Засорение (заклинивание ?) мембранного редуктора Valtec VT.085.

Уже второй раз в моей практике (первый случай после 3-х лет работы, второй раз - после 5-три лет) произошло засорение (заклинивание ?) двух РАЗНЫХ мембранных редукторов Valtec VT.085.

Общие черты:

0. Перед обеими редукторами - фильтры-грязевики.
1. Оба редукторы стоят у разных людей, но в ОДНОМ многоквартирном доме;
2. Проблема - на горячей воде;
3. Эффект - резкое падение напора (струя диаметром около 1 мм)

В первом случае - человек аккуратно по нему постучал, редуктор "прочистился". Впечатление - попал кусок чего-то твёрдого, несмотря на ФГО. Во втором случае - человек покрутил штуцер Настройки туда-сюда на два полных оборота, и редуктор ПЛАВНО, но восстановил работоспособность.

Вопрос: сталкивался ли кто-то с подобным на Вальтеках ? Есть такая проблема на ФАРах и Caleffi, или это болезнь именно Вальтеков ? С чем связана проблема ? Может с жесткой или ржавой водой ? Профилактику, видимо, нужно периодически проводить ?

Starnet122, Данные Влтеки, отличные редукторы, но надо не реже раза в два года делать ревизию. Заключается она в отворачивания нижнего колпачка, протирки торчащей пипки и нанесении новой смазки. работа очень простая, справиться любой имеющий ключь и смазку. Ревизировать FAR, ад ацкий, требующий неюжей квалификации,переодичность обслуживания такая же.

Если хотите "необслуживаемые" редукторы, то это к Данфос, 8Бис.

Starnet122, я бы действительно начал с откручивания нижнего колпачка (образующего демпферную камеру) и ревизии пары "поршень - камера" с кольцевой прокладкой между ними.

квазимодо4, Mazayac, Большое спасибо за советы ! Обязательно воспользуюсь ими, когда будет доступ к этим редукторам. (К сожалению, долго не было ответа на этот вопрос, люди проблему как-то временно решили, а Ваши ответы увидел только сейчас).

А какую смазку нужно использовать ?

Starnet122, густую силиконовую. Есть Silicot, "смазка для кофемашин", "ГУСТОЙ СИЛИКОН WEDO".

Mazayac, куда наносить смазку? На золотник (выделил красной стрелкой)?

Filippok, да, это единственное место, которое может клинить. Отполировать внутренние стенки цилиндра в детали номер 3. Приготовиться менять колечко на 13-й детали. Первая строчка:

Starnet122 написал: Есть такая проблема на ФАРах и Caleffi, или это болезнь именно Вальтеков ? С чем связана проблема ? Может с жесткой или ржавой водой ? Профилактику, видимо, нужно периодически проводить ?

Проблема будет на всех моделях с демпферной камерой - надо анализировать схемы всех интересующих Вас моделей. В полный рост эта беда встаёт с поршневыми редукторами - там где площадь соприкосновения "кольцо - цилиндр" огромная. Заклинивший намертво поршневой - обыденная картина. Да, соли жёсткости в основном влияют. Профилактика - да, как вариант.

Mazayac написал: Filippok, да, это единственное место, которое может клинить. Отполировать внутренние стенки цилиндра в детали номер 3. Приготовиться менять колечко на 13-й детали. Первая строчка:

Mazayac, не так-то просто найти этот комплект по нормальной цене :(

Filippok, самой главной прокладки в нем нет, в этом ремкомплекте.

А также уплотнение на корпусе также может на горячей

Проблемые изделия, больше их не ставлю.

Вранье, как и во всем валтековском. А колечки то и не очень нужны, просто почистить и смазать.

master.msk, закис он после недельного отсутствия. Сейчас работает. Поэтому пока ограничусь снятием нижнего колпачка для чистки и смазкой резинового колечка.