Биметалл в хрущевке прогревается только сверху

ресурс - это уже проблема владельца тягача Да кстати, с моим электронным топливным дифференциалом, стандартные дизеля тягачей (даже при больших силовых нагрузках на коленвал) до общего кап ремонта ходят на миллион км. больше. А перевозимые 10-ка тонн, вообще в расходный коэфициент (прибавочной массы груза) не попадает. То есть водилы этот груз везут с удельным расходом солярки, практически как было раньше порожняком. И от этого царит даже не восторг, а тишина мертвецкая, всякий счастливый боится - чтоб никто больше об этом не узнал...

Вот и вечный двигатель изобретён!

Ф топку консервативные законы! :D

А если по всем этажам одного стояка разгонные радиаторы поставить - этот стояк обратку не передавит для других стояков? Разгон же должен суммироваться, верно? Нет, КПД не может стать выше 100% в механических (инерционных) системах тем более. Ведь каждая такая батарея в общем каскаде будет тратить энергию входящего потока на собственный разгон. Так что, лучше такие насосы использовать на вводе стояков, где энергия давления присутствует в избытке, а напорной производительности для активной циркуляции как раз недостаточно.

поставить везде "разгонные" радиаторы - то получается, что циркуляционный насос в ЦТП не нужен? Но тут как бы и выбора нет, если по программе кап. ремонта, теперь в большинстве случаев и ставят биметалл. Так что нижняя подача в БМР, это целый клад возможностей, если подходить к вопросу не зашоренно и однобоко. Тут ограничение возникает лишь по количеству параллельно работающих секций, ведь чем их больше оптимального предела, тем медленное будет разгон, и суммарный коэффициент прибавочной производительности. У меня 6-ть работающих элементов явно издавали какой-то неприятный на резонансе звук, не сказать, что он сильно был слышен, но слышен, а вот добавленная 7-я секция этот писклявый резонанс таки погасила.

Shljach написал: А если по всем этажам одного стояка разгонные радиаторы поставить - этот стояк обратку не передавит для других стояков? Разгон же должен суммироваться, верно? Нет, КПД не может стать выше 100% в механических (инерционных) системах тем более. Ведь каждая такая батарея в общем каскаде будет тратить энергию входящего потока на собственный разгон. Так что, лучше такие насосы использовать на вводе стояков, где энергия давления присутствует в избытке, а напорной производительности для активной циркуляции как раз недостаточно.

Shljach, хорошо, тогда скорректируем второй вопрос про группу домов.

.... В начале каждого стояка ставим "разгонный" радиатор, а не все.

Про ситуацию с остальными радиаторами, мы простые потребители услуг этого условия не гарантируем - что у кого там есть или будет выше, но первым к каскаде стояков с нижней подачей, да должен быть БМР. А если кто-то сетует на ассиметричность прогрева, то идея с параллельным питанием нижнего коллектора качественно решает эту проблему. Это получается всяко лучше, уродливых перевёртышей с верхней подачей. В ситуации когда в общем каскаде отопительного стояка оказываются установленными БМР одной модели, то с теоретическим приближением можно полагать, что каждый такой последующий в каскаде радиатор вероятно будет отдавать в напор примерно столько, сколько и расходовать, то есть вносить минимальное гидравлическое сопротивление, что тоже вполне важно и заслуживает внимание.

Shljach, тогда и сверху надо забирать с обоих торцов коллектора - вообще красиво работать будет, и эстетично на вид.

Shljach, а почему не АЛ радиатор - у него каналы тоньше, разгон лучше, и балансировка лучше?

тогда и сверху надо забирать с обоих торцов коллектора - вообще красиво работать будет, и эстетично на вид. Да это пожалуйста - кашу маслом не испортишь. Просто сколько было на эту тему разных терок, а идеальный и главное простой вариант решения проблемы, как всегда лежал на поверхности.

а почему не АЛ радиатор - у него каналы тоньше, разгон лучше, и балансировка лучше? С алюминием ситуация хуже поскольку он запрещён с системах централизованного отопления. Сильнее подвержен коррозии и потому не безопасен.

Shljach, не запрещен если вода по ПэАш проходит.

Ну или бим дешманский с каналами потоньше?