Замена отопительных приборов

master.msk

Вы не правильно опрессовывали, надо было отдельно кран и его перекрывать после накачки, а опрессовщик сбрасывать

Честно говоря, не очень вас понял.
Я делал по инструкции к опрессовщику (TP 25), там даже картинки есть. Да в общем и без них все понятно: накачал скока надо и закрыл большой кран. А для сброса надо открывать оба крана.

TAB, кран не на опрессовщике должен быть, в радиаторе, после шланга

master.msk, понял. У меня его не было. Да и как тогда на манометр смотреть, если этим краном он отсекается?

Не думаю, что шланг тут сильно повлиял.

TAB, система-кран-шланг-опрессовщик. Накачиваете систему-закрываете кран-сбрасываете опрессовщик-проверяете-закрываете опрессовщик-накачиваете шланг-открываете кран.

master.msk, а зачем сбрасывать опрессовщик и что при этом проверять?

Проверять-герметичность системы, то для чего все и затевалось, ни для чего другого)) т.е подождать положенное время я назвал проверять
Сбрасывать зачем? Ок, можно не сбрасывать. Но, насколько мне известно, опрессовщик не предназначен для для этого, он закрывается для того, чтобы можно было накачать, а не удерживать. Возможно ваш - устроен по другому, я не знаю. А в чем проблема кран поставить? Шланг гибкий точно растягивается, смысл его "опрессовывать"?

master.msk
Тот опрессовщик имеет два крана, один запирает систему, с подключенным к ней через шланг манометром, другой для сброса давления.

Шланг тут конечно тоже опрессовывается, но для полиэтиленовых труб это уже неважно.

Полез тут переделывать подводку к радиатору и с удивлением обнаружил, что резиновое кольцо на штоке запорно-балансировочного вентиля FAR 1215 12 куда-то смылось. Его половинку я потом обнаружил в нутре радиатора:

Как-то это довольно неожиданно. FAR все-таки.

TAB написал:
FAR все-таки

Но не Ролс-Ройс и даже не Майбах. А может дело было не в бобине.

TAB написал:
Как-то это довольно неожиданно. FAR все-таки.

нормально все, абсолютно. Я сто раз здесь писал, что фаровские вентили надо дублировать шаровыми кранами. Естественно установщики радиаторов против, им лишние операции ни к чему

master.msk написал:
нормально все, абсолютно.

Ну я как-то не нахожу это нормальным. Т.е. совсем.

Inch1964 написал:
Но не Ролс-Ройс и даже не Майбах.

… и даже не Валтек, как выясняется.

TAB написал:
… и даже не Валтек, как выясняется.

а смонтирвали бы шаровые краны валтек плюс вентиль термостатический для однотрубных систем этой же фирмы и жили бы спокойно

Олегович, у меня система двухтрубная.
И я рассматривал Валтек (PPR у меня оттуда), но, хотя это кажется странным, в моей комплектации FAR выиграл у Valtec по цене.

TAB написал:
у меня система двухтрубная.

аа. ну тогда пардон.

Олегович, а разве запрещено ставить термостат для однотрубных на двухтрубные, если все равно на выходе регулировочныйкран стоит, тот что с шестигранником?

Mandalore105, НЕ запрещено и можно ставить. Не смотря на то что многие заверения производителя как балансировка не соблюдается во многих случаях. И менее четкую регулировку температуры можно опустить.

Mandalore105 написал:
разве запрещено ставить термостат для однотрубных на двухтрубные, если все равно на выходе регулировочныйкран стоит, тот что с шестигранником?

Тут запрет не при чём, да и нет такого запрета. Важен верный гидравлический расчёт с подбором правильных характеристик арматуры.

Термоклапан для современных двухтрубных систем (исключая сталинки) должен обладать повышенным гидросопротивлением. А запорно-балансировочный клапан на выходе радиатора, как правило (для современных двухтрубок), не обладает достаточным гидросопротивлением.

А установка термоклапана для однотрубок при недостаточном гидросопротивлении - нарушает нормальное функционирование всего вертикального двухтрубного стояка. У нарушителя в этом случае через радиатор идет в разы больше теплоносителя (но он этого и не чувствует), а у соседей по стояку радиаторы плохо греют или вообще не греют. Т.е. это почти равносильно установке на двухтрубку шаровых кранов. Примеры таких убитых двухтрубок, чуть ли не в каждом первом доме.

Inch1964, я потому и спросил, я ж думал запорно-балансировочный клапан на выходе радиатора как раз обладает таким сопротивлением и весь гидрорасчет с учетом именно их, то есть если он есть, то сверху хоть шаровый ставь.

Mandalore105 написал:
потому и спросил, я ж думал запорно-балансировочный клапан на выходе радиатора как раз обладает таким сопротивлением и весь гидрорасчет с учетом именно их, то есть если он есть, то сверху хоть шаровый ставь.

Вы всё правильно поняли. Но, к сожалению, запорно-балансировочные клапаны на выходе радиатора не всегда обладают нужным сопротивлением (недостаточный диапазон регулировки пропускной способности Kv). У каждого бренда и у каждой марки - свой диапазон регулировки Kv.