Как соединять провода фаз, чтобы не было перекоса?

Radio написал: это очень странная шина.

Вполне возможно, что в паспорте на щит написано, что шину надо зачистить перед подключением проводников, у щрн от иек прямо так и написано например.

Большое спасибо за ответы. Хочу теперь заказать экспертную проверку, чтобы получить документ с помощью которого привлечь управляющую компанию к ответственности. Знаете, к кому, в Москве можно обратиться?

Хочу теперь заказать экспертную проверку, чтобы получить документ с помощью которого привлечь управляющую компанию к ответственности.

Если бы у вас там полщитка выгорело, то можно было бы чего то там установить. На основании чего строить заключение, на ваших словах?

Aтос написал:

Хочу теперь заказать экспертную проверку, чтобы получить документ с помощью которого привлечь управляющую компанию к ответственности.

Если бы у вас там полщитка выгорело, то можно было бы чего то там установить. На основании чего строить заключение, на ваших словах?

Aтос, мне нужно, чтобы на бумаге было написано, что данный монтаж поводки недопустим.

Aтос, мне нужно, чтобы на бумаге было написано, что данный монтаж поводки недопустим.

А суду необходимо доказательство причинно следственной связи.

Cat_XF написал: Aтос, мне нужно, чтобы на бумаге было написано, что данный монтаж поводки недопустим.

Вам нужно бумагу, в которой сказано, что техника сгорела по причине недопустимого повышения сетевого напряжения. Такую бумагу может выдать СЦ по технике. Причём в случае суда, вам придётся получать заключения на каждый сгоревший прибор, но в случае удовлетворения иска, эти расходы тоже оплачиваются ответчиком. В досудебном порядке, достаточно одного-двух заключений, расходы на которые вы так же можете указать в претензии.

С этой бумагой предъявляете претензию вашей УК, как ответственному за содержание инженерной сети. УК является ответчиком исходя из того, что существенное повышение напряжения на отдельном участке (у вас же не у всего дома сгорела техника) могло быть вызвано только нарушением целостности цепи рабочего ноля (т.н. "отгорание ноля"). Поскольку бездействие/неннадлежащее исполнение обязательств УК повлекло ущерб вашему имуществу, они обязаны возместить его.

Cat_XF написал: чтобы на бумаге было написано, что данный монтаж поводки недопустим.

Эта бумага называется ГОСТ 25034-85 Зажимы контактные винтовые.

На фото не заметны элементы, требуемые пунктом

/ 2.2.6. Конструкцией зажимов должно предусматриваться предохранение крепежных деталей от самоотвинчивания.

И если проводник выпал, то нарушено

/ 2.2.14. Конструкция зажимов должна обеспечивать надежное закрепление проводника между металлическими поверхностями.

Можно побуквоедствовать, заметив, что проводники прижаты не между металлическими поверхностями, а между металлической поверхностью и поверхностью ЛКМ.

Cat_XF написал: чтобы на бумаге было написано, что данный монтаж поводки недопустим.

Эта бумага называется ГОСТ 25034-85. На фото не заметны элементы, требуемые пунктом

/ 2.2.6. Конструкцией зажимов должно предусматриваться предохранение крепежных деталей от самоотвинчивания. И если проводник выпал, то нарушено / 2.2.14. Конструкция зажимов должна обеспечивать надежное закрепление проводника между металлическими поверхностями.

УК является ответчиком исходя из того, что существенное повышение напряжения на отдельном участке (у вас же не у всего дома сгорела техника) могло быть вызвано только нарушением целостности цепи рабочего ноля (т.н. "отгорание ноля"). Поскольку бездействие/неннадлежащее исполнение обязательств УК повлекло ущерб вашему имуществу, они обязаны возместить его.

Вот на это и нужна бумага в первую очередь. а на фото "девственный" щиток, без следов каких либо проблем и последствий.

Ставите Модульное реле перекоса фаз и падения напряжения, который сам будет устраняет перекос фаз.

И почему-то никто не вспомнил тот пункт ПУЭ, который имеет наиболее прямое отношение к делу:

"В конструкции шины должна быть предусмотрена возможность индивидуального отсоединения присоединенных к ней проводников. Отсоединение должно быть возможно только с использованием инструмента."

Попытка сэкономить на точках присоединения рабочих и защитных нулей к шине опасна всегда, а не только на ГЗШ. Единственно правильный вариант для любых нулевых, земляных и совмещённых шин - свой, отдельный винт или гайка для каждого провода.