Вопрос по коммутации в щите

ReaList, если не нужен отвод, то одинарная...

ReaList написал: Спасибо большое, подскажите нужна двойная или без разницы?

ReaList,
Вы, кстати проверьте, какой у Вас там провод - одножильный или многожильный. А то мы тут насоветуем, ориентируясь на многожилку, а на практике может оказаться еще проще если там одножильный. А вот то что он на картинке с лишне снятой изоляцией - нехорошо.

ReaList написал: подскажите нужна двойная или без разницы

Без разницы ссылка, только сами вопрос решите нужно два контакта или сможете два провода в один запихнуть. Только провода вставляйте навстречу друг другу, а то получится как на снимке. Либо провода обжать под двойной НШВИ. Раз у Вас шинка легра, то и контакты должны быть данного бренда. Шинку необходимо перевернуть иначе контакты встанут не корректно.

2Vic написал: Вы не смолюбованием занимайтесь и выяснением моей осведомленности, а давайте ТС свои конкретные предложения.

:yu: Я Вас поздравляю, хотя Вы не первый, но нашли волшебную кнопку и не только нашли, но и активировали.

megrad написал:

ReaList написал: подскажите нужна двойная или без разницы

Без разницы ссылка, только сами вопрос решите нужно два контакта или сможете два провода в один запихнуть. Только провода вставляйте навстречу друг другу, а то получится как на снимке. Либо провода обжать под двойной НШВИ. Раз у Вас шинка легра, то и контакты должны быть данного бренда. Шинку необходимо перевернуть иначе контакты встанут не корректно.

2Vic написал: Вы не смолюбованием занимайтесь и выяснением моей осведомленности, а давайте ТС свои конкретные предложения.

:yu: Я Вас поздравляю, хотя Вы не первый, но нашли волшебную кнопку и не только нашли, но и активировали.

megrad, Спасибо за совет, теперь стало понятно, сейчас спросил, сказали что вводная клемма была куплена (не легранд) но она туда не подошла.

ReaList написал: теперь стало понятно, сейчас спросил, сказали что вводная клемма была куплена (не легранд) но она туда не подошла.

АВ разных брендов с помощью приблуд не всегда можно скоммутировать. Проводами почти без проблем, а вот с приблудами даже напильник не помогает. Хотя судя по фоту клеммы

контакт клеммы можно подрезать в необходимый размер по высоте установки. Ещё надо учесть артикул Вашей шины и клеммы. Вроде как универсальная, но могут быть нюансы.

Поеду куплю сам - после исправления выложу фото.

megrad написал:

2Vic написал: Вы не смолюбованием занимайтесь и выяснением моей осведомленности, а давайте ТС свои конкретные предложения.

:yu: Я Вас поздравляю, хотя Вы не первый, но нашли волшебную кнопку и не только нашли, но и активировали.

megrad, А это такая была такая мелкая мина для Вас, и Вы в нее сходу влетели. :)

Спасибо за совет, теперь стало понятно, сейчас спросил, сказали что вводная клемма была куплена (не легранд) но она туда не подошла.

ReaList, О чем я и говорил.

2Vic написал: Всего-то одно УЗО заменить на изделие другой серии с дополнительными контактами

На ДХ3++ ?

megrad написал: Вроде как универсальная, но могут быть нюансы.

И их дофига :)

ebf написал: И их дофига

Вроде автор это понял

ReaList написал: Поеду куплю сам

Теперь в одном известном магазине ответили, что входная клемма не панацея. Посоветовали купить распределительный блок

ReaList написал: Посоветовали купить распределительный блок

обратите внимание на сечения в этих блоках ссылка тогда уж кросс модуль 2х7(4х7) ссылка, либо шинка форк, если АВ позволяют это выполнить.

А шина форк как поможет в моем случае, если мы говорим о том где соединены гребенка и 2 кабеля?

ReaList, если есть куда её подключать, то да.