличенным трением сателлитов. Заводская. Покупать - дорого, да и работает не так как необходимо для МБ. Внешняя в изготовлении проще, и включается по желанию. Диф не теряем.

Jesha, А Вы тему читали ? Там много вариантов блокировок.

aleks 21, часть дифа в месте сварки сталь или чугун?вроде ктото изготавливал часть дифа для сварки с синхоном м412?

Nik777 написал: Если есть у кого желание могу выставить фото- но в полуразобранном состоянии.

Не густо с фотками.Если можна-информативней.

Nik777 написал: vinni-puch, Скажите что конкретно интересует попробую сделать

Nik777, Как народ говорит: ВСЁ! Крепление КПП, сцепление. Можно просто фото с разных ракурсов, покрупнее и не очень. Это что бы рассмотреть. А там и вопросы пойдут. А со скоростью как, примерно сколько на 1-й? Опять же, без блокировки?

Практически весь процесс сборки

Nik777 написал: Практически весь процесс сборки

Вполне реальная конструкция. Наличие рамы, с одной стороны усложняет конструктив, с другой (если её хорошо продумать) получаем готовые места для цепляния орудий и прицепа (адаптера). Вопросы: Тормоз ведомого шкива используется как основной? Как быстро стирается? Цепь открытая, смазка? К диску сцепления приделана звездочка, от чего? ВОМ будете выводить к центру задка МБ цепью или карданами? Ручка переключения ВОМу мешать не будет?

Jesha, Тозмоз тот который на шкиве для сельхозработ(пахота) вполне достаточен, в принципе держит мотоблок с груженным прицепом на уклоне 10-15град(блльше не пробовал) хотя при транспортных работах тормоза должны быть на прицепе.Про ВОМ пока не решил что и как лучше.Насчет рамы все верно плуг и прицеп цепляю прямо к ней.

Nik777 написал: Практически весь процесс сборки

Хорошая компоновка получилась.Понравился низкий центр тяжести.Что-то на подобии Мотор Сичи.

Nik777 написал: .Про ВОМ пока не решил что и как лучше.

Не ориентируюсь сколько будет оборотов на ВОМе, но при потребности коррекции оборотов можна сварганить редуктор и заодно сделать выход ВОМа по центру.Так же в этом редукторе можно предусмотреть выбор скоростей для ВОМа.Куча возможностей-было бы желание :yu: ;)

Nik777 написал: Практически весь процесс сборки

Вот что я имел ввиду про подшипник. Диск можно развернуть другой стороной, получим место и под подшипник, и под тормоз, а также в этом варианте возможно мягкий подвес агрегата к раме. Внутренний шрусс в сборе и подшипник ступицы. Разгружается корпус КПП. Расширяются возможности по постройке и переделке в миник и т.п.

vinni-puch, обороты должны быть где-то 900-1000.К следующей зиме надо будет думать насчет вома.

Jesha, Не было у меня в наличии шрусов и ступицы, была только коробка и ступицы от классики.В нарисованном варианте нужно либо полуоси вытачивать новые, либо к существующим что-то крепить.Может ли вывернуть подшипник из гнезда - на мой взгляд маловероятно там очень солидные роликовые они зажимаются гайкой соответсвующего размера ,потом эта гайка стопорится болтом.Выломать корпус коробки вместе с подшипником? Насчет этого сложно сказать , в прошлом году таскал песок 400-450кг(примерно) 6-8 мешков картошки проблем пока небыло.