Автоматические котлы АВТО. Опыт экслуатации, особенности, мнения, вопросы.

Нда... Сколько лет уже автоматы на угле существуют, а народ и поныне дремуч. В целях популяризации просвещения в автоматических котлах ;) приведу выдержку бесед с форума-N.

-Обычная СО состоит из ТТ+ЭК, ТТ+ДТ, или ТТ+ЭК+ДТ с всевозможными вариантами переключений... А пробовал ли кто нить только ТТ отопление дома, без ЭК, ДТ, СПГ ?...

-Ну я пробовал...Дорого выходит..Дешевле ночью ЭК запускать, а днем ТТ котел

-Дело не в экономии, а в возможностях котла и СО работать в малых и очень малых режимах долгое время... В межсезонье основная проблема с ТТ.

-А какая проблема со старт-стопом? Днём солнышко греет, котел весь день "спит", так как работает по комнатному термостату, вечером включается по температуре помещения или по запросу тепла от бкн.

-Не с угольным вариантом. Газовый или электро это да. 3-4 раза за весь день включился, остальное время в ожидании.

-У меня именно так, и именно угольный котел. Не понял вашего заявления.

-Если Вы это мне ответили, то объясните как угольный котел 3-4 раза за день включается

Легко включается котел угольный. Так же легко, как и любой другой. Газовый ли, пеллетный, на дизельном топливе. И так же легко перестает вырабатывать тепло при ненадобности его. В любое межсезонье, да даже летом, котел может находится в готовности выдать тепло, но при этом до команды тепла не вырабатывать. И даже не рассеивать его бесполезно, поскольку температура котла в спячке не выше температуры окружающей среды. Старт- стоп это крайне эффективный метод управления угольным котлом. Модуляция на высоких уровнях мощности конечно лучше, но к 50-70% мощности начнет появляться химический недожог. Так или иначе, а всё равно придется внизу диапазона мощности прибегать к старт- стопу.

Котелок пашет как часы. Надо что-то с промывкой думать, гидроудары шумят, даже в стопе.

Такая же петрушка. Только почему в стопе-то шумит? Не тормозит полноценно?

Чем мыть будем? Лимонкой я какую-то жалкую попытку делал давно. Что там было, не помню. Единственное помню, что было через ж. как-то всё. :)

Поживём-увидим. Электричество мне обходится 2.82 руб. за кВт*ч, а уголь 2200 тонна. По моим прикидкам кВт энергии с котла в 4 раза дешевле.

Объем воды в котле сравним с объемом бойлера. Допустим для четкой картины, что равны объемы. Или даже,что на нагрев воды в котле затратится столько же энергии, сколько и на нагрев бойлера. Получим, что затраты вдвое вырастут. цена 1кВтч при 2,2р за кг 0,55р. Бойлер летом жрет энергии 300-400кВтч в месяц. воду льем по полной. с учетом того, что вдвое нужно греть, получаем 1,1р за кВтч. при тарифе 2,82 400кВтч стоят 1128р. От угля встанут эти 400кВт*ч в 440рублей. разница 688руб. Имеет ли смысл заморачиваться с загрузкой котла и прочим? Нет конечно.

shuninm написал: Чем мыть будем?

Пообщался я на работе с химиками, котловиками и технологами ) Отлично моют котлы от накипи 7% раствором ортофосфорной кислоты. У нас на работе она концентрированная 73%, то есть на котел объемом 100 литров надо примерно 8,5 килограмм. Залить в котел и на циркуляцию, на сутки а лучше на двое. Не греть. Систему отопления отсоединить, гонять только через котел. Дали лакмусовых бумажек можно смотреть как в зеленый цвет пойдёт значит раствор прореагировал, можно сливать. После кислоты промыть котел водой, а лучше сказали сначала водой с содой (пару пачек растворить на 100 литров) погонять на циркуляции, а потом уже просто водой. Отмывает отлично, и ортофосфорная кислота к стали мало агрессивна. Завтра нальют мне канистру, утащу домой.

Спасибо за ценную информацию.

Приветствую всех.Прошу консультации.В качестве уплотнения для крышки бункера использовал резинку для багажника ваз 2107.В данный момент её нет,нашёл от ваз 2109.Фото прилагаются.Есть у кого-нибудь опыт использования?

уплотнитель задней двери (багажник) ваз 2108 или 2109.

shuninm, Михаил,а это не оно?Именно эта пойдёт?