Нужна помощь профессионалов. Лопнул керамогранит, и прочие неприятности тотального ремонта.

Светлана66 написал: была аналогичная ситуация, сейчас расскажу, что в обязательном порядке нужно сделать, чтобы застраховаться от повторения проблемы

Сменить клей, плитку и бригаду.

strider1978, отличный совет. Можно я только плитку оставлю?:)

Светлана66 написал: вы про те трещины

вы до этого говорили про "впрыскивание" я привел пример эжекционных материалов на основе ЭПД есть разные системы и методы конкретику по трещинам их расположению - к вам, не ко мне

SergSB написал: дичь тут несёте. Изоластак - это не грунтовка. Это скорее клей полиуретановый

вы администратор, я практик данная штука - всего лишь акриловый концентратик , клей полиуретановый в плитклей - сделаем вид что мы этого не слышали от вас ;)

SergSB написал: полиуретановые сайлентблоки в авто живут в 10 раз дольше резиновых

опять ошибка - в 10 раз меньше , если бы было наоборот - с конвеера шел бы полик

Светлана66 написал: застраховаться от повторения проблемы

самая главная проблема - ваш прораб

fhntv написал: SergSB написал: дичь тут несёте. Изоластак - это не грунтовка. Это скорее клей полиуретановый

вы администратор, я практик данная штука - всего лишь акриловый концентратик , клей полиуретановый в плитклей - сделаем вид что мы этого не слышали от вас ;)

Какой акрил ??? Латекс - синтетический каучук ! "Несмотря на схожие применение и свойства, синтетический эластомер значительно превосходит своего природного конкурента. Поэтому ответ на вопрос, что лучше: полиуретан или резина — вполне очевиден. По сравнению с каучуком полимерные изделия характеризуются повышенной прочностью и износостойкостью, а также уникальной стабильностью свойств на протяжении всего срока службы при более надежной связке с другими материалами, в том числе с металлами. Эти преимущества полиуретана перед резиной обуславливают широкое его применение во всех отраслях промышленности. Что лучше: полиуретан или резина Одними из основных факторов, определяющих долговечность различных материалов, являются абразивный износ и подверженность воздействию агрессивных сред. Если сравнивать, что лучше — полиуретан или резина, то эластомер более чем в 10 раз превосходит альтернативу по показателям устойчивости к истиранию. Использование его в качестве демпфирующего или защитного покрытия дает возможность четырехкратного увеличения нагрузок на деталь. В плане стойкости к различным средам выбор: полиуретан или резина — также однозначен. Полимер стойко переносит воздействие растворителей и прочих токсичных химикатов, включая масла, бензин и дизтопливо. При этом он сохраняет свои свойства при температуре до –60 (70) 0С, когда аналогичный параметр конкурента не превышает отметки –40 0С. "

fhntv написал: SergSB написал: полиуретановые сайлентблоки в авто живут в 10 раз дольше резиновых

опять ошибка - в 10 раз меньше , если бы было наоборот - с конвеера шел бы полик

Нет - просто это дорого. Но автовладельцы самостоятельно переходят на полиуретан когда резина отбросит копыта. Конечно, существуют проблемы с прессованием сайлентов, но 1 раз поменял и ... навсегда. О5 же не во всех странах. Обычно в нормальных странах через 3-5 лет машину меняют. Поэтому резина им оптимальна.

SergSB написал: Какой акрил ??? Латекс - синтетический каучук !

;) акриловый латекс БУтадиен СТИроловый ЛАТекс - БУСТИЛАТ и да - меньше читайте рекламы - такого понапишут

SergSB написал: просто это дорого

в ближайшей палатке - 500 руб шт аналог нормального вида - 1000 руб ( резина или пластик)

SergSB написал: 1 раз поменял и ...

каждый год меняешь

fhntv, с прорабом мы поставили точку в отношениях. Точнее я её поставила. Накопилось. И форум этому способствовал. Только вот теперь доделывать нужно кого-то искать. Пока в поиске.

fhntv написал: акриловый латекс

Акри́л — разговорное название полимеров на основе акриловой и метакриловой кислот.

Ничего такого в этих добавках в клей нет и близко. У Литокола это Latexkol.

Светлана66 написал: мы поставили точку в отношениях

наконец то ! поздравляю вас ! верю что теперь все пойдет на лад в новом ремонте :yu:

SergSB написал: Ничего такого в этих добавках в клей нет и близко.

инструкция. акриловая концентрированная добавка в клей . никакого волшебства.

Светлана66 написал: доделывать нужно кого-то искать. Пока в поиске

поиск дело наживное, самое главная пища ремонта - это деньги ;) ремонт деньги жрет вам если хотите ...прораб - лишнее звено в пирамиде вы дама со смыслом - сами понимаете и разбираетесь в технологиях если что - спросить умеете нанимайте узких спецов -конкретно плиточника например возможно вам понравится гораздо более чем клей "юнис" как выбор прораба да и не прораб он вовсе раз после него такие косяки остаются клиентам

Светлана66 написал: Можно я только плитку оставлю?

Вы бы название плитки написали, а то сейчас столько всякого разного продают. С виду конфетка, а по сути - ерунда.

Крупный формат может рвать из-за отсутствия демпферной ленты у стен, стяжка изгибается неравномерно.

fhntv написал: SergSB написал: Ничего такого в этих добавках в клей нет и близко.

инструкция. акриловая концентрированная добавка в клей . никакого волшебства.

Вы не хотите признавать свою ошибку. И это очень странно. Ладно - будем тыкать носом в грязь. https://www.mapei.com/ru/ru/produkty/spisok-produktov/opisanie-produkta/isolastic Ну и Бустилат - хоть и содержит латексные добавки, но там есть еще много всего другого. И из-за этого его не используют в плиточном клее. В состав бустилата входят бутадиен-стирольный латекс, мел, загуститель карбоксиметилцеллюлоза (КМЦ), вода, консервант и специальные добавки. Вот для обой (и для линолеума) его использовали. Мел и КМЦ туда самое то.